Helmut Volzwinkler: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Helmut Volzwinkler''', * [[1921]], † [[7. Dezember]] [[1987]] war der erfolgreichste Salzburger Motorradrennfahrer der Nachkriegszeit.

==Leben==

Schon beim ersten Nachkriegsrennen in [[Salzburg]] - [[Nonntal]] im Herbst [[1946]] fällt Volzwinkler durch seinen überlegenen Sieg in der Sportmaschinenklasse auf.

Am Pötschenpass fährt er [[1948]] mit seiner Norton 350 Tagesbestzeit. Im selben Jahr gelingt ihm der große Durchbruch beim [[1. Mai Rennen|Autobahnrennen]] [[Salzburg]] [[Liefering]], als er mit der vom Salzburger [[Josef Jung|Pepi Jung]] übernommenen Renn-Norton Altmeister Rudi Runtsch (Wien) schlägt und dabei ebenfalls wieder Tagesbestzeit fährt.

Am Pötschenpass fährt er [[1948]] mit seiner ''Norton 350'' Tagesbestzeit. Im selben Jahr gelingt ihm der große Durchbruch beim [[1. Mai Rennen|Autobahnrennen]] [[Salzburg]] [[Liefering]], als er mit der vom Salzburger [[Josef Jung|Pepi Jung]] übernommenen Renn-Norton Altmeister Rudi Runtsch (Wien) schlägt und dabei ebenfalls wieder Tagesbestzeit fährt.

Ab [[1950]] fährt Volzwinkler dann auch mit einer Triumph 500 bei internationalen Rennen mit: in der Schweiz, in Deutschland und der CSSR (heute Tschechien und Slowakei) und bringt zahlreiche Siege nach Hause.

Ab [[1950]] fährt Volzwinkler dann auch mit einer ''Triumph 500'' bei internationalen Rennen mit: in der Schweiz, in Deutschland und der CSSR (heute Tschechien und Slowakei) und bringt zahlreiche Siege nach Hause.

[[1953]] wird er Werkfahrer bei Puch. Sein wertvollster Erfolg war der "Bol d'Or"-Gesamtsieg mit Weingartmann [[1954]] in Monthlery bei Paris auf einer Puch 250.

[[1953]] wird er Werkfahrer bei Puch. Sein wertvollster Erfolg war der "Bol d'Or"-Gesamtsieg mit Weingartmann [[1954]] in Monthlery bei Paris, Frankreich, auf einer ''Puch 250''.

==Quelle==

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 '''Helmut Volzwinkler''', * [[1921]], † [[7. Dezember]] [[1987]] war der erfolgreichste Salzburger Motorradrennfahrer der Nachkriegszeit.
+==Leben==
 Schon beim ersten Nachkriegsrennen in [[Salzburg]] - [[Nonntal]] im Herbst [[1946]] fällt Volzwinkler durch seinen überlegenen Sieg in der Sportmaschinenklasse auf.
-Am Pötschenpass fährt er [[1948]] mit seiner Norton 350 Tagesbestzeit. Im selben Jahr gelingt ihm der große Durchbruch beim [[1. Mai Rennen|Autobahnrennen]] [[Salzburg]] [[Liefering]], als er mit der vom Salzburger [[Josef Jung|Pepi Jung]] übernommenen Renn-Norton Altmeister Rudi Runtsch (Wien) schlägt und dabei ebenfalls wieder Tagesbestzeit fährt.
+Am Pötschenpass fährt er [[1948]] mit seiner ''Norton 350'' Tagesbestzeit. Im selben Jahr gelingt ihm der große Durchbruch beim [[1. Mai Rennen|Autobahnrennen]] [[Salzburg]] [[Liefering]], als er mit der vom Salzburger [[Josef Jung|Pepi Jung]] übernommenen Renn-Norton Altmeister Rudi Runtsch (Wien) schlägt und dabei ebenfalls wieder Tagesbestzeit fährt.
-Ab [[1950]] fährt Volzwinkler dann auch mit einer Triumph 500 bei internationalen Rennen mit: in der Schweiz, in Deutschland und der CSSR (heute Tschechien und Slowakei) und bringt zahlreiche Siege nach Hause.
+Ab [[1950]] fährt Volzwinkler dann auch mit einer ''Triumph 500'' bei internationalen Rennen mit: in der Schweiz, in Deutschland und der CSSR (heute Tschechien und Slowakei) und bringt zahlreiche Siege nach Hause.
-[[1953]] wird er Werkfahrer bei Puch. Sein wertvollster Erfolg war der "Bol d'Or"-Gesamtsieg mit Weingartmann [[1954]] in Monthlery bei Paris auf einer Puch 250.
+[[1953]] wird er Werkfahrer bei Puch. Sein wertvollster Erfolg war der "Bol d'Or"-Gesamtsieg  mit Weingartmann [[1954]] in Monthlery bei Paris, Frankreich, auf einer ''Puch 250''.
 ==Quelle==