Radstädter Tauernpass: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Im Bereich der Passhöhe befindet sich die Gemeinde [[Obertauern]], vorwiegend im [[Wintertourismus]] bekannt. Der Pass stellte bis zur Eröffnung des [[Tauerntunnel]]s [[1975]] den einzigen Alpen'''über'''gang in den [[Lungau]] dar, der ganzjährig geöffnet war (mit wenigen Tagen Ausnahme, wo auch dieser Pass wegen Lawinengefahr gesperrt war). Er stellte somit im Winter zusammen mit dem [[Katschbergpass]] die einzige befahrbare Route '''über''' die Alpen von Salzburg nach Kärnten und in weitere Folge nach Italien oder Slowenien (damals noch Jugoslawien) dar, abgesehen vom ''Brenner'', [[Nordtirol]]. Der [[Felbertauerntunnel]] war ja bereits [[1967]] als ''Untertunnelung'' der [[Hohe Tauern|Hohen Tauern]] eröffnet worden. | + | {{Googlemapsort|Radstädter_Tauernpass}} |
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Version vom 30. September 2007, 17:44 Uhr
Der Radstädter Tauernpass liegt in einer Höhe von 1.738 m ü. N. N. und verbindet den Pongau mit dem Lungau. Er verbindet mit der Radstädter Tauernstraße, der B 99, Radstadt im Ennstal mit Mauterndorf im Lungau.
Allgemeines
Im Bereich der Passhöhe befindet sich die Gemeinde Obertauern, vorwiegend im Wintertourismus bekannt. Der Pass stellte bis zur Eröffnung des Tauerntunnels 1975 den einzigen Alpenübergang in den Lungau dar, der ganzjährig geöffnet war (mit wenigen Tagen Ausnahme, wo auch dieser Pass wegen Lawinengefahr gesperrt war).
Er stellte somit im Winter zusammen mit dem Katschbergpass die einzige befahrbare Route über die Alpen von Salzburg nach Kärnten und in weitere Folge nach Italien oder Slowenien (damals noch Jugoslawien) dar, abgesehen vom Brenner, Nordtirol. Der Felbertauerntunnel war ja bereits 1967 als Untertunnelung der Hohen Tauern eröffnet worden.