Großglockner Hochalpenstraße Schneeräumung: Unterschied zwischen den Versionen
K Hauptartikel-Link eingefügt |
K Linkfix |
||
| Zeile 10: | Zeile 10: | ||
In den Jahren [[1936]] und [[1937]] schaufelten 350 Männer in durchschnittlich 70 Tagen 250 000 m³ Schnee, um die Straße zumindest einspurig freizulegen. Manchmal schien der Kampf gegen die Meter hohen Schneewände (acht bis zehn Meter waren und sind immer noch durchaus üblich) aussichtslos: Schwielen an den Händen, Schneeblindheit oder starke Sonnenbrände setzten den Männern zu. Manchmal verschärft durch starke Winde und unglaublichen Schneeverfrachtungen - 30 Meter hohe Schneeverwehungen machten die Anstrengungen von Tagen, ja manchmal von Wochen wieder zunichte. | In den Jahren [[1936]] und [[1937]] schaufelten 350 Männer in durchschnittlich 70 Tagen 250 000 m³ Schnee, um die Straße zumindest einspurig freizulegen. Manchmal schien der Kampf gegen die Meter hohen Schneewände (acht bis zehn Meter waren und sind immer noch durchaus üblich) aussichtslos: Schwielen an den Händen, Schneeblindheit oder starke Sonnenbrände setzten den Männern zu. Manchmal verschärft durch starke Winde und unglaublichen Schneeverfrachtungen - 30 Meter hohe Schneeverwehungen machten die Anstrengungen von Tagen, ja manchmal von Wochen wieder zunichte. | ||
2011 wurden die Schneeräumarbeiten mit den fünf | 2011 wurden die Schneeräumarbeiten mit den fünf [[Wallack-Rotations-Schneefräse]], die von zwölf Mitarbeitern bedient wurden, in der Rekordzeit von acht Tagen bewältigt. Bereits am [[19. April]] [[2011]] konnten die beiden von Nord und Süd arbeitenden Schneeräummannschaften den Durchbruch beim [[Hochtor]] melden. Mit [[21. April]] 2011 ging dann die Straße wieder in Betrieb, so früh wie seit 75 Jahren nicht mehr (es war der Gründonnerstag 2011). | ||
== Wallack-Rotationspflüge == | == Wallack-Rotationspflüge == | ||