Gedenkzeichen Fuscher Törl: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bild:GROHAG08.jpg|thumb|Das Gedenkzeichen oberhalb des [[Fuscher Törl]]s.]]
[[Bild:GROHAG08.jpg|thumb|Das Gedenkzeichen oberhalb des [[Fuscher Törl]]s.]]
[[Datei:Gedenkzeichen Fuscher Törl 1936 2.jpg|thumb|Das Gedenkzeichen, historische Ansichtskarte aus dem Jahr 1936 vom [[Verlag Carl Jurischek|Bergwelt-Verlag]].]]
[[Datei:Grossglockner Oldsmobile 3.jpg|thumb|[[Weltsensation: Das Oldsmobile 6 C (Baujahr 1904) hat den Großglockner bezwungen]]:  Franz Hofer, Rekordhalter,  am [[Fuscher Törl]] vor dem  Gedenkzeichen]]
[[Datei:Schneeräumung Großglockner Hochalpenstraße Durchstich 2019 07.jpg|thumb|Am 8. Mai 2019, am Tag des [[Schneeräumung Großglockner Hochalpenstraße Durchstich 2019|Durchstichs der Schneeräummannschaften]].]]
[[Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Motorrad Fahrsicherheitstraining 03.jpg|thumb|[[Großglockner Hochalpenstraße Motorrad Fahrsicherheitstraining]]: Dr. [[Johannes Hörl]] (Vorstand der [[GROHAG]]), Dipl.-Ing. Oliver Schmerold (Verbandsdirektor ÖAMTC) und Fahrtechnik-Experte Georg Scheiblauer (ÖAMTC Fahrtechnik Zentrum) mit der Motorradgruppe des zweitägigen Alpenfahrtrainings an der [[Großglockner Hochalpenstraße]].]]
[[Datei:Fuscher Törl Parkplatz Gedenkzeichen Dezember 2019.jpg|thumb|Aufnahme Mitte Dezember 2019.]]
Das '''Gedenkzeichen beim Fuscher Törl''' ist ein Monument an der [[Großglockner Hochalpenstraße]] oberhalb des [[Fuscher Törl]]s auf 2 428 [[m ü. A.]].
Das '''Gedenkzeichen beim Fuscher Törl''' ist ein Monument an der [[Großglockner Hochalpenstraße]] oberhalb des [[Fuscher Törl]]s auf 2 428 [[m ü. A.]].


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Das Gedenkzeichen ist ein massiver Steinbau mit pyramidenartigem Dach. Es wurde nach vom damaligen Bundeskanzler [[Kurt Schuschnigg]] ausgewählten Entwurf von [[Clemens Holzmeister]] erbaut. Es kam damals auch die Bezeichnung "Dollfußkapelle" auf.<ref>Österreich-Karte Ausgabe 1937 "Dollfuß Denkmal", ÖK 1:50 000, Blatt 153</ref>  
Das Gedenkzeichen ist ein massiver Steinbau mit pyramidenartigem Dach. Es wurde nach vom damaligen Bundeskanzler [[Kurt Schuschnigg]] ausgewählten Entwurf von [[Clemens Holzmeister]] erbaut. Es kam damals auch die Bezeichnung "Dollfußkapelle" auf.<ref>Österreich-Karte Ausgabe 1937 "Dollfuß Denkmal", ÖK 1:50 000, Blatt 153</ref>  


Bis 1938 befand sich im Fußboden eine [[Marmor]]platte mit folgendem Text:
[[Datei:Gedenkzeichen Fuscher Törl 1936 2.jpg|thumb|Das Gedenkzeichen, historische Ansichtskarte aus dem Jahr 1936 vom [[Verlag Carl Jurischek|Bergwelt-Verlag]].]]
 
Bis [[1938]] befand sich im Fußboden eine [[Marmor]]platte mit folgendem Text:


"Am 15. Juli 1934 bewunderte Bundeskanzler Dr. [[Engelbert Dollfuß|Dollfuß]] von dieser Stelle aus Salzburgs Herrlichkeit. Zehn Tage später brachte er der österreichischen Idee sein Leben zum Opfer."<ref>Quelle u. a. [[Salzburger Chronik]] vom 5. August 1935</ref>  
"Am 15. Juli 1934 bewunderte Bundeskanzler Dr. [[Engelbert Dollfuß|Dollfuß]] von dieser Stelle aus Salzburgs Herrlichkeit. Zehn Tage später brachte er der österreichischen Idee sein Leben zum Opfer."<ref>Quelle u. a. [[Salzburger Chronik]] vom 5. August 1935</ref>  
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Über dem Portal befand sich eine Einschrift mit Bronze-Buchstaben ''SAXA TERRAE LOQUUNTUR GLORIAM TUAM'', an den Seitenwänden im Inneren des Gedenkzeichens gab es zwei Bronzereliefs. Das noch existierende stammte vom Bildhauer Edwin Grienauer und war dem Bauleiter ([[Franz Friedrich Wallack]], Anm.), den Ingenieuren, den Arbeitern und den Baufirmen gewidmet. Das zweite, nicht mehr vorhandene Bronzerelief zeigte ein Bronzebild der beiden Politiker Dr. [[Franz Rehrl]], damaliger [[Landeshauptmann]] von Salzburg, und Dollfuß. Es war nach einem Entwurf des Bildhauers Adolf Wagner von der Mühl gestaltet worden. Es trug folgende Inschrift:
Über dem Portal befand sich eine Einschrift mit Bronze-Buchstaben ''SAXA TERRAE LOQUUNTUR GLORIAM TUAM'', an den Seitenwänden im Inneren des Gedenkzeichens gab es zwei Bronzereliefs. Das noch existierende stammte vom Bildhauer Edwin Grienauer und war dem Bauleiter ([[Franz Friedrich Wallack]], Anm.), den Ingenieuren, den Arbeitern und den Baufirmen gewidmet. Das zweite, nicht mehr vorhandene Bronzerelief zeigte ein Bronzebild der beiden Politiker Dr. [[Franz Rehrl]], damaliger [[Landeshauptmann]] von Salzburg, und Dollfuß. Es war nach einem Entwurf des Bildhauers Adolf Wagner von der Mühl gestaltet worden. Es trug folgende Inschrift:


''Entscheidende Besprechung am 5. Juni 1932.''<br />
<blockquote>''Entscheidende Besprechung am 5. Juni 1932.''<br />
''Die Großglockner Hochalpenstraße verdankt ihre Verwirklichung der unbeugsamen Willenskraft des Landeshauptmannes von Salzburg''<br />
''Die Großglockner Hochalpenstraße verdankt ihre Verwirklichung der unbeugsamen Willenskraft des Landeshauptmannes von Salzburg''<br />
''Dr. Franz Rehrl''<br />
''Dr. Franz Rehrl''<br />
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''Bundeskanzler''<br />
''Bundeskanzler''<br />
''Dr. Engelbert Dolfuß''<br />
''Dr. Engelbert Dolfuß''<br />
''sowie der verdienten Mitarbeit der Mitglieder der Bundesregierung, des Verwaltungsrates und der Geschäftsführung der [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]] und aller jener Männer, deren Namen eine in diesem Gedenkzeichen hinterlegte Urkunde aufzählt.''
''sowie der verdienten Mitarbeit der Mitglieder der Bundesregierung, des Verwaltungsrates und der Geschäftsführung der [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]] und aller jener Männer, deren Namen eine in diesem Gedenkzeichen hinterlegte Urkunde aufzählt.''</blockquote>
 
Nach dem [[Anschluss]] wurden die lateinischen Inschriften am Gedenkzeichen und über den Portalen des [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor Tunnels]] entfernt. Diese Entfernungen, ebenso wie jener Tafel, die an Dollfuß erinnerte, erfolgten auf Weisung des Gauleiters und Landeshauptmannes [[Friedrich Rainer]]. Nunmehr hieß das Gedenkzeichen "Anschluss-Denkmal" und eine neue Gedenktafel an der linken Innenseite trug folgende Inschrift:
 
"Diese herrliche Bergwelt brachte ÖSTERREICH dem deutschen Vaterlande am 13. März 1938 als MORGENGABE mit'"


Nach dem [[Anschluss]] wurden die lateinischen Inschriften am Gedenkzeichen und über den Portalen des [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor Tunnels]] entfernt. Diese Entfernungen, ebenso wie jener Tafel, die an Dollfuß erinnerte, erfolgten auf Weisung des Gauleiters und Landeshauptmannes [[Friedrich Rainer]]. Nunmehr hieß das Gedenkzeichen "Anschluss-Denkmal" und eine neue Gedenktafel an der linken Innenseite trug folgende Inschrift: <blockquote>''Diese herrliche Bergwelt brachte ÖSTERREICH dem deutschen Vaterlande am 13. März 1938 als MORGENGABE mit.</blockquote>
Auch diese Tafel wurde entfernt.
== Gedenken an Tote ==
== Gedenken an Tote ==
Im Inneren hängt heute eine Tafel mit den Namen jener Ingenieure und Arbeiter, die beim [[Baugeschichte der Großglockner Hochalpenstraße|Bau der Straße]] ums Leben kamen:
[[Datei:Gedenkzeichen Fuscher Tör Gedenktafel.jpg|thumb|Die zweite Tafel.]]
Im Inneren hängen heute wieder zwei Tafeln. Eine Tafel zeigt die Namen jener Ingenieure und Arbeiter, die beim [[Baugeschichte der Großglockner Hochalpenstraße|Bau der Straße]] ums Leben kamen:


''Bau der Grossglockner Hochalpenstrassen gaben ihr Leben''
''Bau der Grossglockner Hochalpenstrassen gaben ihr Leben''
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== Bildergalerie ==
== Bildergalerie ==
; Entwürfe anlässlich eines Wettbewerbs
; Entwürfe anlässlich eines Wettbewerbs
'''Bild 1:''' Einreichung eines Entwurfes von R. Perthen (1. Preis). <br />
'''Bild 2:''' Einreichung eines Entwurfes von St. Simony und E. Grienauer (2. Preis). <br />
'''Bild 3:''' Einreichung eines Entwurfes von [[Clemens Holzmeister]], Ansicht, Längsschnitt und Grundriss, 3. Preis.<br />
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Großglockner Hochalpenstraße Gedenkzeichen Wettbewerb 1935 01.jpg|Einreichung eines Entwurfes von R. Perthen (1. Preis).
Großglockner Hochalpenstraße Gedenkzeichen Wettbewerb 1935 01.jpg|Einreichung eines Entwurfes von R. Perthen (1. Preis).
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Großglockner Hochalpenstraße Gedenkzeichen Wettbewerb 1935 03.jpg|Einreichung eines Entwurfes von [[Clemens Holzmeister]], Ansicht, Längsschnitt und Grundriss, 3. Preis.
Großglockner Hochalpenstraße Gedenkzeichen Wettbewerb 1935 03.jpg|Einreichung eines Entwurfes von [[Clemens Holzmeister]], Ansicht, Längsschnitt und Grundriss, 3. Preis.
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=== weitere Bilder ===
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; Allgemeine Bilder
 
'''Bild 1:''' [[Weltsensation: Das Oldsmobile 6 C (Baujahr 1904) hat den Großglockner bezwungen]]:  Franz Hofer, Rekordhalter,  am [[Fuscher Törl]] vor dem  Gedenkzeichen.<br />
'''Bild 2:''' Am 8. Mai 2019, am Tag des [[Schneeräumung Großglockner Hochalpenstraße Durchstich 2019|Durchstichs der Schneeräummannschaften]].<br />
'''Bild 3:''' [[Großglockner Hochalpenstraße Motorrad Fahrsicherheitstraining]]: Dr. [[Johannes Hörl]] (Vorstand der [[GROHAG]]), Dipl.-Ing. Oliver Schmerold (Verbandsdirektor ÖAMTC) und Fahrtechnik-Experte Georg Scheiblauer (ÖAMTC Fahrtechnik Zentrum) mit der Motorradgruppe des zweitägigen Alpenfahrtrainings an der [[Großglockner Hochalpenstraße]].<br />
'''Bild 4:''' Aufnahme Mitte Dezember 2019.<br />
 
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Datei:Grossglockner Oldsmobile 3.jpg|[[Weltsensation: Das Oldsmobile 6 C (Baujahr 1904) hat den Großglockner bezwungen]]:  Franz Hofer, Rekordhalter,  am [[Fuscher Törl]] vor dem  Gedenkzeichen.
Datei:Schneeräumung Großglockner Hochalpenstraße Durchstich 2019 07.jpg|Am 8. Mai 2019, am Tag des [[Schneeräumung Großglockner Hochalpenstraße Durchstich 2019|Durchstichs der Schneeräummannschaften]].
Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Motorrad Fahrsicherheitstraining 03.jpg|[[Großglockner Hochalpenstraße Motorrad Fahrsicherheitstraining]]: Dr. [[Johannes Hörl]] (Vorstand der [[GROHAG]]), Dipl.-Ing. Oliver Schmerold (Verbandsdirektor ÖAMTC) und Fahrtechnik-Experte Georg Scheiblauer (ÖAMTC Fahrtechnik Zentrum) mit der Motorradgruppe des zweitägigen Alpenfahrtrainings an der [[Großglockner Hochalpenstraße]].
Datei:Fuscher Törl Parkplatz Gedenkzeichen Dezember 2019.jpg|Aufnahme Mitte Dezember 2019.
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=== Weitere Bilder ===
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{{SORTIERUNG: Fuscher Törl, Gedenkstätte}}
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[[Kategorie:Großglockner Hochalpenstraße]]
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[[Kategorie:Großglockner Hochalpenstraße (Gebäude)]]
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[[Kategorie:Zentralalpen]]
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[[Kategorie:Kultur und Bildung]]
[[Kategorie:Kunst]]
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[[Kategorie:Gedenkstätte]]
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