75 Jahre Großglockner Hochalpenstraße: Unterschied zwischen den Versionen
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Nach einem Festakt in der Landeshauptstadt Salzburg am Samstag, [[31. Juli]], präsentierte sich dann der Großglockner bei den Feierlichkeiten auf der [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] am Sonntag, [[1. August]] [[2010]], bei prachtvollem Wetter. | Nach einem Festakt in der Landeshauptstadt Salzburg am Samstag, [[31. Juli]], präsentierte sich dann der Großglockner bei den Feierlichkeiten auf der [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] am Sonntag, [[1. August]] [[2010]], bei prachtvollem Wetter. | ||
Bereits unmittelbar vor der Veranstaltung hatte - in Anlehnung an die historische Erstbefahrung der Großglockner Hochalpenstraße im Jahr 1934 durch den Salzburger Landeshauptmann [[Franz Rehrl]] und dem Erbauer der Straße Franz Wallack - eine Durchfahrt durch den [[Hochtor (Tunnel)| | Bereits unmittelbar vor der Veranstaltung hatte - in Anlehnung an die historische Erstbefahrung der Großglockner Hochalpenstraße im Jahr 1934 durch den Salzburger Landeshauptmann [[Franz Rehrl]] und dem Erbauer der Straße Franz Wallack - eine Durchfahrt durch den [[Hochtor (Tunnel)|Hochtortunnel]] von Nord nach Süd mit einem ''Tesla-Roadster'' (E-Mobil) mit Landeshauptmann Gerhard Dörfler ([[Kärnten]]) und Landeshauptmann-Stellvertreter Dr. [[Wilfried Haslauer junior]] stattgefunden. Begleitet wurde dieses moderne E-mobil, welches ein Symbol für die automobile Zukunft darstellt, von einem Steyr 100, mit Generaldirektor der [[GROHAG]], Dr. [[Christian Heu]], seinem zukünftigen Nachfolger Dir. Dr. [[Johannes Hörl]] und [[Giuseppe Forcher|Sepp Forcher]]. | ||
Die historische [[Erstbefahrung der Großglockner Hochalpenstraße]] erfolgte ebenfalls mit einem Steyr 100 (auf der damaligen Rohtrasse) am [[22. September]] [[1934]]. Beide Fahrzeuge trafen auch zu Beginn der Feier auf der [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] ein. Nach der offiziellen Begrüßung durch GD Dr. Christian Heu, betonte der Aufsichtsratsvorsitzende [[LH-Stv]]. Dr. Wilfried Haslauer in seine Rede die Bedeutung der Großglockner Hochalpenstraße als eines der bekanntesten Sehenswürdigkeiten Österreichs. "Die Großglockner Hochalpenstraße ist für die Nationalparkregion ein Leitunternehmen, das weit über die unmittelbare Region ausstrahlt und die durch zahlreiche Initiativen neue Entwicklungen einzuleiten vermochte, wie sich erst jüngst als Beispiel, die Entwicklung der neuen Dachmarke für die Nationalparkregion gezeigt hat", so Haslauer. Dr. Haslauer verkündete am Ende seiner Rede noch ein Geschenk für alle 75-Jährigen, die ab dem Jubiläumstag, 3. August 2010, bis Ende der Saison 2010 die Großglockner Hochalpenstraße kostenlos befahren dürfen. LH Dörfler betonte in seinen Worten, wie wichtig die Großglockner Hochalpenstraße als Arbeits- und Auftragsgeber für die Region ist. "Das Know-how, welches die Großglockner Hochalpenstraßen AG über die Jahre entwickelt hat, wird seit vielen Jahren auch für die meisten anderen Kärntner Panoramastraßen eingesetzt, die mittlerweile von der Großglockner Hochalpenstraßen AG betrieben werden", so Dörfler weiters. | Die historische [[Erstbefahrung der Großglockner Hochalpenstraße]] erfolgte ebenfalls mit einem Steyr 100 (auf der damaligen Rohtrasse) am [[22. September]] [[1934]]. Beide Fahrzeuge trafen auch zu Beginn der Feier auf der [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] ein. Nach der offiziellen Begrüßung durch GD Dr. Christian Heu, betonte der Aufsichtsratsvorsitzende [[LH-Stv]]. Dr. Wilfried Haslauer in seine Rede die Bedeutung der Großglockner Hochalpenstraße als eines der bekanntesten Sehenswürdigkeiten Österreichs. "Die Großglockner Hochalpenstraße ist für die Nationalparkregion ein Leitunternehmen, das weit über die unmittelbare Region ausstrahlt und die durch zahlreiche Initiativen neue Entwicklungen einzuleiten vermochte, wie sich erst jüngst als Beispiel, die Entwicklung der neuen Dachmarke für die Nationalparkregion gezeigt hat", so Haslauer. Dr. Haslauer verkündete am Ende seiner Rede noch ein Geschenk für alle 75-Jährigen, die ab dem Jubiläumstag, 3. August 2010, bis Ende der Saison 2010 die Großglockner Hochalpenstraße kostenlos befahren dürfen. LH Dörfler betonte in seinen Worten, wie wichtig die Großglockner Hochalpenstraße als Arbeits- und Auftragsgeber für die Region ist. "Das Know-how, welches die Großglockner Hochalpenstraßen AG über die Jahre entwickelt hat, wird seit vielen Jahren auch für die meisten anderen Kärntner Panoramastraßen eingesetzt, die mittlerweile von der Großglockner Hochalpenstraßen AG betrieben werden", so Dörfler weiters. | ||
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Zum Jubiläum "75 Jahre Großglockner Hochalpenstraße" am 31. Juli 2010 in der [[Alte Residenz|Residenz]] in Salzburg hatte der Modellbauklub Zell am See eine Modell des [[Rotationspflug "System Wallack"|Rotationspflugs "System Wallack"]] übergeben. | Zum Jubiläum "75 Jahre Großglockner Hochalpenstraße" am 31. Juli 2010 in der [[Alte Residenz|Residenz]] in Salzburg hatte der Modellbauklub Zell am See eine Modell des [[Rotationspflug "System Wallack"|Rotationspflugs "System Wallack"]] übergeben. | ||
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Datei:Rotationspflug System Wallack 2010 01.jpg|Das Modell eines Rotationspflugs "System Wallack" am 31. Juli in der Residenz. | Datei:Rotationspflug System Wallack 2010 01.jpg|Das Modell eines Rotationspflugs "System Wallack" am 31. Juli in der Residenz. | ||
Datei:Rotationspflug System Wallack 2010 02.jpg|Das Modell eines Rotationspflugs "System Wallack" am 1. August 2010 auf der [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]]. | Datei:Rotationspflug System Wallack 2010 02.jpg|Das Modell eines Rotationspflugs "System Wallack" am 1. August 2010 auf der [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]]. | ||