Alfred Unger: Unterschied zwischen den Versionen

(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)

Zeile 4:

== Auszeichnung ==

Der Bundespräsident hatte im März [[1936]] Ing. Alfred Unger in Anerkennung seiner um den Bau der Großglockner Hochalpenstraße erworbenen Verdienste das Ritterkreuz 1. Klasse des Verdienstordens verliehen.

== Bilder ==

'''Bild 1:'''Im Herbst 1933 wurde der [[Hochtor (Tunnel)|Hochtortunnel]] angefahren. Das Bild zeigt die Bauleitung der Straße im Sommer 1934 vor dem Südportal des Hochtor Tunnels: Von links: Ing. [[Viktor Bogocz]] (Losbauführer), Ing. Huber, Ing. [[Alfred Unger]] (Bauleiter-Stellvertreter), Oberbaurat Ing. [[Franz Wallack]], Ziv.-Ing. Emil Hopfgartner (Tunnelbauleiter, Baden bei Wein) und Obering. Hans Lang der Bauunternehmung Polensky und Zöller, Wien. Auf der Tafel rechts im Hintergrund steht: Achtung auf den Zug und die Signale 1 Piff vorwärts 2 Piffe rückwärts 3 oder mehr Pfiffe Halt <br />

Datei:Wallack während der Bauarbeiten mit umgehängter Kamera 02.jpg|Im Herbst 1933 wurde der [[Hochtor (Tunnel)|Hochtortunnel]] angefahren. Das Bild zeigt die Bauleitung der Straße im Sommer 1934 vor dem Südportal des Hochtor Tunnels: Von links: Ing. [[Viktor Bogocz]] (Losbauführer), Ing. Huber, Ing. [[Alfred Unger]] (Bauleiter-Stellvertreter), Oberbaurat Ing. [[Franz Wallack]], Ziv.-Ing. Emil Hopfgartner (Tunnelbauleiter, Baden bei Wein) und Obering. Hans Lang der Bauunternehmung Polensky und Zöller, Wien.

</gallery>

== Quelle ==

* [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19360327&seite=6&zoom=33 ANNO], "[[Salzburger Volksblatt]]", Ausgabe vom 27. März 1936, Seite 6

@@ Zeile 4: / Zeile 4: @@
 == Auszeichnung ==
 Der Bundespräsident hatte im März [[1936]] Ing. Alfred Unger in Anerkennung seiner um den Bau der Großglockner Hochalpenstraße erworbenen Verdienste das Ritterkreuz 1. Klasse des Verdienstordens verliehen.
+== Bilder ==
+'''Bild 1:'''Im Herbst 1933 wurde der [[Hochtor (Tunnel)|Hochtortunnel]] angefahren. Das Bild zeigt die Bauleitung der Straße im Sommer 1934 vor dem Südportal des Hochtor Tunnels: Von links: Ing. [[Viktor Bogocz]]  (Losbauführer), Ing. Huber, Ing.  [[Alfred Unger]] (Bauleiter-Stellvertreter), Oberbaurat Ing. [[Franz Wallack]], Ziv.-Ing. Emil Hopfgartner (Tunnelbauleiter, Baden bei Wein) und Obering. Hans Lang der Bauunternehmung Polensky und Zöller, Wien.  Auf der Tafel rechts im Hintergrund steht: Achtung auf den Zug und die Signale 1 Piff vorwärts 2 Piffe rückwärts 3 oder mehr Pfiffe Halt <br />
+<gallery mode="nolines" mode="packed-hover" heights="200">
+Datei:Wallack während der Bauarbeiten mit umgehängter Kamera 02.jpg|Im Herbst 1933 wurde der [[Hochtor (Tunnel)|Hochtortunnel]] angefahren. Das Bild zeigt die Bauleitung der Straße im Sommer 1934 vor dem Südportal des Hochtor Tunnels: Von links: Ing. [[Viktor Bogocz]]  (Losbauführer), Ing. Huber, Ing.  [[Alfred Unger]] (Bauleiter-Stellvertreter), Oberbaurat Ing. [[Franz Wallack]], Ziv.-Ing. Emil Hopfgartner (Tunnelbauleiter, Baden bei Wein) und Obering. Hans Lang der Bauunternehmung Polensky und Zöller, Wien.
+</gallery>
 == Quelle ==
 * [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19360327&seite=6&zoom=33 ANNO], "[[Salzburger Volksblatt]]", Ausgabe vom 27. März 1936, Seite 6
+{{Absatz}}
+{{Baugeschichte Großglockner Hochalpenstraße}}
+{{Großglockner Hochalpenstraße}}
 {{SORTIERUNG: Unger,Alfred}}