Parkplatz Freiwandeck: Unterschied zwischen den Versionen
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Der '''Parkplatz Freiwandeck''' ist ein heute nicht mehr bestehender Parkplatz am Ende der [[Gletscherstraße]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]] auf [[ | [[Datei:Parkplatz Freiwandeck Großglockner 1936.jpg|thumb|Parkplatz Freiwandeck [[1936]].]] | ||
[[Datei:Kaiser-Franz-Josefs-Höhe 1950er Jahre 01.jpg|thumb|Im Bild der Parkplatz Freiwandeck in den [[1950er]]-Jahren.]] | |||
Der '''Parkplatz Freiwandeck''' ist ein heute nicht mehr bestehender [[Parkplätze an der Großglockner Hochalpenstraße|Parkplatz]] am Ende der [[Gletscherstraße]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]] auf [[Kärntner]] Seite. | |||
== Geschichte == | == Geschichte == | ||
Nachdem [[1932]] die Südrampe der Großglockner Hochalpenstraße bis zur alten [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe historisch|Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] für den Verkehr freigegeben wurde, entstand | Nachdem [[1932]] die [[Südrampe der Großglockner Hochalpenstraße|Südrampe]] der Großglockner Hochalpenstraße bis zur alten [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe historisch|Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] für den Verkehr freigegeben wurde, entstand gleich der [[Parkplatz Kaiser-Franz-Josefs-Höhe I]]. Doch dieser wurde schon bald zu klein. [[Franz Wallack]] errichtete bereits im Frühsommer [[1933]] den [[Parkplatz Kaiser-Franz-Josefs-Höhe II]], der etwa 200 Meter weiter in Richtung Pasterze lag. | ||
Die unerwartet hohe Besucherzahl bis zur eigentlichen Eröffnung der gesamten Großglockner Hochalpenstraße im Sommer 1935 sowie der Besucherstrom bis [[20. Oktober]] - so lange war die Straße 1935 befahrbar - brachten hohe Mauteinnahmen. | |||
Die Freigabe dieses Parkplatzes für den Verkehr erfolgte am [[1. August]] 1936. | So konnte die [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]] im Sommer [[1936]] innerhalb einer Bauzeit von zwei Monaten die Verlängerung der Gletscherstraße vom Parkplatz II bis zum [[Freiwandeck]] und die Errichtung des dortigen Parkplatzes Freiwandeck finanzieren. Dieser Parkplatz befand sich damals nur einhundert Meter über dem [[Pasterze]]n-[[Gletscher]]. Die Freigabe dieses Parkplatzes für den Verkehr erfolgte am [[1. August]] 1936. | ||
Ab [[1959]] entstand am Rande des Parkplatzes das [[Parkhaus Freiwandeck]] und um die Jahrtausendwende wurde der Platz autofrei und heißt heute [[Nationalparkplatz]]. | |||
== Bilder == | |||
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== Quelle == | == Quelle == | ||
* [[Franz Wallack|Wallack, Franz]]: ''Die Großglockner Hochalpenstraße - die Geschichte ihres Baues'', zweite Ausgabe, anlässlich der 25-Jahr-Feier der Großglockner Hochalpenstraße, 1960, Springer Verlag, Wien | * [[Franz Wallack|Wallack, Franz]]: ''Die Großglockner Hochalpenstraße - die Geschichte ihres Baues'', zweite Ausgabe, anlässlich der 25-Jahr-Feier der Großglockner Hochalpenstraße, 1960, Springer Verlag, Wien | ||
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{{Großglockner Hochalpenstraße}} | |||
[[Kategorie:Kärnten]] | |||
[[Kategorie:Großglockner Hochalpenstraße]] | [[Kategorie:Großglockner Hochalpenstraße]] | ||
[[Kategorie:Großglockner Hochalpenstraße (Geschichte)]] | |||
[[Kategorie:Infrastruktur]] | |||
[[Kategorie:Verkehr]] | [[Kategorie:Verkehr]] | ||
[[Kategorie:Parkplatz]] | [[Kategorie:Parkplatz]] | ||
[[Kategorie:Ostalpen]] | [[Kategorie:Ostalpen]] | ||
[[Kategorie:Zentralalpen]] | [[Kategorie:Zentralalpen]] | ||
[[Kategorie:Hohe Tauern]] | [[Kategorie:Hohe Tauern]] | ||