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[[Datei:Pfandlscharte 1929.jpg|thumb|Bei der unteren Pfandlscharte, 1929.]]

[[Datei:Pfandlscharte 1929.jpg|thumb|Bei der unteren Pfandlscharte, 1929.]]

[[Datei:Hochmais Großglockner Hochalpenstraße Berghaus Lukashansl Pfandlscharte 1932.jpg|thumb|Im Bereich [[Hochmais (Großglockner Hochalpenstraße)|Parkplatz Hochmais]] an der [[Großglockner Hochalpenstraße]] mit dem [[Berghaus Lukashansl]] und der oberen Pfandlscharte (rechts), 1932.]]

[[Datei:Hochmais Großglockner Hochalpenstraße Berghaus Lukashansl Pfandlscharte 1932.jpg|thumb|Im Bereich [[Hochmais (Großglockner Hochalpenstraße)|Parkplatz Hochmais]] an der [[Großglockner Hochalpenstraße]] mit dem [[Berghaus Lukashansl]] und der oberen Pfandlscharte (rechts), 1932.]]

Die '''Pfandlscharten''' sind zwei alpine [[Scharte]]n in den [[Hohe Tauern|Hohen Tauern]].

Die '''Pfandlscharten''' sind zwei alpine [[Scharte]]n in den [[Hohen Tauern]].

== Geografie ==

== Geografie ==

=== Untere Pfandlscharte ===

=== Untere Pfandlscharte ===

Die untere Pfandlscharte befindet sich auf 2 663 [[m ü. A.]] als großartiger Übergang in der [[Glocknergruppe]] aus dem [[Ferleitental]] im Salzburger [[Pinzgau]] in das [[Kärnten|Kärntner]] Mölltal. Über sie führt ein markierter Wanderweg, der in Nordsüd-Richtung einen Ostwest-ausgerichteten Kamm in den [[Zentralalpen]] quert.

Die untere Pfandlscharte befindet sich auf 2 663 [[m ü. A.]] als großartiger Übergang in der [[Glocknergruppe]] aus dem [[Ferleitental]] im Salzburger [[Pinzgau]] in das [[Kärntner]] Mölltal. Über sie führt ein markierter Wanderweg, der in Nordsüd-Richtung einen Ostwest-ausgerichteten Kamm in den [[Zentralalpen]] quert.

Südöstlich befindet sich der [[Südlicher Pfandlschartenkees|südliche Pfandlschartenkees]].

Südöstlich befindet sich das [[Südlicher Pfandlschartenkees|südliche Pfandlschartenkees]].

=== Obere Pfandlscharte ===

=== Obere Pfandlscharte ===

In den Jahren [[1930]] bis [[1933]] waren die Pfandlscharten der Knackpunkt in der [[Großglockner Hochalpenstraße Baugeschichte|Baugeschichte]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]]. In dem gut drei Jahre dauernden [[Variantenstreit der Großglockner Hochalpenstraße|Variantenstreit]] wollte der damalige Salzburger [[Landeshauptmann]] Dr. [[Franz Rehrl]] die Straße von der [[Hexenküche]] oberhalb des Ferleitentales zunächst durch den ''Klobengrat-Tunnel'' (562 m), dann durch den 2 253 m langen [[Pfandlschartentunnel]] zwischen den beiden Pfandlscharten darunter führen. [[Franz Friedrich Wallack|Franz Wallack]], der Ingenieur der Straße, war aber aus folgenden Gründen dagegen: sehr späte Schneeschmelze erst im Juli oder August, Lawinengefahr und kaum Landschaft.  

In den Jahren [[1930]] bis [[1933]] waren die Pfandlscharten der Knackpunkt in der [[Großglockner Hochalpenstraße Baugeschichte|Baugeschichte]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]]. In dem gut drei Jahre dauernden [[Variantenstreit der Großglockner Hochalpenstraße|Variantenstreit]] wollte der damalige Salzburger [[Landeshauptmann]] Dr. [[Franz Rehrl]] die Straße von der [[Hexenküche]] oberhalb des Ferleitentales zunächst durch den ''Klobengrat-Tunnel'' (562 m), dann durch den 2 253 m langen [[Pfandlschartentunnel]] zwischen den beiden Pfandlscharten darunter führen. [[Franz Friedrich Wallack|Franz Wallack]], der Ingenieur der Straße, war aber aus folgenden Gründen dagegen: sehr späte Schneeschmelze erst im Juli oder August, Lawinengefahr und kaum Landschaft.  

Wallack setzte sich aber letztlich mit seiner heute bekannten Trassenführung über das [[Fuscher Törl]] und [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor-Tunnel]] durch.

Wallack setzte sich aber letztlich mit seiner heute bekannten Trassenführung über das [[Fuscher Törl]] und [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor Tunnel]] durch.

== Bilder ==

== Bilder ==

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== Weblinks ==

== Weblinks ==

* Lage der oberen Pfandlscharte auf [http://www.austrianmap.at/amap/index.php?setTo=1%7E355045%7E356576%7E360232%7E354608%7E%40357541%7C355616%7E0%7ELAM_ETRS89%7E1307%7E496 AMap]

* Lage der unteren Pfandlscharte auf [https://maps.bev.gv.at/#/center/12.7923,47.0918/zoom/15.5/basis/karte/compare/epo_2 AMap], aktualisierter Datenlink 17. Jänner 2024

== Quellen ==

== Quellen ==

* [[Franz Friedrich Wallack|Wallack, Franz]]: ''[[Die Großglockner Hochalpenstraße - die Geschichte ihres Baues]]'', Springer-Verlag, Wien, 1960

* [[Franz Friedrich Wallack|Wallack, Franz]]: ''[[Die Großglockner Hochalpenstraße - die Geschichte ihres Baues]]'', Springer-Verlag, Wien, 1960

*  [http://www.bergfex.at/sommer/grossglockner-zellersee www.bergfex.at]

*  [https://www.bergfex.at/sommer/grossglockner-zellersee www.bergfex.at]

* [[Nationalpark Hohe Tauern Magazin]], Ausgabe 3/2015

* [[Nationalpark Hohe Tauern Magazin]], Ausgabe 3/2015

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[[Kategorie:Wissenschaft]]

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[[Kategorie:Geografie]][[Kategorie:Alpen]]

[[Kategorie:Geografie]]

[[Kategorie:Ostalpen]]

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[[Kategorie:Zentralalpen]]

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[[Kategorie:Berg (Nationalpark Hohe Tauern)]]

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[[Kategorie:Glocknergruppe]]

[[Kategorie:Glocknergruppe]]

[[Kategorie:Großglockner Hochalpenstraße]]

[[Kategorie:Großglockner Hochalpenstraße]]

[[Kategorie:Großglockner Hochalpenstraße (Geschichte)]]

[[Kategorie:Großglockner Hochalpenstraße (Geschichte)]]