Großglockner Hochalpenstraße Plakette: Unterschied zwischen den Versionen
K Textersetzung - „[[ “ durch „[[“ |
|||
| (Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
| Zeile 7: | Zeile 7: | ||
== Die Plaketten == | == Die Plaketten == | ||
Nachstehend einige der bisher aufgelegten Plaketten (Auflistung unvollständig). | |||
=== 1934 === | === 1934 === | ||
* Anlässlich der [[Eröffnung der Großglockner Hochalpenstraße bis zum Fuscher Törl]] am Sonntag, den [[23. September]] [[1934]] | * Anlässlich der [[Eröffnung der Großglockner Hochalpenstraße bis zum Fuscher Törl]] am Sonntag, den [[23. September]] [[1934]] | ||
| Zeile 37: | Zeile 38: | ||
: mit Relief auf der Vorderseite | : mit Relief auf der Vorderseite | ||
: Text um die Darstellung als Relief des Großglockners und einem Straßenabschnitt: | : Text um die Darstellung als Relief des Großglockners und einem Straßenabschnitt: | ||
:: ''Zielfahrt zum 1. Internat. Grossglockner-Rennen, 2 401 m, 4. August 1935'', wobei die 2 401 m nicht stimmten, denn dies wäre die Höhe des [[ Parkplatz Fuscher Törl I| Parkplatzes Fuscher Törl I]] beim [[Dr.-Franz-Rehrl-Haus]], das Ziel lag aber auf 2 431 [[m ü. A.]] | :: ''Zielfahrt zum 1. Internat. Grossglockner-Rennen, 2 401 m, 4. August 1935'', wobei die 2 401 m nicht stimmten, denn dies wäre die Höhe des [[Parkplatz Fuscher Törl I| Parkplatzes Fuscher Törl I]] beim [[Dr.-Franz-Rehrl-Haus]], das Ziel lag aber auf 2 431 [[m ü. A.]] | ||
: Text Rückseite: | : Text Rückseite: | ||
:: ''Die Erbauer der Grossglockner Hochalpenstrasze Landeshauptmann Dr. Franz Rehrl Oberbaurat Ing. Franz Wallack'' | :: ''Die Erbauer der Grossglockner Hochalpenstrasze Landeshauptmann Dr. Franz Rehrl Oberbaurat Ing. Franz Wallack'' | ||