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'''Moriz Gelinek''' (* [[30. April]] [[1887]] in [[Hallein]]; † [[24. Jänner]] [[1979]] in [[Salzburg]]) war ein Eisenbahn-Pionier und Unternehmer.

Dipl.-Ing. '''Moriz Gelinek''' (* [[30. April]] [[1887]] in [[Hallein]]; † [[24. Jänner]] [[1979]] in der [[Stadt Salzburg]]) war ein Eisenbahn-Pionier und Unternehmer.

==Leben==

== Leben ==

[[Datei:2090001 waidhofen ybbs.jpg|thumb|Schmalspur-Diesellok 2090 001 der [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]], eine Lok mit GEBUS-Antrieb]]

Moriz Gelinek wurde im Gasthof Alte Post in Hallein als Sohn des Moritz Gelinek (* [[1851]]; † [[17. Mai]] [[1928]]), Inspektor der österreichischen Bundesbahnen, und der Katharina, geborene Hayder, geboren.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19280518&query=%22Moriz+Gelinek%22&ref=anno-search&seite=12 ANNO], "[[Salzburger Volksblatt]]", Ausgabe vom 18. Mai 1928, Seite 12</ref>

Moriz Gelinek wurde im [[Gasthof Alte Post]] in Hallein geboren. Er maturierte [[1906]] in Villach und studierte anschließend in Graz.

Er maturierte [[1906]] in Villach und studierte anschließend in Graz.

 

Als Diplomingenieur fand er [[1913]] im Außenbüro der Motorenfabrik Langen &amp; Wolff Arbeit. Er wurde ein versierter Techniker und Erfinder. Nach dem [[Ersten Weltkrieg]] war er mit der Entwicklung von benzin- und dieselelektrischer Kraftübertragung bei Lokomotiven beschäftigt. Nebenbei war er als Fahrlehrer in der ersten Salzburger Fahrschule tätig. [[1920]]/[[1921|21]] baute er seine erste Lokomotive, die im Torfwerk [[Lamprechtshausen]]-[[Bürmoos]] zum Einsatz kam. Es folgten Lokomotiven für Waldbahnen, Kohlengruben und andere Einsatzgebiete.

Als Diplomingenieur fand er [[1913]] im Außenbüro der Motorenfabrik ''Langen & Wolff'' Arbeit. Er wurde ein versierter Techniker und Erfinder. Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] war er mit der Entwicklung von benzin- und dieselelektrischer Kraftübertragung bei Lokomotiven beschäftigt. Nebenbei war er als Fahrlehrer in der ersten Salzburger Fahrschule tätig. [[1920]]/[[1921|21]] baute er seine erste Lokomotive, die im Torfwerk [[Lamprechtshausen]]-[[Bürmoos]] zum Einsatz kam. Es folgten Lokomotiven für Waldbahnen, Kohlengruben und andere Einsatzgebiete.

[[1923]] gründete Gelinek die "Ing. Gellinek &amp; Co OHG". Aus den Anfangsbuchstaben der Gesellschafter ''GE''linek, Adolf ''BU''chleitner und Franz Strizek wurde der Name der Lokomotiven abgeleitet: ''[[GEBUS|GeBuS]]''. Sein erstes Patent betraf [[1924]] dieselelektrische Kraftübertragung, mit deren Hilfe der "Fliegende Hamburger" mit einer Geschwindigkeit bis zu 160 km/h gebaut wurde.

[[1923]] gründete Gelinek die ''Ing. Gellinek & Co OHG''. Aus den Anfangsbuchstaben der Gesellschafter Gelinek, [[Adolf Buchleitner]] und [[Strizek]] wurde der Name der Lokomotiven abgeleitet: ''GeBuS''. Sein erstes Patent betraf [[1924]] dieselelektrische Kraftübertragung, mit deren Hilfe der "Fliegende Hamburger" mit einer Geschwindigkeit bis zu 160 km/h gebaut wurde.

[[Datei:2090001 waidhofen ybbs.jpg|thumb|Schmalspur-Diesellok 2090 001 der [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]], eine Lok mit GEBUS-Antrieb]]

NAch Liquidierung seiner Salzburger Firma gründete Gelinek mit Ing. O. Judtmann]] in Wien die Firma ''Ing. Gelinek & Ing. O. Judtmann''. Man verlegte sich auf die Ausgabe von Lizenzen und überließ den Lokomotiv-Bau weitgehend anderen Firmen. Das bekannteste Patent von Gelinek betraf die "GEBUS-Lokomotiven". [[1931]] war sein System bereits in 13 europäischen Ländern sowie in den Vereinigten Staaten von Amerika durch Patente geschützt. [[1947]] welebte Gelinek den Firmensitz nach Salzburg und eröffnete eine Werkstätte in der [[Alpenstraße]] 40. Der Standort Wien blieb jedoch bestehen. [[1956]] wurde der Standort in Salzburg geschlossen, [[1961]] ging die Firma in Konkurs, [[1965]] wurde sie liquidiert.

Nach Liquidierung seiner Salzburger Firma gründete Gelinek mit Ing. Otto Judtmann in [[Wien]] die Firma "Ing. Gelinek &amp; Ing. O. Judtmann". Man verlegte sich auf die Ausgabe von Lizenzen und überließ den Bau von Lokomotiven weitgehend anderen Firmen. Das bekannteste Patent von Gelinek betraf die "GEBUS-Lokomotiven". [[1931]] war sein System bereits in 13 europäischen Ländern sowie in den Vereinigten Staaten von Amerika durch Patente geschützt. [[1947]] verlegte Gelinek den Firmensitz wieder nach Salzburg und eröffnete eine Werkstätte in der [[Alpenstraße (Salzburg)|Alpenstraße]] 40. Der Standort Wien blieb jedoch bestehen. [[1956]] wurde der Standort in Salzburg geschlossen, [[1961]] ging die Firma in Konkurs und wurde [[1965]] liquidiert.

Gelinek war seit [[1919]] mit seiner Frau Elsa verheiratet. Der Ehe entsprangen zwei Töchter.

Gelinek war seit [[1919]] mit seiner Frau Elsa, geborene Dümler, verheiratet. Der Ehe entsprangen zwei Töchter. <!--Ehefrau Marie, geborene Mühlberger, Postoffizialin, (* [[1893]];† [[3. Oktober]] [[1927]])??-->

== Ehrungen ==

== Ehrungen ==

Zu seinem 90. Geburtstag, im Jahr [[1977]], wurde Gelinek mit dem ''Goldenen Ehrenzeichen für Verdienste um die Republik Österreich'' ausgezeichnet.

Zu seinem 90. Geburtstag, im Jahr [[1977]], wurde Gelinek mit dem "Goldenen Ehrenzeichen für Verdienste um die Republik Österreich" ausgezeichnet.

Nach seinem Tod wurde an seinem Geburtshaus eine Erinnerungstafel angebracht.

Nach seinem Tod wurde an seinem Geburtshaus eine Erinnerungstafel angebracht.

==Quelle==

==Literatur==

* [http://www.schmalspur-europa.at/schmalsp_28.htm www.schmalspur-europa.at]

* "Moriz Gelinek. Leben und Werk." Salzburger Portraits - [[Schriftenreihe des Landespressebüros|Schriftenreihe des Salzburger Landespressebüros]]. Salzburg 1996

==Literatur==

==Quellen==

* ''Moriz Gelinek. Leben und Werk.'' Salzburger Portraits - Schriftenreihe des Salzburger Landespressebüros. Salzburg 1996

* [http://www.schmalspur-europa.at/schmalsp_28.htm www.schmalspur-europa.at], Franz Straka und Markus Müller: ''Moriz Gelinek und das System "GEBUS"''

* Dr. [[Georg Schwamberger|Schwamberger, Georg]]: ''Halleiner Biographien''. Halleiner Geschichtsblätter 4. Stadtgemeinde Hallein 1985.

 

 

[[Kategorie:Person|Gelinek, Moriz]]

[[Kategorie:Hallein]]

[[Kategorie:Person (Geschichte)|Gelinek, Moriz]]

[[Kategorie:Person (Hallein)]]

[[Kategorie:Geschichte (Person)|Gelinek, Moriz]]

[[Kategorie:Salzburgs Töchter und Söhne]]

[[Kategorie:Erfinder|Gelinek, Moriz]]

[[Kategorie:Salzburg Pioniere]]

[[Kategorie:Techniker|Gelinek, Moriz]]

[[Kategorie:Geboren 1887]]

[[Kategorie:Bahn|Gelinek, Moriz]]

[[Kategorie:Gestorben 1979]]

[[Kategorie:Wirtschaftstreibender|Gelinek, Moriz]]

[[Kategorie:Salzburg Pioniere|Gelinek, Moriz]]