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| | [[Datei:Bischofshofen um 1875.jpg|thumb|Bischofshofen um 1875. Hier sieht man rechts das Gleis der [[Salzburg-Tiroler-Bahn]] (Salzburg–Nordtirol) und links das Gleis der Ennstalbahn hinauf ins [[Fritztal]].]] | | [[Datei:Bischofshofen um 1875.jpg|thumb|Bischofshofen um 1875. Hier sieht man rechts das Gleis der [[Salzburg-Tiroler-Bahn]] (Salzburg–Nordtirol) und links das Gleis der Ennstalbahn hinauf ins [[Fritztal]].]] |
| | + | [[Datei:Ennstalbahn 1928 01.jpg|thumb|Vermutlich der [[Kreuzberg (Bischofshofen)|Kreuzberg]]-Tunnel in [[Bischofshofen]].]] |
| | + | [[Datei:Ennstalbahn 1928 03.jpg|thumb|Ein Tunnel zwischen Bischofshofen und [[Hüttau]] laut Bildbeschreibung.]] |
| | + | [[Datei:Ennstalbahn 1928 04.jpg|thumb|Ein Tunnel zwischen Bischofshofen und Hüttau laut Bildbeschreibung.]] |
| | Die '''Ennstalbahn''', ehemals ''Kronprinz-Rudolfs-Bahn'', ist eine Eisenbahnstrecke, die im [[Pongau]] von [[Bischofshofen]] durch das [[Fritztal]] über [[Radstadt]] ins [[Ennstal]] bis <span style="color:green">Selzthal</span><ref>siehe Ennstalwiki → [[enns:Selzthal]]</ref><ref>{{ennswiki}}</ref>in der [[Steiermark]] führt. | | Die '''Ennstalbahn''', ehemals ''Kronprinz-Rudolfs-Bahn'', ist eine Eisenbahnstrecke, die im [[Pongau]] von [[Bischofshofen]] durch das [[Fritztal]] über [[Radstadt]] ins [[Ennstal]] bis <span style="color:green">Selzthal</span><ref>siehe Ennstalwiki → [[enns:Selzthal]]</ref><ref>{{ennswiki}}</ref>in der [[Steiermark]] führt. |
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| | == Geschichte == | | == Geschichte == |
| − | Am [[30. Juli]] [[1875]] fuhr der erste Dampfzug in den Bahnhof Schladming ein. Nach ihrer offiziellen Eröffnung am [[6. August]] 1875 wurde die Strecke von Bischofshofen nach Selzthal von der <span style="color:green">Kaiserin Elisabeth-Eisenbahngesellschaft</span><ref>siehe Ennstalwiki → [[enns:Kaiserin Elisabeth-Eisenbahngesellschaft]]</ref> und der <span style="color:green">Kronprinz Rudolf-Eisenbahngesellschaft</span><ref>siehe Ennstalwiki → [[enns:Kronprinz Rudolf-Eisenbahngesellschaft]]</ref> bedient. Im Jahr 1884 wurde die Strecke verstaatlicht und gelangte in de Besitz der ''k.k. österreichischen Staatsbahnen''. | + | Am [[30. Juli]] [[1875]] fuhr der erste Dampfzug in den Bahnhof Schladming ein. Nach ihrer offiziellen Eröffnung am [[6. August]] 1875 wurde die Strecke von Bischofshofen nach Selzthal von der <span style="color:green">Kaiserin Elisabeth-Eisenbahngesellschaft</span><ref>siehe Ennstalwiki → [[enns:Kaiserin Elisabeth-Eisenbahngesellschaft]]</ref> und der <span style="color:green">Kronprinz Rudolf-Eisenbahngesellschaft</span><ref>siehe Ennstalwiki → [[enns:Kronprinz Rudolf-Eisenbahngesellschaft]]</ref> bedient. Im Jahr 1884 wurde die Strecke verstaatlicht und gelangte in de Besitz der '' [[Österreichische Bundesbahnen|k.k. Österreichischen Staatsbahnen]]''. |
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| | + | Es gibt zwei [[Eisenbahnbrücken in Bischofshofen]] über die [[Salzach]], eine davon ist für die Ennstalbahn bestimmt. |
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| | == Der Verlauf im Pongau == | | == Der Verlauf im Pongau == |
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| | ! Km!! [[m ü. A.]] !! Art!! Bezeichnung | | ! Km!! [[m ü. A.]] !! Art!! Bezeichnung |
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| − | | 00,238|| 544 ||Bahnhof|| [[Bahnhof Bischofshofen|Bischofshofen]], knapp vor der steirischen Grenze in Salzburg | + | | 00,238|| 544 ||Bahnhof|| [[Bahnhof Bischofshofen|Bischofshofen]] |
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| | + | | 01,597 || ||Tunnel|| [[Kreuzberg (Bischofshofen)|Kreuzberg]]-Tunnel, 711,10 m |
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| − | | 01,597 || ||Tunnel|| [[Kreuzberg (Pongau)|Kreuzberg]]-Tunnel, 711,10 m | + | | 04,247|| 610 ||Bahnhof|| [[Pöham (Haltestelle)|Pöham]] |
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| − | | 04,247|| 610 ||Bahnhof|| [[Bahnhof Pöham (Haltestelle)|Pöham]] | + | | 06,082 || ||Tunnel|| Alpfahrt-Tunnel, 59,70 m |
| | |- | | |- |
| − | | 06,082 || ||Tunnel|| [[Alpfahrt]]-Tunnel, 59,70 m | + | | 09,100|| 703||Bahnhof || [[Hüttau Bahnhof (Haltestelle)|Hüttau Bahnhof]] (seit [[15. Dezember]] [[2024]] |
| | |- | | |- |
| | | 09,452 || ||Tunnel|| Hüttauer-Tunnel, 98,40 m | | | 09,452 || ||Tunnel|| Hüttauer-Tunnel, 98,40 m |
| | |- | | |- |
| − | | 10,079|| 722 ||Bahnhof || [[Hüttau Terminal]] | + | | 10,079|| 722 ||Bahnhof || [[Hüttau Terminal]] (aufgelassen mit Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2024) |
| | |- | | |- |
| − | | 12,237|| 758 ||Bahnhof || [[Bahnhof Niedernfritz-St. Martin (Haltestelle)|Niedernfritz-St. Martin]] | + | | 12,237|| 758 ||Haltestelle || [[Niedernfritz-St. Martin (Haltestelle)|Niedernfritz-St. Martin]] |
| | |- | | |- |
| | | 17,085|| 856||Bahnhof|| [[Bahnhof Eben im Pongau (Haltestelle)|Eben im Pongau]] | | | 17,085|| 856||Bahnhof|| [[Bahnhof Eben im Pongau (Haltestelle)|Eben im Pongau]] |
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| | | 24,070|| 832||Bahnhof|| [[Bahnhof Radstadt|Radstadt]] | | | 24,070|| 832||Bahnhof|| [[Bahnhof Radstadt|Radstadt]] |
| | |- | | |- |
| − | |'' 28,717|| || || [[Ennswald]]-[[Forstau]], am [[2. Juni]] [[1996]] aufgelassen'' | + | |'' 28,717|| || || [[Ennswald]]-[[Forstau]], am [[2. Juni]] [[1996]] aufgelassen |
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| | | 32,275|| 832||Bahnhof|| [[Bahnhof Mandling|Mandling]], Landesgrenze Salzburg - Steiermark | | | 32,275|| 832||Bahnhof|| [[Bahnhof Mandling|Mandling]], Landesgrenze Salzburg - Steiermark |
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| | Weitere Stationen im Ennstal siehe <span style="color:green">Ennstalbahn</span><ref>siehe Ennstalwiki → [[enns:Ennstalbahn]]</ref> im [[EnnstalWiki]]. | | Weitere Stationen im Ennstal siehe <span style="color:green">Ennstalbahn</span><ref>siehe Ennstalwiki → [[enns:Ennstalbahn]]</ref> im [[EnnstalWiki]]. |
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| | + | == Bilder == |
| | + | {{Bildkat}} |
| | + | == Weblink == |
| | + | * [http://www.eisenbahntunnel.at/inhalt/vb-nummer-sort.html www.eisenbahntunnel.at], alle historischen Salzburger Eisenbahntunnels in Bildern |
| | == Quellen == | | == Quellen == |
| | * EnnstalWiki "Ennstalbahn" | | * EnnstalWiki "Ennstalbahn" |
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| | [[Kategorie:Verkehr]] | | [[Kategorie:Verkehr]] |
| | [[Kategorie:Geschichte]] | | [[Kategorie:Geschichte]] |
| − | [[Kategorie:Geschichte (Verkehr)]] | + | [[Kategorie:Verkehr (Geschichte)]] |
| | [[Kategorie:Bahn]] | | [[Kategorie:Bahn]] |
| | [[Kategorie:Eisenbahn (Geschichte)]] | | [[Kategorie:Eisenbahn (Geschichte)]] |