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Zeile 1: − + + + + − Ursprünglich war die Taurachbahn ein Teil der [[1894]] erbauten [[Murtalbahn]]. Von Anfang an jedoch war dieses Teilstück von [[Tamsweg]] nach [[Mauterndorf]], in einer benachteiligten Situation. Durch die Verlegung der Trasse weitab von den Ortschaften (z. B. [[Mariapfarr]]) konnten auf diesem Streckenabschnitt nur bescheidene Fahrgastzahlen erreicht werden, wodurch die Murtalbahn am [[23. März]] [[1973]] den öffentlichen Personenverkehr auf dem Teilabschnitt [[Tamsweg]] - [[Mauterndorf]] einstellte. + − Nachdem die Steiermärkischen Landesbahnen den Stillegungsantrag gestellt hatten und das Teilstück [[Tamsweg]] - [[Mauterndorf]] seit dem [[1. September]] [[1981]] rechtsgültig eingestellt war, bemühte sich der 'Club 760' gemäß seinem Vereinsziel, die Murtalbahn in voller Länge zu erhalten. Am [[1. April]] [[1982]] wurde die Strecke gepachtet und nach mehrjähriger, harter Arbeit war sie wieder soweit Instand gesetzt, dass erste Baufahrzeuge nach Mauterndorf gebracht werden konnten. + + + + + + + + − Im Juli [[1987]] erteilte dann das Bundesministerium für öffentliche Wirtschaft und Verkehr die Bewilligung für den schleppbahnmäßigen Güterverkehr, womit die Taurachbahn eine Eisenbahn im rechtlichen Sinne wurde. Am [[8. Februar]] [[1988]] bewilligte die Bezirkshauptmannschaft [[Tamsweg]] die "Betriebsstättengenehmigung für touristikbahnmäßigen Personenverkehr" und am [[9. Juli]] [[1988]] konnte die Taurachbahn schließlich feierlich wiedereröffnet werden.+ + + + + − Heute fahren in den Sommermonaten von Juni bis September, an den Wochenenden wieder dampfbespannte Personenzüge zwischen Mauterndorf und St. Andrä. Das betriebliche Zentrum der Taurachbahn sowie Ausgangspunkt der Züge ist der Bahnhof Mauterndorf. Das Bahnhofsgebäude bietet für die ehrenamtlich tätigen Mitarbeiter eine Unterkunft an Betriebs- und Arbeitstagen.+ + − + − + + + + − [[Kategorie:Bahn]] + +
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[[Datei:Mariapfarr Bahnhof Taurachbahn.jpg|thumb|Bahnhof Mariapfarr]]Die '''Taurachbahn''' wurde [[1894]] erbaut und ist die höchstgelegene 760-mm-[[Schmalspurbahn]] Österreichs. Mit Dampflokomotiven und Nostalgie-Waggons befährt die Taurachbahn noch heute die Strecke zwischen [[Mauterndorf]] und [[St. Andrä im Lungau]]. Ausgangspunkt der Züge ist der Bahnhof [[Mauterndorf]].
[[Datei:Mariapfarr Bahnhof Taurachbahn.jpg|thumb|Bahnhof Mariapfarr]]
[[Datei:Taurachbahn-Station Maria Pfarr.jpg|thumb|Taurachbahn-Station Maria Pfarr]]
Die '''Taurachbahn''' wurde [[1894]] erbaut und ist die höchstgelegene 760-mm-[[Schmalspurbahn]] Österreichs. Mit Dampflokomotiven und Nostalgie-Waggons befährt die Taurachbahn noch heute die 10,6 km lange Strecke zwischen [[Mauterndorf]] und [[St. Andrä im Lungau]]. Ausgangspunkt der Züge ist der Bahnhof [[Mauterndorf]].
==Geschichte==
==Geschichte==
Ursprünglich war die Taurachbahn ein Teil der [[1894]] erbauten [[Murtalbahn]]. Von Anfang an jedoch war dieses Teilstück von [[Tamsweg]] nach [[Mauterndorf]] in einer benachteiligten Situation. Durch die Verlegung der Trasse weitab von den Ortschaften (z. B. [[Mariapfarr]]) konnten auf diesem Streckenabschnitt nur bescheidene Fahrgastzahlen erreicht werden, wodurch die Murtalbahn am [[23. März]] [[1973]] den öffentlichen Personenverkehr auf dem Teilabschnitt Tamsweg–Mauterndorf einstellte.
Nachdem die Steiermärkischen Landesbahnen den Stillegungsantrag gestellt hatten und das Teilstück Tamsweg–Mauterndorf seit dem [[1. September]] [[1981]] rechtsgültig eingestellt war, bemühte sich der "Club 760 - Freunde der Murtalbahn" gemäß seinem Vereinsziel, die Murtalbahn in voller Länge zu erhalten. Am [[1. April]] [[1982]] wurde die Strecke gepachtet und nach mehrjähriger, harter Arbeit war sie wieder soweit Instand gesetzt, dass erste Baufahrzeuge nach Mauterndorf gebracht werden konnten.
Im Juli [[1987]] erteilte dann das Bundesministerium für öffentliche Wirtschaft und Verkehr die Bewilligung für den schleppbahnmäßigen Güterverkehr, womit die Taurachbahn eine Eisenbahn im rechtlichen Sinne wurde. Am [[8. Februar]] [[1988]] bewilligte die Bezirkshauptmannschaft [[Tamsweg]] die "Betriebsstättengenehmigung für touristikbahnmäßigen Personenverkehr" und am [[9. Juli]] [[1988]] konnte die Taurachbahn schließlich feierlich wiedereröffnet werden.
Heute fahren in den Sommermonaten von Juni bis September, an den Wochenenden wieder dampfbespannte Personenzüge zwischen Mauterndorf und St. Andrä. Das betriebliche Zentrum der Taurachbahn sowie Ausgangspunkt der Züge ist der [[Bahnhof Mauterndorf]]. Das Bahnhofsgebäude bietet für die ehrenamtlich tätigen Mitarbeiter eine Unterkunft an Betriebs- und Arbeitstagen.
== Bildergalerie ==
'''Bild 1:''' Taurachbahn-Schmalspur, Verlauf bei St. Andrä.</br>
'''Bild 2:''' Taurachbahn Haltestelle St. Andrä.</br>
'''Bild 3:''' Dampfzug am 14. August 2025.</br>
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Taurachbahn-Schmalspur, Verlauf bei St. Andrä.jpg|Taurachbahn-Schmalspur, Verlauf bei St. Andrä.
Taurachbahn HaltestelleSt. Andrä.jpg|Taurachbahn Haltestelle St. Andrä.
Datei:Taurachbahn Dampfzug Lungau 20250814 1 (8).jpg|Dampfzug am 14. August 2025.
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=== weitere Bilder ===
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==Quelle==
==Quellen==
* [http://www.club760.at/html/Taurachbahn.htm www.club760.at Taurachbahn]
* [https://www.club760.at/allerlei Taurachbahn]
{{homepage|https://www.taurachbahn.eu}}
* [https://www.dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org/taurachbahn-mauterndorf-tamsweg www.dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org]
[[Kategorie:Tourismus]]
[[Kategorie:Tourismus]]
[[Kategorie:Wissenschaft]]
[[Kategorie:Geografie]]
[[Kategorie:Geografie]]
[[Kategorie:Lungau]]
[[Kategorie:Lungau]]
[[Kategorie:Infrastruktur]]
[[Kategorie:Verkehr]]
[[Kategorie:Verkehr]]
[[Kategorie:Bahn]]