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[[Datei:Niki Lauda Oldtimer GP 1981.jpg|thumb|Niki Lauda in einem Mercedes-Benz Silberpfeil beim [[Oldtimer Grand Prix]] 1981 am [[Salzburgring]].]]

[[Datei:Niki Lauda Oldtimer GP 1981.jpg|thumb|Niki Lauda in einem Mercedes-Benz Silberpfeil beim [[Oldtimer Grand Prix]] 1981 am [[Salzburgring]].]]

'''Nikolaus Niki Lauda''' (* [[22. Februar]] [[1949]] in [[Wien]]; † [[20. Mai]] [[2019]]) war dreifacher Formel-1-Weltmeister, Flugzeugpilot und Unternehmer.

'''Nikolaus Niki Lauda''' (* [[22. Februar]] [[1949]] in [[Wien]]; † [[20. Mai]] [[2019]]) war dreifacher Formel-1-Weltmeister, Flugzeugpilot und Unternehmer.

==Leben==

==Leben==

Lauda fuhr ab [[1971]] in der Formel 1 und war [[1975]] erstmals Formel-1-Weltmeister auf Ferrari.  

In den Jahren [[1966]] bis [[1981]] wurde vom Österreichischen Automobil-Sport-Club das "Dobratsch Bergrennen"  auf der [[Villacher Alpenstraße]] veranstaltet. Niki Lauda feierte [[1968]] am Dobratsch seinen ersten Sieg.<ref>[https://de.frwiki.wiki/wiki/Course_de_c%C3%B4te_de_Dobratsch de.frwiki.wiki]</ref> Lauda fuhr ab [[1971]] in der Formel 1 und war [[1975]] erstmals Formel-1-Weltmeister auf Ferrari.  

Dann erlebte er einen schweren Unfall am [[1. August]] [[1976]] auf dem Nürburgring, Deutschland. Lauda war als überlegender WM-Führender mit fünf Siegen in neun Rennen in die Eifel gekommen. Er verschlief den Start aus Position zwei und lag im Ferrari zurück. Nach der ersten Runde kamen alle Fahrer bis auf Jochen Mass, der schon auf Trockenreifen zu starten gewagt hatte, zum Reifenwechsel an die Box. Nach der Hälfte der ersten Runde nach dem Stopp verunfallte Lauda - wie sich später herausstelle, war ein Längslenker der rechten Hinterradaufhängung gebrochen. Der von einem Erdwall zurückgeschleuderte Ferrari wurde von drei folgenden Boliden getroffen und fing Feuer. Lauda konnte sich nicht befreien, hatten noch dazu seinen zu locker sitzenden neuen Helm verloren. Es war Arturo Merzario, der sich ins Feuer warf und Lauda aus dem brennenden Wrack befreite.  

Dann erlebte er einen schweren Unfall am [[1. August]] [[1976]] auf dem Nürburgring, Deutschland. Lauda war als überlegender WM-Führender mit fünf Siegen in neun Rennen in die Eifel gekommen. Er verschlief den Start aus Position zwei und lag im Ferrari zurück. Nach der ersten Runde kamen alle Fahrer bis auf Jochen Mass, der schon auf Trockenreifen zu starten gewagt hatte, zum Reifenwechsel an die Box. Nach der Hälfte der ersten Runde nach dem Stopp verunfallte Lauda - wie sich später herausstelle, war ein Längslenker der rechten Hinterradaufhängung gebrochen. Der von einem Erdwall zurückgeschleuderte Ferrari wurde von drei folgenden Boliden getroffen und fing Feuer. Lauda konnte sich nicht befreien, hatten noch dazu seinen zu locker sitzenden neuen Helm verloren. Es war Arturo Merzario, der sich ins Feuer warf und Lauda aus dem brennenden Wrack befreite.  

== Niki Lauda und Salzburg ==

== Niki Lauda und Salzburg ==

Lauda, der mit seiner Familie wegen seiner Rennsportaktivitäten im Clinch lag, wohnte in den frühen [[1970er]]-Jahren in der [[Stadt Salzburg]], wo er das Büro eines Verwandten mitnutzte. Durch seine Bekanntschaft mit [[Herbert von Karajan]] lernte er [[1975]] seine spätere Ehefrau Marlene (geb. Knaus) kennen, die zu dieser Zeit mit [[Curd Jürgens]] liiert war.<ref>Niki Lauda: Protokoll. Meine Jahre mit Ferrari. Orac, 1977</ref>  

Lauda, der mit seiner Familie wegen seiner Rennsportaktivitäten im Clinch lag, wohnte in den frühen [[1970er]]-Jahren in der [[Stadt Salzburg]], wo er das Büro eines Verwandten mitnutzte. Durch seine Bekanntschaft mit [[Herbert von Karajan]] lernte er [[1975]] seine spätere Ehefrau Marlene (geb. Knaus) kennen, die zu dieser Zeit mit [[Curd Jürgens]] liiert war.<ref>Niki Lauda: Protokoll. Meine Jahre mit Ferrari. Orac, 1977</ref>  

Ab Mitte der 1970er- bis Ende der [[1980er]]-Jahre lebte er mit seiner Familie in [[Hof bei Salzburg]]. In der Nähe des Anwesens erlitt Lauda im Frühjahr [[1976]] Rippenbrüche, als er mit einem von ihm gesteuerten Traktor umkippte. Bei der anschließenden Genesung arbeitete er erstmals mit "Fitnessguru" Willi Dungl zusammen.   

Ab Mitte der 1970er- bis Ende der [[1980er]]-Jahre lebte er mit seiner Familie in [[Hof bei Salzburg]]. In der Nähe des Anwesens erlitt Lauda im Frühjahr [[1976]] Rippenbrüche, als er mit einem von ihm gesteuerten Traktor umkippte. Bei der anschließenden Genesung arbeitete er erstmals mit "Fitnessguru" Willi Dungl zusammen.   

Die erste Pressekonferenz nach dem Feuerunfall am Nürburgring, bei der Lauda noch Bandagen auf seinen Brandwunden am Kopf trug und er sein Comeback beim Grand Prix von Italien ankündigte, fand am [[8. September]] [[1976]] auf [[Schloss Fuschl]] statt.  

Die erste Pressekonferenz nach dem Feuerunfall am Nürburgring, bei der Lauda noch Bandagen auf seinen Brandwunden am Kopf trug und er sein Comeback beim Grand Prix von Italien ankündigte, fand am [[8. September]] [[1976]] auf [[Schloss Fuschl]] statt.  

Am [[23. Mai]] [[1971]] war Niki Lauda Teilnehmer bei dem Rennen um den Tauernpokal auf dem [[Salzburgring]].<ref> [[imagno]], ein [https://www.imagno.at/webgate/preview.php?UURL=c2f6b91f4ff72171673f8d8381ad994a&IMGID=00676107 Bild]</ref>  

Am [[23. Mai]] [[1971]] war Niki Lauda Teilnehmer bei dem Rennen um den Tauernpokal auf dem [[Salzburgring]].<ref> [[imagno]], ein [https://www.imagno.at/webgate/preview.php?UURL=c2f6b91f4ff72171673f8d8381ad994a&IMGID=00676107 Bild]</ref>  

Er war auch einmal Teilnehmer beim [[Oldtimer Grand Prix]] auf dem Salzburgring am Steuer eines Mercedes-Benz-Silberpfeils, der Pressechef [[Wolfgang Gruber (Pressefotograf)|Wolfgang Gruber]] von Mercedes Benz Salzburg aus dem Museum nach Salzburg bringen konnte.  

Er war auch einmal Teilnehmer beim [[Oldtimer Grand Prix]] auf dem Salzburgring am Steuer eines Mercedes-Benz-Silberpfeils, der Pressechef [[Wolfgang Gruber (Pressefotograf)|Wolfgang Gruber]] von Mercedes Benz Salzburg aus dem Museum nach Salzburg bringen konnte.  

== Chronologie ==

== Chronologie ==

* 1971: Start in der Formel 1 auf ''March''

* 1971: Start in der Formel 1 auf ''March''

* 1972: Zweites Jahr bei ''March''

* 1972: Zweites Jahr bei ''March''