Änderungen

5.889 Bytes hinzugefügt , 15 April

K

keine Bearbeitungszusammenfassung

Zeile 1: Zeile 1: −

'''~~Katschbergtunnel~~'''

+

[[File:A10 Katschbergtunnel 2.JPG|thumb|Das Katschbergtunnel-Nordportal im Lungau.]]

+

Der '''Katschberg-Tunnel''' ist ein Straßentunnel auf der [[A 10 Tauern Autobahn]], der die östlichen Ausläufer der [[Hohen Tauern]] an der Grenze von [[Salzburg (Bundesland)|Salzburg]] ([[Lungau]]) und [[Kärnten]] durchquert.

−

~~Der Katschbergtunnel ist ein Autobahnstraßentunnel im Zuge~~ der [[~~Tauernautobahn~~]] ~~(A10)~~ zwischen ~~den Anschlussstellen~~ [[St. Michael]] ~~im Lungau~~ und Rennweg (Kärnten). ~~Er liegt etwa zur Hälfte in Salzburg~~ und ~~Kärnten~~. ~~Seine Länge beträgt 5439 Meter. Der~~ Tunnel ~~ist einröhrig mit zwei Fahrspuren ausgebaut~~. ~~Eine~~ zweite ~~Röhre befindet sich~~ in ~~Bau~~ und ~~soll~~ [[~~2010~~ ]] ~~fertiggestellt werden~~.

+

==Geschichte==

+

Anfang der [[1970er]]-Jahre wurde mit dem Bau des Katschberg-Tunnels zwischen [[St. Michael im Lungau]] und Rennweg (Kärnten) begonnen. Am [[13. April]] [[1973]] erfolgte der Durchschlag und am [[21. Dezember]] [[1974]] die Verkehrsfreigabe für einen rund acht Kilometer langen Abschnitt (Tunnel inklusive Anfahrtsrampen). Zwar wurden auf beiden Seiten des Tunnels auch Portale für eine zweite Tunnelröhre bis zu 800 m in den Fels vorangetrieben, der Katschberg-Tunnel blieb aber, vor allem auch aus Angst vor dem hohen Verkehrsaufkommen, vorerst eine Sparvariante mit Gegenverkehr und wechselweisen Anhaltungen ([[Blockabfertigung]]) an verkehrsreichen Tagen.

−

[[Kategorie:~~Straßenbauten~~]]

+

====Zweite Tunnelröhre====

+

In Folge des [[Tauern-Tunnel-Brand 1999]] im [[Tauern-Tunnel (Tauern Autobahn)|Tauern-Tunnel]] am [[29. Mai]] [[1999]], bei dem zwölf Menschen ums Leben kamen, wurden wieder Stimmen laut, die beiden unsicheren Gegenverkehrstunnels endgültig voll auszubauen. Am [[4. Dezember]] [[2004]] fiel in Rennweg mit dem Spatenstich der Startschuss für den Bau der zweiten Röhre im Katschberg. 794 m auf Lungauer und 124 m auf Kärntner Seite waren bereits beim Bau der ersten Röhre vorgetrieben worden und so konnte man unmittelbar nach Durchführung der Bauaufschließungs- und Baustelleneinrichtungsarbeiten mit den tatsächlichen Arbeiten im Berg beginnen. Ab [[20. Mai]] [[2005]] wurde der Tunnel täglich bis zu 20 Meter vorgetrieben, 652 000 Tonnen Gestein mussten abtransportiert werden.

+

Am [[31. März]] [[2006]] erfolgte der Durchschlag. Seit Mai 2006 liefen die Arbeiten an der Betoninnenschale, die bis Sommer [[2007]] andauerten. Dann wurde mit der Installation der elektro-maschinellen Anlagen und Lüftungsanlagen begonnen. Wie beim Tauern-Tunnel wurde nach Fertigstellung der zweiten Röhre sofort mit der Sanierung des alten Tunnels begonnen. Die Inbetriebnahme der neuen Röhre war am [[4. April]] [[2008]], die Freigabe für beide Tunnelröhren nach Renovierung der ersten, alten erfolgte am [[30. April]] [[2009]].

+

==== Ereignisse ====

+

Am [[4. August]] [[2024]] brannte ein Pkw im Katschberg-Tunnel. 170 Menschen mussten sich in Sicherheit bringen, viele hatten Angst. Die Salzburger Militärpolizisten Winfried Kautz und Karl Watschinger waren ebenfalls im Tunnel. Berufssoldat Kautz hatte seine Ziehharmonika im Auto und konnte mit seiner "Quetschn" die Angst vertreiben. Die [[Feuerwehr]] löschte den Brand, niemand wurde verletzt.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/chronik/jahresrueckblick-chronik-geschehen-salzburg-jahr-170667118 www.sn.at], Jahresrückblick 2024, veröffentlicht am 26. Dezember 2024</ref>

+

Am [[13. April]] [[2025]], gegen 15:25 Uhr, fuhr ein 70-jähriger [[Bosnien und Herzegowina|Bosnier]], der sich alleine in seinem Fahrzeug befand, mit seinem Pkw mit Anhänger in Fahrtrichtung Villach in den Katschberg Tunnel ein. Unmittelbar hinter ihm fuhr ein 36-jähriger deutscher Staatsangehöriger auf dem linken Fahrstreifen ebenfalls in Fahrtrichtung Süden. Im Fahrzeug befanden sich noch seine 35-jährige Ehefrau sowie zwei Kinder, sechs und acht Jahre alt. Nachdem der Bosnier mit seinem Gespann auf den rechten Fahrstreifen wechselte, begann der deutsche Fahrzeuglenker zu überholen. Während dieses Überholvorgangs kam der 70-Jährige aus bisher unbekannter Ursache zu weit nach links, streifte den gerade überholenden Pkw und drückte das Fahrzeug gegen die Randsteinkante bzw. die Tunnelwand. Der Pkw der deutschen Familie überschlug sich daraufhin und kam auf dem Dach liegend zum Stillstand. Das zweitbeteiligte Fahrzeug kam auf dem linken Fahrstreifen zum Stillstand. Der 70-jährige Bosnier blieb bei dem Unfall unverletzt. Die deutsche Familie wurde bei dem Unfall unbestimmten Grades verletzt und mit der Rettung in das Krankenhaus Tamsweg gebracht. Die bei beiden Lenkern durchgeführten Alkotests verliefen negativ. Sämtliche Fahrzeuginsassen waren angegurtet. An den beteiligten Fahrzeugen entstand schwerer Sachschaden. Beide Fahrzeuge und der Anhänger mussten aus dem Tunnel abgeschleppt werden. Der Katschbergtunnel war während der Aufnahmen bzw. der Bergearbeiten in Richtung Villach gesperrt.<ref>[https://www.polizei.gv.at/sbg/presse/aussendungen/presse.aspx?prid=7656312B3642485163626F3D&pro=0 www.polizei.gv.at], abgefragt am 15. April 2025</ref>

+

==Zahlen==

+

{| class="blueboxleft"

+

|- class="blueboxleftheader"

+

| ||1.Tunnel||2. Tunnel

+