Ignaz Etrich: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:Etrich igo 1.jpg|thumb|Das Grab von Ignaz Etrich auf dem [[Salzburger Kommunalfriedhof]].]] | [[Datei:Etrich igo 1.jpg|thumb|Das Grab von Ignaz Etrich auf dem [[Salzburger Kommunalfriedhof]].]] | ||
[[Datei:Etrich igo 2.jpg|thumb|Büste von Ignaz Etrich auf dem [[Salzburger Kommunalfriedhof]].]] | [[Datei:Etrich igo 2.jpg|thumb|Büste von Ignaz Etrich auf dem [[Salzburger Kommunalfriedhof]].]] | ||
[[Datei:Etrich Taube Igo Etrich Karl Illner.jpg|thumb|Etrich Taube, davor Igo Etrich (links) und [[Karl Illner]] (rechts), ca. 1907.]]Dr. Ing. h.c. '''Ignaz | [[Datei:Etrich Taube Igo Etrich Karl Illner.jpg|thumb|Etrich Taube, davor Igo Etrich (links) und [[Karl Illner]] (rechts), ca. 1907.]]Dr. Ing. h.c. '''Ignaz "Igo" Etrich''' (* [[25. Dezember]] [[1879]] in Oberaltstadt bei Trautenau, tschechisch ''Horní Staré Město'', [[Böhmen]]; † [[4. Februar]] [[1967]] in der [[Stadt Salzburg]]), war Flugzeugkonstrukteur. | ||
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Im gleichen Jahr begann der in Berlin arbeitende Österreicher Edmund Rumpler die ''Etrich Taube'' in Berlin als ''Etrich-Rumpler-Taube'' zu produzieren. Igo Etrich errichtete dann [[1912]] in Liebau ([[Schlesien]]) eine Flugzeugfabrik, der er allerdings schon zwei Jahre später nach Brandenburg verlegte. In diesem Werk war später auch Ernst Heinkel tätig, der die ersten deutschen düsengetriebenen Flugzeuge (HE) konstruierte. | Im gleichen Jahr begann der in Berlin arbeitende Österreicher Edmund Rumpler die ''Etrich Taube'' in Berlin als ''Etrich-Rumpler-Taube'' zu produzieren. Igo Etrich errichtete dann [[1912]] in Liebau ([[Schlesien]]) eine Flugzeugfabrik, der er allerdings schon zwei Jahre später nach Brandenburg verlegte. In diesem Werk war später auch Ernst Heinkel tätig, der die ersten deutschen düsengetriebenen Flugzeuge (HE) konstruierte. | ||
Am [[12. Mai]] [[1912]] startete [[Karl Illner]] | Am [[12. Mai]] [[1912]] startete [[Karl Illner]] auf dem [[Maxglaner Exerzierfeld]] in einer ''Etrich-Taube''. Etwa 15 000 Zuschauer, die teilweise in Sonderzügen angereist waren, erlebten den Flug auf dem Flugfeld in [[Maxglan (Gemeinde)|Maxglan]], auf dem später der [[Flughafen Salzburg]] entstand. | ||
[[1945]]/[[1946|46]] wurde Etrich enteignet und vertrieben. Da sich die Tochter Marierose, Freifrau von Lütgendorff-Gyllenstorm (* [[4. Juli]] [[1920]]; † [[17. April]] [[2009]]) <!--mit ihrem Ehemann Dkfm. Dr. Erhard Freiherr von Lütgendorff-Gyllenstorm (* [[13. November]] [[1912]]; † [[9. Juni]] [[1989]])-->, in [[Großgmain]] niedergelassen hatte, kam Etrich [[1950]] mit seiner zweiten Frau Maria Theresia, geborene Forst (* 1891; † 1965),<ref>von seiner ersten Frau Louise hatte er sich [[1910]] getrennt</ref> nach [[Freilassing]]. [[1961]] übersiedelte er dann nach | [[1945]]/[[1946|46]] wurde Etrich enteignet und vertrieben. Da sich die Tochter Marierose, Freifrau von Lütgendorff-Gyllenstorm (* [[4. Juli]] [[1920]]; † [[17. April]] [[2009]]) <!--mit ihrem Ehemann Dkfm. Dr. Erhard Freiherr von Lütgendorff-Gyllenstorm (* [[13. November]] [[1912]]; † [[9. Juni]] [[1989]])-->, in [[Großgmain]] niedergelassen hatte, kam Etrich [[1950]] mit seiner zweiten Frau Maria Theresia, geborene Forst (* 1891; † 1965),<ref>von seiner ersten Frau Louise hatte er sich [[1910]] getrennt</ref> nach [[Freilassing]]. [[1961]] übersiedelte er dann nach Salzburg. | ||
Als am [[8. Mai]] [[1953]] [[Hanna Reitsch]], die bekannte deutsche Fliegerin, auf Einladung der [[Volkshochschule Salzburg|Volkshochschule]] erstmals in Österreich spricht, ist auch er unter dem zahlreich erschienenen Publikum im [[Großer Saal der Stiftung Mozarteum|Großen Saal des Mozarteums]]. | Als am [[8. Mai]] [[1953]] [[Hanna Reitsch]], die bekannte deutsche Fliegerin, auf Einladung der [[Volkshochschule Salzburg|Volkshochschule]] erstmals in Österreich spricht, ist auch er unter dem zahlreich erschienenen Publikum im [[Großer Saal der Stiftung Mozarteum|Großen Saal des Mozarteums]]. | ||
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