Großglockner Grand Prix: Unterschied zwischen den Versionen

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== Allgemeines ==

Es gibt ein Revival des alten sportlichen [[Großglockner Automobil- und Motorradrennen]]s auf der Großglockner Hochalpenstraße. 77 Jahre nach dem ersten Rennen auf dieser Alpenpanoramastraße kehren vom [[20. September|20.]] bis zum [[22. September]] [[2012]] die legendären Rennwagen aus den internationalen Großglockner Bergrennen in den [[1930er]]-Jahren wieder zurück an den Berg. ~~Genau wie beim historischen Vorbild starten exakt~~ 75 Teams zu Gleichmäßigkeitsfahrten über 13 Kilometer bergauf von der [[Kassenstelle Ferleiten|Kassenstelle]] in [[Ferleiten]] bis zum [[Fuscher Törl]]. Es war die authentische historische Streckenführung des zweiten und dritten Rennens vor dem [[Zweiten Weltkrieg]]. Unter den am Start stehenden Fahrzeugen waren sogar neun Fahrzeuge, die schon in den historischen Rennen der Jahre 1935, 1938 und 1939 dabei waren.

Es gibt ein Revival des alten sportlichen [[Großglockner Automobil- und Motorradrennen]]s auf der Großglockner Hochalpenstraße. 77 Jahre nach dem ersten Rennen auf dieser Alpenpanoramastraße kehren vom [[20. September|20.]] bis zum [[22. September]] [[2012]] die legendären Rennwagen aus den internationalen Großglockner Bergrennen in den [[1930er]]-Jahren wieder zurück an den Berg. 75 Teams traten zu den Gleichmäßigkeitsfahrten über 13 Kilometer bergauf von der [[Kassenstelle Ferleiten|Kassenstelle]] in [[Ferleiten]] bis zum [[Fuscher Törl]] an den Start. Es war die authentische historische Streckenführung des zweiten und dritten Rennens vor dem [[Zweiten Weltkrieg]]. Unter den am Start stehenden Fahrzeugen waren sogar neun Fahrzeuge, die schon in den historischen Rennen der Jahre 1935, 1938 und 1939 dabei waren.

Die Großglockner Hochalpenstraße galt damals wie heute als Bewährungsprobe für Mensch und Maschine. Auch heute noch testen Automobilkonzerne ihre Fahrzeuge auf der Straße. Im Jahr 1938 wurde sogar das Bergrennen zum Schauplatz eines Tests: Dr. Ing. [[Ferdinand Porsche]] hatte gerade einen Prototypen des VW Käfers gebaut. Zwei dieser VW-Prototypen fuhren zwischen Rennläufen 1938 die Straße hinauf. Am Steuer des ersten saß der geniale Konstrukteur höchstpersönlich.

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=== Über den Großglockner Grand Prix 2012 ===

Nach Schneefall oberhalb von 2 000 m ü. A. am Mittwoch bei der Fahrzeugabnahme und Regen in Zell am See vor dem [[Ferry Porsche Congress Center]], wo ein ''FIA-Stewart'' den technischen Zustand der Teilnehmer-Klassiker-Rennwagen prüfte, verwöhnte Sonnenschein und kristallklar blauer Himmel die Besucher beim ersten Revival des Großen Bergpreises. Temperaturen in Ferleiten mit über 20 °Celsius und oben am Fuscher Törl mit 15 bis 20 °Celsius, machten die Auffahrt für die alten Rennwagen und die Ankunft im Ziel nach fast 14 km, 92 Kurven und 14 Kehren zu einem Erlebnis für die Teilnehmer.

Nach Schneefall oberhalb von 2 000 m ü. A. am Mittwoch bei der Fahrzeugabnahme und Regen in Zell am See vor dem [[Ferry Porsche Congress Center Zell am See|Ferry Porsche Congress Center]], wo ein ''FIA-Stewart'' den technischen Zustand der Teilnehmer-Klassiker-Rennwagen prüfte, verwöhnte Sonnenschein und kristallklar blauer Himmel die Besucher beim ersten Revival des Großen Bergpreises. Temperaturen in Ferleiten mit über 20 °Celsius und oben am Fuscher Törl mit 15 bis 20 °Celsius, machten die Auffahrt für die alten Rennwagen und die Ankunft im Ziel nach fast 14 km, 92 Kurven und 14 Kehren zu einem Erlebnis für die Teilnehmer.

Vor einer Kulisse mit einem Postkarten-Panorama der Bergwelt der [[Glocknergruppe]] trieb Jochen Mass den Wagen in einem gesonderten Museums-Demonstrationslauf unter zehn Minuten die Strecke hinauf.

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Ausgetragen wurde das Revival der Großglockner Bergrennen in einem Gleichmäßigkeitsmodus, bei dem es ganz bewusst nicht auf Geschwindigkeit sondern auf eine gleichmäßige Fahrweise ankommt. Somit hatten langsame Fahrzeuge dieselben Chancen wie jene mit viel PS und Hubraum. Im Lauf am Donnerstag wurde die Zeit vorgelegt, die am Freitag zwei Mal exakt bestätigt werden.

Gesamtsieger 2012 des Großer Bergpreis wurde das Team Berthold Dörrich und Veerle Ullrick im Alvis 12/70 aus dem Jahr 1939. Ihre Gesamt-Zeitabweichung aus Lauf 1 und Lauf 2 zum Setz-Lauf betrug nur 00:64 Sek. = 64 Hunderstel Sekunden.

=== Die Platzierungen ===

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2. Jürgen Rudolph / Frank Stricker - Porsche 910, 1967<br />

3. Michael Kurzeja / Joachim Klutz- Austin Healey MK I, 1961<br />

~~== Link zu PDF ==~~

* [http://www.salzburg.com/wiki/images/9/9e/Grossglockner_Grand_Prix_2013_Programm.pdf PDF 2013] Programm und Starterliste

== Bildergalerie ==

Datei:Großglockner Grand Prix 2012 02.jpg|Am Parkplatz unterhalb des [[Fuscher Törl]]s.

Datei:Großglockner Grand Prix 2012 05.jpg|Im Fahrerlager bei der Kassenstelle Ferleiten.

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 == Allgemeines ==
-Es gibt ein Revival des alten sportlichen [[Großglockner Automobil- und Motorradrennen]]s auf der Großglockner Hochalpenstraße. 77 Jahre nach dem ersten Rennen auf dieser Alpenpanoramastraße kehren vom [[20. September|20.]] bis zum [[22. September]] [[2012]] die legendären Rennwagen aus den internationalen Großglockner Bergrennen in den [[1930er]]-Jahren wieder zurück an den Berg. Genau wie beim historischen Vorbild starten exakt 75 Teams zu Gleichmäßigkeitsfahrten über 13 Kilometer bergauf von der [[Kassenstelle Ferleiten|Kassenstelle]] in [[Ferleiten]] bis zum [[Fuscher Törl]]. Es war die authentische historische Streckenführung des zweiten und dritten Rennens vor dem [[Zweiten Weltkrieg]]. Unter den am Start stehenden Fahrzeugen waren sogar neun Fahrzeuge, die schon in den historischen Rennen der Jahre 1935, 1938 und 1939 dabei waren.
+Es gibt ein Revival des alten sportlichen [[Großglockner Automobil- und Motorradrennen]]s auf der Großglockner Hochalpenstraße. 77 Jahre nach dem ersten Rennen auf dieser Alpenpanoramastraße kehren vom [[20. September|20.]] bis zum [[22. September]] [[2012]] die legendären Rennwagen aus den internationalen Großglockner Bergrennen in den [[1930er]]-Jahren wieder zurück an den Berg. 75 Teams traten zu den  Gleichmäßigkeitsfahrten über 13 Kilometer bergauf von der [[Kassenstelle Ferleiten|Kassenstelle]] in [[Ferleiten]] bis zum [[Fuscher Törl]] an den Start. Es war die authentische historische Streckenführung des zweiten und dritten Rennens vor dem [[Zweiten Weltkrieg]]. Unter den am Start stehenden Fahrzeugen waren sogar neun Fahrzeuge, die schon in den historischen Rennen der Jahre 1935, 1938 und 1939 dabei waren.
 Die Großglockner Hochalpenstraße galt damals wie heute als Bewährungsprobe für Mensch und Maschine. Auch heute noch testen Automobilkonzerne ihre Fahrzeuge auf der Straße. Im Jahr 1938 wurde sogar das Bergrennen zum Schauplatz eines Tests: Dr. Ing. [[Ferdinand Porsche]] hatte gerade einen Prototypen des VW Käfers gebaut. Zwei dieser VW-Prototypen fuhren zwischen Rennläufen 1938 die Straße hinauf. Am Steuer des ersten saß der geniale Konstrukteur höchstpersönlich.
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 === Über den Großglockner Grand Prix 2012 ===
-Nach Schneefall oberhalb von 2&nbsp;000 m ü. A. am Mittwoch bei der Fahrzeugabnahme und Regen in Zell am See vor dem [[Ferry Porsche Congress Center]], wo ein ''FIA-Stewart'' den technischen Zustand der Teilnehmer-Klassiker-Rennwagen prüfte, verwöhnte Sonnenschein und kristallklar blauer Himmel die Besucher beim ersten Revival des Großen Bergpreises. Temperaturen in Ferleiten mit über 20 °Celsius und oben am Fuscher Törl mit 15 bis 20 °Celsius, machten die Auffahrt für die alten Rennwagen und die Ankunft im Ziel nach fast 14 km, 92 Kurven und 14 Kehren zu einem Erlebnis für die Teilnehmer.
+Nach Schneefall oberhalb von 2&nbsp;000 m ü. A. am Mittwoch bei der Fahrzeugabnahme und Regen in Zell am See vor dem [[Ferry Porsche Congress Center Zell am See|Ferry Porsche Congress Center]], wo ein ''FIA-Stewart'' den technischen Zustand der Teilnehmer-Klassiker-Rennwagen prüfte, verwöhnte Sonnenschein und kristallklar blauer Himmel die Besucher beim ersten Revival des Großen Bergpreises. Temperaturen in Ferleiten mit über 20 °Celsius und oben am Fuscher Törl mit 15 bis 20 °Celsius, machten die Auffahrt für die alten Rennwagen und die Ankunft im Ziel nach fast 14 km, 92 Kurven und 14 Kehren zu einem Erlebnis für die Teilnehmer.
 Vor einer Kulisse mit einem Postkarten-Panorama der Bergwelt der [[Glocknergruppe]] trieb Jochen Mass den Wagen in einem gesonderten Museums-Demonstrationslauf unter zehn Minuten die Strecke hinauf.
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 Ausgetragen wurde das Revival der Großglockner Bergrennen in einem Gleichmäßigkeitsmodus, bei dem es ganz bewusst nicht auf Geschwindigkeit sondern auf eine gleichmäßige Fahrweise ankommt. Somit hatten langsame Fahrzeuge dieselben Chancen wie jene mit viel PS und Hubraum. Im Lauf am Donnerstag wurde die Zeit vorgelegt, die am Freitag zwei Mal exakt bestätigt werden.
 Gesamtsieger 2012 des Großer Bergpreis wurde das Team Berthold Dörrich und Veerle Ullrick im Alvis 12/70 aus dem Jahr 1939. Ihre Gesamt-Zeitabweichung aus Lauf 1 und Lauf 2 zum Setz-Lauf betrug nur 00:64 Sek. = 64 Hunderstel Sekunden.
 === Die Platzierungen ===
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 . Jürgen Rudolph / Frank Stricker - Porsche 910, 1967<br />
 . Michael Kurzeja / Joachim Klutz- Austin Healey MK I, 1961<br />
-== Link zu PDF ==
-* [http://www.salzburg.com/wiki/images/9/9e/Grossglockner_Grand_Prix_2013_Programm.pdf PDF 2013] Programm und Starterliste
 == Bildergalerie ==
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 Datei:Großglockner Grand Prix 2012 02.jpg|Am Parkplatz unterhalb des [[Fuscher Törl]]s.
 Datei:Großglockner Grand Prix 2012 05.jpg|Im Fahrerlager bei der Kassenstelle Ferleiten.