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Vom Bau der ersten Eisenbahn auf dem europäischen Kontinent und der längsten Pferdeeisenbahn der Welt von Budweis in Südböhmen nach Linz (Baubeginn [[1825]], Inbetriebnahme [[1832]]) bis zum Bau der '''Pferdestraßenbahn in Salzburg''' dauerte es einige Jahren. Nämlich bis [[1887]].
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Die '''Pferdestraßenbahn in Salzburg''' wurde erst [[1887]] errichtet. Das war 55 Jahre nach dem Bau der ersten Eisenbahn auf dem europäischen Kontinent und nach dem Bau der längsten Pferdeeisenbahn der Welt, von Budweis im südlichen [[Böhmen]] nach Gmunden über [[Linz]] in [[Oberösterreich]] (Baubeginn [[1825]], Inbetriebnahme [[1832]]).
    
== Geschichte ==
 
== Geschichte ==
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Die Pferdestraßenbahn in Salzburg verkehrte im Gegensatz zur späteren [[Dampfeisenbahn]] nur als innerstädtische [[Straßenbahn]]. Schon ein Jahr nach der Errichtung, [[1888]], wurde sie eingestellt und wohl [[1892]], zur Eröffnung der [[Festungsbahn]], wieder eröffnet. [[1908]] wurde die Pferdestraßenbahn endgültig eingestellt und durch die Dampfeisenbahn und die [[Gelbe Elektrische]] ersetzt.
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Die Pferdebahn verkehrte im Gegensatz zur [[Dampfeisenbahn]] als reine innerstädtische [[Straßenbahn]]. Schon ein Jahr später, [[1888]], wurde sie aber eingestellt. Wohl nochmals [[1892]] eröffnet, aber dann [[1908]] endgültig eingestellt. Die Pferdestraßenbahn wurde elektrifiziert und durch die [[Gelbe Elektrische]] ersetzt.
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== Streckenverlauf (Haltestellen) ==
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==Quelle==
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* [[Salzburger Hauptbahnhof|''Staatsbahnhof'']] (Haltestelle)
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* [[Elisabethstraße|''Froschheimer Hauptstraße'']]
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* [[Fünfhaus]] (Haltestelle)
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* [[Rainerstraße|''Westbahnstraße'']]
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* [[Mirabellplatz]] (Haltestelle)
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* [[Dreifaltigkeitsgasse]]
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* [[Makartplatz]]
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* [[Bazargebäude (der Bazar)|Bazargebäude]] (Haltestelle)
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* [[Staatsbrücke|''Franz-Josef-Brücke- Stadtbrücke'']]
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* [[Rudolfskai]]
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* [[Klampferergasse]]
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* [[Alter Markt|''Ludwig-Viktor-Platz'']] (Haltestelle)
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* [[Residenzplatz]]
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* Stich: [[Kapitelplatz]] (Haltestelle)
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* [[Mozartplatz (Stadt Salzburg)|Mozartplatz]]
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* [[Kaigasse]]
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* [[Kajetanerplatz]] (Endstation)
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== Quellen ==
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* [[Vom Stadtrecht zur Bürgerbeteiligung]], [[Gerhard Lindinger]]: ''Der städtische Verkehr im Wandel der Zeit'', Seite 307
 
{{Quelle Salzburgs Synchronik}}
 
{{Quelle Salzburgs Synchronik}}
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* [http://images.zeno.org/Meyers-1905/I/big/Wm17501a.jpg Stadtplan von Salzburg, 1905, Meyer, 1:15.000]
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{{Zeitfolge
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|AMT= [[Salzburger Verkehrschronologie]]
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|ZEIT= 1887–1888<br />1892–1908
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|VORGÄNGER= [[Fiaker]]
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|NACHFOLGER= [[Salzburger Dampftramway]]
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[[Kategorie:Stadt Salzburg]]
 
[[Kategorie:Stadt Salzburg]]
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[[Kategorie:Infrastruktur]][[Kategorie:Infrastruktur]]
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[[Kategorie:Verkehr]]
 
[[Kategorie:Öffentlicher Nahverkehr]]
 
[[Kategorie:Öffentlicher Nahverkehr]]
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[[Kategorie:Bus]]
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[[Kategorie:Geschichte]]
 
[[Kategorie:Verkehr (Geschichte)]]
 
[[Kategorie:Verkehr (Geschichte)]]
 
[[Kategorie:Bahn]]
 
[[Kategorie:Bahn]]
 
[[Kategorie:Eisenbahn (Geschichte)]]
 
[[Kategorie:Eisenbahn (Geschichte)]]
[[Kategorie:Geschichte]]