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| − | Vom Bau der ersten Eisenbahn auf dem europäischen Kontinent und der längsten Pferdeeisenbahn der Welt von Budweis in Südböhmen nach Linz (Baubeginn [[1825]], Inbetriebnahme [[1832]]) bis zum Bau der '''Pferdestraßenbahn in Salzburg''' dauerte es einige Jahren. Nämlich bis [[1887]].
| + | Die '''Pferdestraßenbahn in Salzburg''' wurde erst [[1887]] errichtet. Das war 55 Jahre nach dem Bau der ersten Eisenbahn auf dem europäischen Kontinent und nach dem Bau der längsten Pferdeeisenbahn der Welt, von Budweis im südlichen [[Böhmen]] nach Gmunden über [[Linz]] in [[Oberösterreich]] (Baubeginn [[1825]], Inbetriebnahme [[1832]]). |
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| | == Geschichte == | | == Geschichte == |
| | + | Die Pferdestraßenbahn in Salzburg verkehrte im Gegensatz zur späteren [[Dampfeisenbahn]] nur als innerstädtische [[Straßenbahn]]. Schon ein Jahr nach der Errichtung, [[1888]], wurde sie eingestellt und wohl [[1892]], zur Eröffnung der [[Festungsbahn]], wieder eröffnet. [[1908]] wurde die Pferdestraßenbahn endgültig eingestellt und durch die Dampfeisenbahn und die [[Gelbe Elektrische]] ersetzt. |
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| − | Die Pferdebahn verkehrte im Gegensatz zur [[Dampfeisenbahn]] als reine innerstädtische [[Straßenbahn]]. Schon ein Jahr später, [[1888]], wurde sie aber eingestellt. Wohl nochmals [[1892]] eröffnet, aber dann [[1908]] endgültig eingestellt. Die Pferdestraßenbahn wurde elektrifiziert und durch die [[Gelbe Elektrische]] ersetzt.
| + | == Streckenverlauf (Haltestellen) == |
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| − | ==Quelle== | + | * [[Salzburger Hauptbahnhof|''Staatsbahnhof'']] (Haltestelle) |
| | + | * [[Elisabethstraße|''Froschheimer Hauptstraße'']] |
| | + | * [[Fünfhaus]] (Haltestelle) |
| | + | * [[Rainerstraße|''Westbahnstraße'']] |
| | + | * [[Mirabellplatz]] (Haltestelle) |
| | + | * [[Dreifaltigkeitsgasse]] |
| | + | * [[Makartplatz]] |
| | + | * [[Bazargebäude (der Bazar)|Bazargebäude]] (Haltestelle) |
| | + | * [[Staatsbrücke|''Franz-Josef-Brücke- Stadtbrücke'']] |
| | + | * [[Rudolfskai]] |
| | + | * [[Klampferergasse]] |
| | + | * [[Alter Markt|''Ludwig-Viktor-Platz'']] (Haltestelle) |
| | + | * [[Residenzplatz]] |
| | + | * Stich: [[Kapitelplatz]] (Haltestelle) |
| | + | * [[Mozartplatz (Stadt Salzburg)|Mozartplatz]] |
| | + | * [[Kaigasse]] |
| | + | * [[Kajetanerplatz]] (Endstation) |
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| | + | == Quellen == |
| | + | * [[Vom Stadtrecht zur Bürgerbeteiligung]], [[Gerhard Lindinger]]: ''Der städtische Verkehr im Wandel der Zeit'', Seite 307 |
| | {{Quelle Salzburgs Synchronik}} | | {{Quelle Salzburgs Synchronik}} |
| | + | * [http://images.zeno.org/Meyers-1905/I/big/Wm17501a.jpg Stadtplan von Salzburg, 1905, Meyer, 1:15.000] |
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| | + | {{Zeitfolge |
| | + | |AMT= [[Salzburger Verkehrschronologie]] |
| | + | |ZEIT= 1887–1888<br />1892–1908 |
| | + | |VORGÄNGER= [[Fiaker]] |
| | + | |NACHFOLGER= [[Salzburger Dampftramway]] |
| | + | }} |
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| | [[Kategorie:Stadt Salzburg]] | | [[Kategorie:Stadt Salzburg]] |
| | + | [[Kategorie:Infrastruktur]][[Kategorie:Infrastruktur]] |
| | + | [[Kategorie:Verkehr]] |
| | [[Kategorie:Öffentlicher Nahverkehr]] | | [[Kategorie:Öffentlicher Nahverkehr]] |
| − | [[Kategorie:Verkehr]] | + | [[Kategorie:Bus]] |
| | + | [[Kategorie:Buslinie]] |
| | + | [[Kategorie:Geschichte]] |
| | [[Kategorie:Verkehr (Geschichte)]] | | [[Kategorie:Verkehr (Geschichte)]] |
| | [[Kategorie:Bahn]] | | [[Kategorie:Bahn]] |
| | [[Kategorie:Eisenbahn (Geschichte)]] | | [[Kategorie:Eisenbahn (Geschichte)]] |
| − | [[Kategorie:Geschichte]]
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