Panoramabahn Kaprun: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Panoramabahn löste am [[20. Dezember]] [[1991]] die alte Pendelbahn vom Tal zum [[Langwied (Kaprun)|Langwiedboden]] ab.  
Die Panoramabahn löste am [[20. Dezember]] [[1991]] die alte Pendelbahn vom Tal zum [[Langwied (Kaprun)|Langwiedboden]] ab.  


Die 2548 Meter lange Anlage mit einer Kapazität von 1850 Personen pro Stunde war nach der [[Brandkatastrophe der Gletscherbahn Kaprun]] am [[11. November]] [[2000]] die einzige Aufstiegsmöglichkeit zum Gletscher. Seit Dezember [[2001]] ersetzt sie gemeinsam mit dem neu erbauten  [[Gletscherjet I]] die [[Standseilbahn Kaprun|Standseilbahn]] auf das [[Kitzsteinhorn]].
Die 2 548 Meter lange Anlage mit einer Kapazität von 1850 Personen pro Stunde war nach der [[Brandkatastrophe der Gletscherbahn Kaprun]] am [[11. November]] [[2000]] die einzige Aufstiegsmöglichkeit zum Gletscher. Seit Dezember [[2001]] ersetzt sie gemeinsam mit dem neu erbauten  [[Gletscherjet I]] die [[Standseilbahn Kaprun|Standseilbahn]] auf das [[Kitzsteinhorn]].


Die Fahrzeit zum Langwiedboden beträgt 7,5 Minuten.
Die Fahrzeit zum Langwiedboden beträgt 7,5 Minuten.
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*Salzburger Nachrichen
*Salzburger Nachrichen


[[Kategorie:Wissenschaft]]
[[Kategorie:Geografie]]
[[Kategorie:Tourismus]]
[[Kategorie:Infrastruktur]]
[[Kategorie:Verkehr]]
[[Kategorie:Verkehr]]
[[Kategorie:Bergbahnen]]
[[Kategorie:Verkehr (Wirtschaft)]]
[[Kategorie:Bergbahn]]
[[Kategorie:Seilbahn]]
[[Kategorie:Seilbahn]]
[[Kategorie:Technik]]
[[Kategorie:Technik]]
[[Kategorie:Alpen]]
[[Kategorie:Ostalpen]]
[[Kategorie:Ostalpen]]
[[Kategorie:Zentralalpen]]
[[Kategorie:Zentralalpen]]