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[[Datei:Salzachbruecke_Oberndorf_Gesamtaufnahme.jpg|thumb|Die Länderbrücke, Gesamtaufnahme]]

[[Datei:Salzachbruecke_Oberndorf_Gesamtaufnahme.jpg|thumb|Die Länderbrücke, Ansicht von Oberndorf]]

[[Datei:Wappencollage von der Länderbrücke.jpg|thumb|Links das Wappen Bayerns, rechts von Österreich, angebracht jeweils über dem Brückenbeginn]]

[[Datei:Wappencollage von der Länderbrücke.jpg|thumb|Links das Wappen Bayerns, rechts von Österreich, angebracht jeweils über dem Brückenbeginn]]

[[Datei:Brückenansicht von Laufen aus.JPG|thumb|Brückenansicht von Laufen aus]]

[[Datei:Brückenansicht von Laufen aus.JPG|thumb|Die Länderbrücke, Ansicht von Laufen]]

[[Datei:Die Brücke nahe den Bergen.jpg|thumb|Länderbrücke mit [[Untersberg]] im Hintergrund ]]

[[Datei:Die Brücke nahe den Bergen.jpg|thumb|Länderbrücke mit [[Untersberg]] im Hintergrund]]

Die '''Länderbrücke''' ist eine Brücke über die [[Salzach]]. Sie verbindet die [[Salzburg (Bundesland)|Salzburger]] Stadt [[Oberndorf bei Salzburg]] mit der [[Bayern|bayerischen]] Stadt [[Laufen an der Salzach]]. Diese Salzachbrücke steht als Baudenkmal der Stadt Laufen wie auch als [[Denkmalgeschützte Objekte in Oberndorf bei Salzburg|denkmalgeschütztes Objekt in Oberndorf]] unter [[Denkmalschutz]].

Die '''Länderbrücke''' ist eine [[Brücke über die Salzach|Brücke]] über die [[Salzach]]. Sie verbindet die [[Salzburg (Bundesland)|Salzburger]] Stadt [[Oberndorf bei Salzburg]] mit der [[Bayern|bayerischen]] Stadt [[Laufen an der Salzach]]. Diese Salzachbrücke steht als Baudenkmal der Stadt Laufen wie auch als [[Denkmalgeschützte Objekte in Oberndorf bei Salzburg|denkmalgeschütztes Objekt in Oberndorf]] unter [[Denkmalschutz]].

==Geschichte==

== Geschichte ==

Eine Holzbrücke, die bei einem der zahlreichen [[Hochwasser]] der Salzach im Jahre [[1896]] am unteren Stadttor von Laufen zerstört wurde, sollte durch eine eiserne ersetzt werden. Dazu musste man die bis [[1901]] zur Salzach geschlossenen Nordseite des Hauptplatzes in Laufen "öffnen".

Eine Holzbrücke, die bei einem der zahlreichen [[Hochwasser]] der Salzach im Jahre [[1896]] am unteren Stadttor von Laufen zerstört wurde, sollte durch eine eiserne ersetzt werden. Dazu musste man die bis [[1901]] zur Salzach geschlossenen Nordseite des Hauptplatzes in Laufen "öffnen".

Zwischen Dezember 1901 und Juni [[1903]] entstand dann jene eiserne Brückenkonstruktion zwischen [[Österreich]] und Bayern, die wir auch heute noch kennen: 165 m lang überspannt sie die Salzach. Sogar die damaligen Wappen der damaligen [[Habsburgermonarchie|k+k Monarchie]] und des [[Königreich Bayern|Königreichs Bayern]] prangen noch an der Stahlkonstruktion. Den Unterbau der gesamten Brücke sowie den Eisenaufbau auf österreichischer Seite errichtete eine Wiener Firma, die beiden Brückenköpfe eine Wiener und eine Münchner Firma errichteten.   

Zwischen Dezember 1901 und Juni [[1903]] entstand dann jene eiserne Brückenkonstruktion zwischen [[Österreich]] und Bayern, die wir auch heute noch kennen: 165 m lang überspannt sie die Salzach. Sogar die damaligen Wappen der damaligen [[Habsburgermonarchie|k.u.k. Monarchie]] und des [[Königreich Bayern|Königreichs Bayern]] prangen noch an der Stahlkonstruktion. Den Unterbau der gesamten Brücke sowie den Eisenaufbau auf österreichischer Seite errichtete eine Wiener Firma, die beiden Brückenköpfe eine Wiener und eine Münchner Firma errichteten.   

Die Brücke wurde am [[2. Juni]] 1903<ref>Quelle [https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/969609_586149078085188_978555228_n.jpg alte Postkarte]</ref> eröffnet. Mit einem Sonderzug waren u. a. Regierungsrat [[Rudolf Graf von Thun und Hohenstein]], Oberbaurat Rambausek, Oberfinanzrat Baron Ehmig und andere angereist. Am [[Oberndorf Bahnhof (Haltestelle)|Bahnhof Oberndorf]] wurden sie von [[Bürgermeister der Stadt Oberndorf bei Salzburg|Bürgermeister]] Dr. [[Theodor Potschka]]. Vom Gasthof Meindl zogen die Gäste zur Kirche, wo um 9 Uhr eine Feldmesse stattfand, die von [[Pfarrer von Oberndorf bei Salzburg|Pfarrer]] [[Maximilian Fellacher]] gehalten wurde. Anschließend zog der Festzug auf die Brücke, wo er sich in der Mitte mit dem Festzug aus Laufen traf. Dort hielt [[Simon Spannbrucker]], [[Pfarrer von Laufen]], eine Ansprache. Dann segnete Spannbrucker den österreichischen Teil der Brücke, Fellacher den bayerischen Teil. Es ging dann auf den Hauptplatz von Laufen weiter, wo der zweite Teil des Festaktes mit Ansprachen stattfand.

Die Brücke wurde am [[2. Juni]] 1903<ref>Quelle [https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/969609_586149078085188_978555228_n.jpg alte Postkarte]</ref> eröffnet. Mit einem Sonderzug waren u. a. Regierungsrat [[Rudolf Graf von Thun und Hohenstein]], Oberbaurat Rambausek, Oberfinanzrat Baron Ehmig und andere angereist. Am [[Oberndorf Bahnhof (Haltestelle)|Bahnhof Oberndorf]] wurden sie von [[Bürgermeister der Stadt Oberndorf bei Salzburg|Bürgermeister]] Dr. [[Theodor Potschka]]. Vom Gasthof Meindl zogen die Gäste zur Kirche, wo um 9 Uhr eine Feldmesse stattfand, die von [[Pfarrer von Oberndorf bei Salzburg|Pfarrer]] [[Maximilian Fellacher]] gehalten wurde. Anschließend zog der Festzug auf die Brücke, wo er sich in der Mitte mit dem Festzug aus Laufen traf. Dort hielt [[Simon Spannbrucker]], [[Pfarrer von Laufen]], eine Ansprache. Dann segnete Spannbrucker den österreichischen Teil der Brücke, Fellacher den bayerischen Teil. Es ging dann auf den Hauptplatz von Laufen weiter, wo der zweite Teil des Festaktes mit Ansprachen stattfand.

Wie viele andere Brücken auch, wollte man gegen Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] auch diese Brücke zwischen Oberndorf und Laufen sprengen, um den nachrückenden amerikanischen Truppen das weitere Vordringen zu erschweren. Doch dazu kam es Gott-sei-Dank nicht und nach einigen Teilsanierungen [[1995]] kam es [[2005]] bis [[2007]] zu einer Generalsanierung dieses imposanten Beispiels technischer Baukunst des beginnenden [[20. Jahrhundert]]s.

Wie viele andere Brücken auch, wollte man gegen Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] auch diese Brücke zwischen Oberndorf und Laufen sprengen, um den nachrückenden amerikanischen Truppen das weitere Vordringen zu erschweren. Doch dazu kam es Gott-sei-Dank nicht und nach einigen Teilsanierungen [[1995]] kam es [[2005]] bis [[2007]] zu einer Generalsanierung dieses imposanten Beispiels technischer Baukunst des beginnenden [[20. Jahrhundert]]s.

==Planung einer neuen Brücke ==

== Planung einer neuen Brücke ==

Die Länderbrücke in Oberndorf stellt zwischen der [[Stadt Salzburg]] und [[Tittmoning]] (Entfernung 40 km) die einzige Kfz-taugliche Verkehrsverbindung über die Salzach dar, allerdings mit einer Tonnenbeschränkung. Auf der Brücke liegt besonders zu Stoßzeiten eine sehr hohe Verkehrsfrequenz vor.  

Die Länderbrücke in Oberndorf stellt zwischen der [[Stadt Salzburg]] und [[Tittmoning]] (Entfernung 40 km) die einzige Kfz-taugliche Verkehrsverbindung über die Salzach dar, allerdings mit einer Tonnenbeschränkung. Auf der Brücke liegt besonders zu Stoßzeiten eine sehr hohe Verkehrsfrequenz vor.  

== Dohlennest ==

== Dohlennest ==

Spätestens seit Frühjahr [[2018]] nisten auf der Länderbrücke hinter den Landeswappen [[Dohle]]n.

Spätestens seit Frühjahr [[2018]] nisten auf der Länderbrücke hinter beiden Landeswappen [[Dohle]]n.

==Bilder ==

== Bilder ==

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==Quellen==

== Quellen ==

* diverse Beiträge in der [[Salzburger Woche]], Ausgabe [[Flachgauer Nachrichten]] am 21. Juni 2007

* diverse Beiträge in der [[Salzburger Woche]], Ausgabe [[Flachgauer Nachrichten]] am 21. Juni 2007

* Vom Bau und der Eröffnung der Brücke [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19030602&seite=2&zoom=33 Salzburger Volksblatt], Ausgabe vom 2. Juni 1903, Seite 2

* Vom Bau und der Eröffnung der Brücke [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19030602&seite=2&zoom=33 Salzburger Volksblatt], Ausgabe vom 2. Juni 1903, Seite 2

* Fischer, Manfred W.K.: Die Salzachbrücke zwischen Laufen und Oberndorf - ein Zeitdokument. In: Das Salzfaß (NF, Tittmoning), H.2, 26.Jg., 1992, S.69-94. (mit Herbert Lämmermeyer)

* [[Manfred Fischer (Journalist)|Fischer, Manfred W.K.]]: ''Die Salzachbrücke zwischen Laufen und Oberndorf - ein Zeitdokument.'' In: Das Salzfaß (NF, Tittmoning), H.2, 26.Jg., 1992, S.69-94. (mit Herbert Lämmermeyer)

== Einzelnachweis ==

== Einzelnachweis ==

<references/>

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[[Kategorie:Geografie]]

[[Kategorie:Infrastruktur]]

[[Kategorie:Geografie]][[Kategorie:Infrastruktur]]

[[Kategorie:Brücke]]

[[Kategorie:Brücke]]

[[Kategorie:Flachgau]]

[[Kategorie:Flachgau]]