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Zeile 1: − + + + + − + − Am [[8. Oktober]] [[1894]] geht nach rund einjähriger Bauzeit die Murtalbahn in Betrieb. Die Konzession wurde vorerst für 90 Jahre an die k.k. Staatsbahnen erteilt.+ − Im Jahr [[1921]] übernehmen die Steiermärkischen Landesbahnen die Betriebsführung. [[1942]] wird die ''Aktiengesellschaft Murtalbahn Unzmarkt - Mauterndorf'' aufgelöst und das Vermögen an das Land Steiermark übertragen. [[1968]] fahren zum ersten Mal Dampfbummelzüge durch das Murtal. Am [[31. März]] [[1973]] wird der Personenverkehr von [[Tamsweg]] nach [[Mauterndorf]] aufgelassen, [[1981]] dann der gesamte Verkehr und ein halbes Jahr später wird die Strecke an die [[Taurachbahn]]-GmbH verpachtet. + − + + − [[1987]] wir der Bahnexpressverkehr zwischen Murau und Tamsweg aufgenommen. [[1996]] fährt im Sommer an Sonntagen wieder ein Zugpaar, um Radfahrer nach Tamsweg zu bringen.+ − Am [[1. September]] [[1998]] wird der umgebaute Bahnhof Tamsweg mit neuer Bahnhofgastwirtschaft sowie zusätzlich errichteten [[Park & Ride]]-Flächen eröffnet, auch ein Fingerzeig dafür, dass die Bahn auf Jahre hinaus bestehen bleiben soll. Ende Februar [[1999]] wird allerdings der Bahnexpressverkehr wieder aufgelassen.+ − Am [[10. Dezember]] [[2002]] kollidierten auf der eingleisigen Schmalspurstrecke in den Vormittagsstunden ein Güterzug und eine Triebwagengarnitur und verkeilten sich ineinander. Fünf Menschen werden beim Zusammenstoß verletzt.+ − Zum Fahrplanwechsel [[2006]] bietet die Murtalbahn wieder einmal mehr Komfort. Infrastrukturell wurden an insgesamt 14 Haltepunkten die Bahnsteige befestigt und asphaltiert, wodurch sich eine bessere Erreichbarkeit sowie ein schnellerer Fahrgastfluss ergeben.+ − ==Quelle==+ − *Homepage Murtalbahn − *Salzburger Nachrichten − + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + − + − [[Kategorie:Verkehr]]
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Die '''Murtalbahn''' wurde [[1893]] erbaut und verbindet den [[Lungau]] mit der Obersteiermark. Sie ist eine 760mm [[Schmalspurbahn]].
[[Datei:Murtalbahn in Tamsweg.JPG|thumb|Murtalbahn in Tamsweg]]
[[Datei:Tamsweg mit der Murtalbahn.jpg|thumb|Tamsweg mit der Murtalbahn]]
[[Datei:SKGLB12 Murtal 1.jpg|thumb|Lokomotive Nr. 12 der [[Salzkammergut-Lokalbahn]]ist heute bei nostalgischen Züge der Murtalbahn im Einsatz]]
Die '''Murtalbahn''' wurde [[1893]] erbaut und verbindet den [[Lungau]] mit der Obersteiermark. Sie ist eine 760 mm [[Schmalspurbahn]].
==Geschichte==
== Geschichte ==
Erstmals [[1883]] bemühte sich eine Gruppe von Investoren um eine Konzession für eine von der <span style="color:green">Rudolfsbahn</span><ref>siehe Ennstalwiki → [[enns:Rudolfsbahn]]</ref><ref>{{ennswiki}}</ref> abzweigende Eisenbahnstrecke in den Bezirk Muraung. [[1888]] gab es einen neuerlichen Versuch von Ing. Hermann Ritter mit einem Projekt für eine Lokalbahn Sankt Lambrecht–Murau–[[Tamsweg]]–[[Mauterndorf]]. [[1889]] war das Bauunternehmen [[Stern & Hafferl]] ein Konzessionwerber. Alle drei Versuche scheiterten jedoch, der letzte wegen zu hoher Kosten.
Am [[31. März]] [[1892]] beschloss der Steiermärkische Landtag aus Kostengründen, die Murtalbahn nur als [[Schmalspurbahn]] anlegen zu lassen. Allerdings bestand die Zentralregierung in Wien wie bei zahlreichen anderen Bahnprojekten aus strategischen Gründen auf einer Spurweite von 760 mm. Am [[7. April]] [[1893]] wurde dem steiermärkischen Landesausschuss die Konzession zum Bau und zum Betrieb der Lokalbahn Unzmarkt – Mauterndorf für 90 Jahre genehmigt. Die Konzession wurde vorerst für 90 Jahre an die [[Österreichische Bundesbahnen|k.k. Staatsbahnen]] erteilt. Für die Planung war [[Carl Wurmb]], der spätere Erbauer der [[Tauernbahn]], verantwortlich- Er war damals Direktor des Steiermärkischen Eisenbahnamtes. Mit wenigen Ausnahmen wurde die Trasse bezüglich Bogenradien und Neigungsverhältnissen für einen allfälligen Umbau auf Normalspur ausgelegt. Der Bau wurde der Firma Stern & Hafferl übertragen. Adolph Joseph Fürst [[Schwarzenberg, Fürsten|Schwarzenberg]] nahm am [[27. August]] 1893 dann den Spatenstich vor. Die ersten Probefahrten wurden am [[22. September]] [[1894]] durchgeführt.
[[1981]] ist ein Schlüsseljahr: Die steiermärkische Landesregierung macht den weiteren Bahnverkehr im [[Lungau]] von einem Beitrag des [[Salzburg (Bundesland)|Landes Salzburg]] abhängig, man einigt sich auf 7 Mill. Schilling. Nach Ablauf der Konzession wird diese um 10 Jahre verlängert. Inzwischen besteht die Konzession nach mehrmaliger Verlängerung bis Ende 2018.
Am [[7. Oktober]] [[1894]] war die 76,230 km lange Bahnstrecke von Unzmarkt nach Mauterndorf fertiggestellt. Einen Tag später, am [[8. Oktober]], ging nach einer Bauzeit von 316 Tagen die Murtalbahn
An der Eröffnung nahmen Handelsminister Ladislaus Gundacker Graf Wurmbrand, der Präsident der k.k. Staatsbahnen, Leon Ritter von Bilinski und der spätere Eisenbahnminister Heinrich von Wittek teil. Die damalige Streckenhöchstgeschwindigkeit wurde mit 30 km/h festgelegt. Ausgenommen davon war der Abschnitt [[Ramingstein]]-[[Thomatal]]–Tamsweg. Hier galt eine Streckenhöchstgeschwindigkeit von 25 km/h.
Zur Eröffnung der Murtalbahn brachte ein Sonderzug von Leoben knapp 200 Feiergäste nach Unzmarkt. Zitat des damaligen Bürgermeisters Josef Mitteregger bei der Eröffnungsrede: "Die Teilnahme an dieser Feier sowohl seitens der Bevölkerung von Murau wie der Umgebung möge beweisen, welches Interesse besteht. Unser lang gehegter Wunsch nach einer Eisenbahnverbindung ist nun in Erfüllung gegangen, mit dem nächsten Zug wird unsere Bahn dem allgemeinen Verkehr dienen und unser stilles Tal wieder beleben. Das verdanken wir dem hohen Steiermärkischen Landtag und hervorragenden Männern des Landes."
Schon damals wurden auf der Murtalbahn zur Verständigung zwischen den Bahnhöfen und den auf der Strecke befindlichen Zügen Telefone eingesetzt. Die Murtalbahn war somit die erste Bahn Österreichs, die das Zugmeldeverfahren mittels Telefon durchführte.
Die ersten Betriebsjahre der Murtalbahn liefen nur schleppend. Doch von Jahr zu Jahr brachte die Murtalbahn mehr Touristen in die Stadt Murau. [[1896]] gab es auch starke Zunahmen im Güterverkehr. Zum Beschleunigen des Verkehrs wurden mit [[1. Oktober]] [[1912]] die Haltestellen Gestüthof, Cäciliabrücke, [[Kendlbruck]], [[Madling]], [[Lintsching]] und [[Steindorf (Mauterndorf)|Steindorf]]-[[Faningberg]] in Bedarfshaltestellen umgewandelt.
Im Jahr [[1921]] übernahmen die Steiermärkischen Landesbahnen die Betriebsführung. In der Zeit von [[1933]] bis [[1939]] kamen die ersten [[Die Geschichte Austro Daimlers von 1899 bis 1935|Austro-Daimler]]-Benzintriebwagen zum Einsatz, die eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h erreichten. Allerdings musste später wieder auf Dampf umgestiegen werden, denn die Triebwagen liefen nicht problemlos. Unfälle, technische Schwierigkeiten, Treibstoffmangel und Reparaturanfälligkeiten führten dazu, dass die Triebwagen 1939 wieder ersetzt wurden. [[1942]] wurde die "Aktiengesellschaft Murtalbahn Unzmarkt - Mauterndorf" aufgelöst und das Vermögen an das Land Steiermark übertragen.
[[1968]] fuhren zum ersten Mal Dampfbummelzüge durch das Murtal. Am [[31. März]] [[1973]] wurde der Personenverkehr von [[Tamsweg]] nach Mauterndorf aufgelassen, [[1981]] dann der gesamte Verkehr und ein halbes Jahr später wurde die Strecke an die [[Taurachbahn]]-GmbH verpachtet.
==Weblinks==
[[1981]] war ein Schlüsseljahr: Die steiermärkische Landesregierung machte den weiteren Bahnverkehr im Lungau von einem Beitrag des [[Land Salzburg (Gebietskörperschaft)|Landes Salzburg]] abhängig, man einigte sich auf sieben Millionen [[Schilling]] (€ 1,436 Millionen nach Geldwert [[2023]]). Nach Ablauf der Konzession wurde diese um zehn Jahre verlängert. Inzwischen besteht die Konzession nach mehrmaliger Verlängerung bis Ende 2018.
[[1987]] wurde der Bahnexpressverkehr zwischen Murau und Tamsweg aufgenommen. Seit [[1996]] fährt im Sommer an Sonntagen wieder ein Zugpaar, um Radfahrer nach Tamsweg zu bringen.
Am [[1. September]] [[1998]] wurde der umgebaute Bahnhof Tamsweg mit neuer Bahnhofgastwirtschaft sowie zusätzlich errichteten [[Park & Ride]]-Flächen eröffnet, auch ein Fingerzeig dafür, dass die Bahn auf Jahre hinaus bestehen bleiben soll. Ende Februar [[1999]] wurde allerdings der Bahnexpressverkehr wieder aufgelassen.
Am [[10. Dezember]] [[2002]] kollidierten auf der eingleisigen Schmalspurstrecke in den Vormittagsstunden ein Güterzug und eine Triebwagengarnitur und verkeilten sich ineinander. Fünf Menschen wurden beim Zusammenstoß verletzt.
Zum Fahrplanwechsel [[2006]] bot die Murtalbahn wieder einmal mehr Komfort. Infrastrukturell wurden an insgesamt 14 Haltepunkten die Bahnsteige befestigt und asphaltiert, wodurch sich eine bessere Erreichbarkeit sowie ein schnellerer Fahrgastfluss ergeben.
Am [[9. Juli]] [[2021]] entgleiste gegen 07:15 Uhr eine Garnitur der Murtalbahn zwischen Predlitz und [[Kendlbruck]] in [[Ramingstein]] und stürzte in die [[Mur]]. Es gab 17 Leichtverletzte. Ein Kind wurde mit dem [[Notarzthubschrauber]] in das [[Kardinal Schwarzenberg Klinikum]] nach [[Schwarzach im Pongau]] gebracht. Im Zug befanden sich 54 Schüler und Jugendliche.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/chronik/murtalbahn-im-lungau-entgleist-und-in-fluss-gestuerzt-106347055 www.sn.at], 9. Juli 2021</ref> Der Unfall passierte kurz nach der Landesgrenze zur Steiermark in einer leichten Biegung. Ein Baum dürfte in der Nacht aufgrund eines Gewitters und des nächtlichen Starkregens von der Böschung auf die Gleise gestürzt sein. Das Triebfahrzeug konnte trotz Notbremsung einen Zusammenstoß nicht mehr verhindern.<ref>[[SALZBURG24]] vom [https://www.salzburg24.at/news/salzburg/lungau/murtalbahn-unfall-in-salzburg-zugverkehr-wieder-mit-anfang-der-woche-106403947 10. Juli 2021</ref>
== Bilder ==
{{Commonscat|Murtalbahn}}
* [https://salzburg.orf.at/stories/3111969/ salzburg.orf.at] Bilder vom Absturz des Zuges am 9. Juli 2021
== Quellen ==
* [http://www.stlb.at/bahnlinien/bahnstrecke_murtalbahn.htm die Murtalbahn]
* [http://www.stlb.at/bahnlinien/bahnstrecke_murtalbahn.htm die Murtalbahn]
* "[[Salzburger Nachrichten]]"
* Wernfried Gappmayer: "Als der Lungau noch hinter'm Tauern war", Eigenverlag [[Lungauer Landschaftsmuseum]] [[Burg Mauterndorf]]
* {{wikipedia-de}}
== Einzelnachweise ==
<references/>
[[Kategorie:Tourismus]]
[[Kategorie:Infrastruktur]]
[[Kategorie:Verkehr]]
[[Kategorie:öffentlicher Nahverkehr]]
[[Kategorie:Bahn]]
[[Kategorie:Bahn]]
[[Kategorie:Lungau]]
[[Kategorie:Lungau]]
[[Kategorie:Ausflugsziel]]
[[Kategorie:Steiermark]]