Fuhrpark des Obus SLB: Unterschied zwischen den Versionen

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~~Der '''Fuhrpark des Stadtbus Salzburg''' umfasst aktuell mehr als 80~~ [[Obus|~~Gelenk~~-~~Obusse~~]], die ~~sich auf vier verschiedene Fahrzeugtypen aufteilen~~.

[[Datei:Solaris Trollino.jpg|thumb|Ein [[Solaris Trollino 18|Solaris]] Obus vor der alten [[Gelbe Elektrische |Gelben Elektrischen]].]]

{{#ev:youtube|JaQKiJUwBYg|280|right|Aufnahme der Obusse in den 1970er/Anfang 1980er-Jahre im Stadtgebiet, 06:16 min Video}}

[[Datei:Obus Festung Hohensalzburg Karolinenbrücke.jpg|thumb|Ein [[Obus]] auf der [[Karolinenbrücke]], im Hintergrund die [[Festung Hohensalzburg]].]]

[[Datei:Obus Neue Generation.jpg|thumb|Ein Obus der neuen Generation (2007).]]

[[Datei:Stadtbus Haltestelle Norbert-Brüll-Straße (2008).png|thumb|[[Stadtbus]] der [[Obuslinie 1]] im Bereich der [[Norbert-Brüll-Straße (Haltestelle)|Haltestelle Norbert-Brüll-Straße]] in [[Taxham]].]]

[[Datei:Hess lighTram 19 DC.jpg|thumb|Hess eObus vor dem [[Landestheater]].]]

==Aktuell im Einsatz==

Der '''Fuhrpark''' des [[Stadtbus|Obus SLB]] umfasst aktuell ca. 120 [[Obus|Gelenk-Obusse]], die sich auf vier verschiedene Fahrzeugtypen aufteilen.

Die ~~älternen~~ Modelle entstammen den österreichischen Gräf & Stift Werken und wurden erstmals [[1989]] in Betrieb gestellt. Unterwegs sind 16,6 Meter lange Modelle des Typs [[Gräf & Stift GE 112 M 16|GE 112 M 16]], alle gebaut zwischen 1989 und [[1994]] und 16,5 Meter lange Modelle des Typs [[Gräf & Stift NGT 204 M 16|NGT 204 M 16]] (1994 bis [[1997]]). Ab [[2000]] wurden ältere Fahrzeuge durch Busse der belgischen Firma van Hool ersetzt. Das Modell [[Van Hool AG 300 T]] ist mit 32 Fahrzeugen im Fuhrpark vertreten. Im September 2009 wurden die ersten von 23 bis 2012 geplanten Fahrzeuge des Typs [[Solaris Trollino 18]] aus Polen nach Salzburg geliefert, die mit 250 kW über das stärkste bisher in der [[Stadt Salzburg]] eingesetzte Aggregat verfügen.

==Aktuell im Einsatz<ref>Datenstand 2022</ref>==

Die älteren Modelle entstammen den österreichischen Gräf & Stift Werken und wurden erstmals [[1989]] in Betrieb gestellt. Unterwegs sind 16,6 Meter lange Modelle des Typs [[Gräf & Stift GE 112 M 16|GE 112 M 16]], alle gebaut zwischen 1989 und [[1994]] und 16,5 Meter lange Modelle des Typs [[Gräf & Stift NGT 204 M 16|NGT 204 M 16]] (1994 bis [[1997]]). Ab [[2000]] wurden ältere Fahrzeuge durch Busse der [[Belgien|belgischen]] Firma van Hool ersetzt. Das Modell [[Van Hool AG 300 T]] ist mit 32 Fahrzeugen im Fuhrpark vertreten. Im September 2009 wurden die ersten von 25 bis 2012 geplanten Fahrzeuge des Typs [[Solaris Trollino 18]] aus [[Polen]] nach Salzburg geliefert, die mit 250 kW über das stärkste bisher in der [[Stadt Salzburg]] eingesetzte Aggregat verfügen. Die letzten zehn Obusse dieses Auftrags wurden 2012 als [[Solaris Trollino 18 Metrostyle]] im "Tram-Look" in Dienst gestellt. Von diesem Typ wurden dann noch 2012 26 weitere Busse fix bestellt, 14 zusätzliche als Option, mit einer Lieferzeit bis 2017. Seit 2019 kommen auch [[Hess lighTram 19 DC|eObusse]] der Schweizer Firma Hess zum Einsatz, die mit Zusatzbatterien ausgestattet sind, um auf leitungslosen Streckenabschnitten immer noch elektrisch fahren zu können.

==Geschichte==

Seit den Anfangsjahren [[1940]] wuchs der für den Regelbetrieb verfügbaren Fahrzeuge des [[Stadtbus]] von 10 bis auf knapp 80 im Jahr [[2009]] an. Heute sind alle im Regelbetrieb verkehrenden Fahrzeuge Gelenk-Obusse, bis [[1975]] verkehrten Obusse mit Anhängern und bis [[2003]] auch Solo-Obusse. Insgesamt waren seit 1940 bereits mehr als 240 Obusse auf Salzburgs Straßen im Einsatz.

Seit den Anfangsjahren [[1940]] wuchs der für den Regelbetrieb verfügbaren Fahrzeuge des [[Stadtbus]] von zehn bis auf knapp 80 im Jahr [[2009]] an. Heute sind alle im Regelbetrieb verkehrenden Fahrzeuge Gelenk-Obusse, bis [[1975]] verkehrten Obusse mit Anhängern und bis [[2003]] auch Solo-Obusse. Insgesamt waren seit 1940 bereits mehr als 240 Obusse auf Salzburgs Straßen im Einsatz. Gab es damals nur eine Linie, wurde das Obus-Netz mittlerweile auf zwölf Linien verteilt, auf 128 Kilometer Linienlänge ausgebaut und auf den neuesten Stand der Technik gebracht (Datenstand Herbst 2022).

==Modelle==

''~~Tabelle folgt~~''

{| style='border: 1px solid #7FA7CF; background-color: #7FA7CF;' cellspacing='0' cellpadding='0' width='800'

|- bgcolor="#EFEFEF" align="left"

! style='padding:2px 4px;' | Typ

! style='padding:2px 4px;' | Sitzplätze

! style='padding:2px 4px;' | Länge

! style='padding:2px 4px;' | Leistung

! style='padding:2px 4px;' | Erste Fahrt

! style='padding:2px 4px;' | Letzte Fahrt

! style='padding:2px 4px;' | Anzahl

|- style='background-color:#FFFFFF'

| style='padding:2px 4px;' | MAN Schumann MPE I

| style='padding:2px 4px;' | 23/29 20/31 21/31

| style='padding:2px 4px;' | 9,50 m

| style='padding:2px 4px;' | 65kW

| style='padding:2px 4px;' | 1940

| style='padding:2px 4px;' | 1967

| style='padding:2px 4px;' | 10 Stück

|- style='background-color:#EFEFEF'

| style='padding:2px 4px;' | MAN Schumann MPE II

| style='padding:2px 4px;' | 20/31

| style='padding:2px 4px;' | 9,50 m

| style='padding:2px 4px;' | 65kW

| style='padding:2px 4px;' | 1942

| style='padding:2px 4px;' | 1966

| style='padding:2px 4px;' | 10 Stück

|- style='background-color:#FFFFFF'

| style='padding:2px 4px;' | VETRA CS 60

| style='padding:2px 4px;' | 21/28

| style='padding:2px 4px;' | 9,06m

| style='padding:2px 4px;' | 74kW

| style='padding:2px 4px;' | 1941

| style='padding:2px 4px;' | 1943

| style='padding:2px 4px;' | 4 Stück

|- style='background-color:#EFEFEF'

| style='padding:2px 4px;' | Gräf & Stift EO I

| style='padding:2px 4px;' | 23/35

| style='padding:2px 4px;' | 9,95m

| style='padding:2px 4px;' | 85kW

| style='padding:2px 4px;' | 1948

| style='padding:2px 4px;' | 1974

| style='padding:2px 4px;' | 6 Stück

|- style='background-color:#FFFFFF'

| style='padding:2px 4px;' | MAN Gräf & Stift EO I

| style='padding:2px 4px;' | 23/20

| style='padding:2px 4px;' | 9,40 m

| style='padding:2px 4px;' | 85kW

| style='padding:2px 4px;' | 1951

| style='padding:2px 4px;' | 1971

| style='padding:2px 4px;' | 1 Stück

|- style='background-color:#EFEFEF'

| style='padding:2px 4px;' | MAN Gräf & Stift EO II

| style='padding:2px 4px;' | 21/30

| style='padding:2px 4px;' | 9,70 m

| style='padding:2px 4px;' | 85kW

| style='padding:2px 4px;' | 1956

| style='padding:2px 4px;' | 1970

| style='padding:2px 4px;' | 3 Stück

|- style='background-color:#FFFFFF'

| style='padding:2px 4px;' | Uerdingen UE IIIs

| style='padding:2px 4px;' | 25/50

| style='padding:2px 4px;' | 11m

| style='padding:2px 4px;' | 96kW

| style='padding:2px 4px;' | 1956

| style='padding:2px 4px;' | 1976

| style='padding:2px 4px;' | 3 Stück

|- style='background-color:#EFEFEF'

| style='padding:2px 4px;' | Henschel HS 160 OSL-G

| style='padding:2px 4px;' | 40/86

| style='padding:2px 4px;' | 16,50 m

| style='padding:2px 4px;' | 105kW

| style='padding:2px 4px;' | 1961

| style='padding:2px 4px;' | 1979

| style='padding:2px 4px;' | 5 Stück

|- style='background-color:#FFFFFF'

| style='padding:2px 4px;' | Gräf & Stift GEO II

| style='padding:2px 4px;' | 33/92

| style='padding:2px 4px;' | 16,50 m

| style='padding:2px 4px;' | 105kW

| style='padding:2px 4px;' | 1961

| style='padding:2px 4px;' | 1980

| style='padding:2px 4px;' | 7 Stück

|- style='background-color:#EFEFEF'

| style='padding:2px 4px;' | Gräf & Stift GE 105-54-57

| style='padding:2px 4px;' | 34/109

| style='padding:2px 4px;' | 16,50 m

| style='padding:2px 4px;' | 105kW

| style='padding:2px 4px;' | 1964

| style='padding:2px 4px;' | 1983

| style='padding:2px 4px;' | 5 Stück

|- style='background-color:#FFFFFF'

| style='padding:2px 4px;' | Gräf & Stift GE 105-54-54

| style='padding:2px 4px;' | 32/93

| style='padding:2px 4px;' | 16,50 m

| style='padding:2px 4px;' | 105kW

| style='padding:2px 4px;' | 1966

| style='padding:2px 4px;' | 1989

| style='padding:2px 4px;' | 14 Stück

|- style='background-color:#EFEFEF'

| style='padding:2px 4px;' | Gräf & Stift OE 105-54

| style='padding:2px 4px;' | 22/62

| style='padding:2px 4px;' | 11,60 m

| style='padding:2px 4px;' | 105kW

| style='padding:2px 4px;' | 1971

| style='padding:2px 4px;' | 1990

| style='padding:2px 4px;' | 12 Stück

|- style='background-color:#FFFFFF'

| style='padding:2px 4px;' | Gräf & Stift OE 110-54-A

| style='padding:2px 4px;' | 24/67

| style='padding:2px 4px;' | 11,60 m

| style='padding:2px 4px;' | 110kW

| style='padding:2px 4px;' | 1975

| style='padding:2px 4px;' | 1993

| style='padding:2px 4px;' | 11 Stück

|- style='background-color:#EFEFEF'

| style='padding:2px 4px;' | Gräf & Stift GE 110-54-57-A

| style='padding:2px 4px;' | 31/109

| style='padding:2px 4px;' | 16,50 m

| style='padding:2px 4px;' | 110kW

| style='padding:2px 4px;' | 1976

| style='padding:2px 4px;' | 1992

| style='padding:2px 4px;' | 6 Stück

|- style='background-color:#FFFFFF'

| style='padding:2px 4px;' | Gräf & Stift GE 110 M 16

| style='padding:2px 4px;' | 31/109

| style='padding:2px 4px;' | 16,50 m

| style='padding:2px 4px;' | 110kW

| style='padding:2px 4px;' | 1980

| style='padding:2px 4px;' | 2002

| style='padding:2px 4px;' | 36 Stück

|- style='background-color:#EFEFEF'

| style='padding:2px 4px;' | Gräf & Stift GE 150 M 16

| style='padding:2px 4px;' | 31/109

| style='padding:2px 4px;' | 16,50 m

| style='padding:2px 4px;' | 140kW

| style='padding:2px 4px;' | 1979

| style='padding:2px 4px;' | 1993

| style='padding:2px 4px;' | 1 Stück

|- style='background-color:#FFFFFF'

| style='padding:2px 4px;' | [[Gräf & Stift GE 112 M 16]]

| style='padding:2px 4px;' | 34/112

| style='padding:2px 4px;' | 16,60 m

| style='padding:2px 4px;' | 105-110kW

| style='padding:2px 4px;' | 1986

| style='padding:2px 4px;' | 2016

| style='padding:2px 4px;' | 36 Stück

|- style='background-color:#EFEFEF'

| style='padding:2px 4px;' | Gräf & Stift OE 112 M 11

| style='padding:2px 4px;' | 25/61

| style='padding:2px 4px;' | 11,20 m

| style='padding:2px 4px;' | 110kW

| style='padding:2px 4px;' | 1986

| style='padding:2px 4px;' | 2002

| style='padding:2px 4px;' | 6 Stück

|- style='background-color:#FFFFFF'

| style='padding:2px 4px;' | Steyr STS 11 HU

| style='padding:2px 4px;' | 26/66

| style='padding:2px 4px;' | 11,90 m

| style='padding:2px 4px;' | 110kW

| style='padding:2px 4px;' | 1989

| style='padding:2px 4px;' | 2003

| style='padding:2px 4px;' | 4 Stück

|- style='background-color:#EFEFEF'

| style='padding:2px 4px;' | Steyr STS 11 HU 140

| style='padding:2px 4px;' | 26/66

| style='padding:2px 4px;' | 11,90 m

| style='padding:2px 4px;' | 147kW

| style='padding:2px 4px;' | 1990

| style='padding:2px 4px;' | 2003

| style='padding:2px 4px;' | 4 Stück

|- style='background-color:#FFFFFF'

| style='padding:2px 4px;' | [[Gräf & Stift NGT 204 M 16]]

| style='padding:2px 4px;' | 33/102

| style='padding:2px 4px;' | 16,50 m

| style='padding:2px 4px;' | 147kW

| style='padding:2px 4px;' | 1994

| style='padding:2px 4px;' | 2021

| style='padding:2px 4px;' | 23 Stück

|- style='background-color:#EFEFEF'

| style='padding:2px 4px;' | [[Van Hool AG 300 T]]

| style='padding:2px 4px;' | 29/126 30/98

| style='padding:2px 4px;' | 18m

| style='padding:2px 4px;' | 155kW 185kW

| style='padding:2px 4px;' | 1996

| style='padding:2px 4px;' | -

| style='padding:2px 4px;' | 32 Stück

|- style='background-color:#FFFFFF'

| style='padding:2px 4px;' | [[Solaris Trollino 18]]

| style='padding:2px 4px;' | 38/104

| style='padding:2px 4px;' | 18m

| style='padding:2px 4px;' | 250kW

| style='padding:2px 4px;' | 2009

| style='padding:2px 4px;' | -

| style='padding:2px 4px;' | 15 Stück

|- style='background-color:#EFEFEF'

| style='padding:2px 4px;' | [[Solaris Trollino 18 Metrostyle]]

| style='padding:2px 4px;' | 35/100

| style='padding:2px 4px;' | 18m

| style='padding:2px 4px;' | 256kW

| style='padding:2px 4px;' | 2012

| style='padding:2px 4px;' | -

| style='padding:2px 4px;' | 36 Stück

|- style='background-color:#FFFFFF'

| style='padding:2px 4px;' | [[Hess lighTram 19 DC]]

| style='padding:2px 4px;' | 38/117

| style='padding:2px 4px;' | 18,75m

| style='padding:2px 4px;' | -

| style='padding:2px 4px;' | 2019

| style='padding:2px 4px;' | -

| style='padding:2px 4px;' | 29 Stück (bis 2022)

|}

==Quellen==

* Der Obus in Salzburg [http://www.beepworld.de/members99/gurgnsalouda/]

* [[Gunter Mackinger]]: ''Der Obus in Salzburg'', Verlag Kenning 2005, ISBN 3-933613-74-4

* [https://www.salzburg-ag.at/bus-bahn/stadtverkehr/obus-albus.html www.salzburg-ag.at], Hess-Busse, abgefragt am 10. September 2022

[[Kategorie:Infrastruktur]]

[[Kategorie:Verkehr]]

[[Kategorie:Stadt Salzburg]]

[[Kategorie:Öffentlicher Nahverkehr]]

[[Kategorie:Stadtbuslinie]]

[[Kategorie:Stadtbus]]

[[Kategorie:Verkehr]]

[[Kategorie:~~Öffentlicher Nahverkehr~~]]

[[Kategorie:Technik]]

[[Kategorie:Automobil]]

[[Kategorie:Video]]

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-Der '''Fuhrpark des Stadtbus Salzburg''' umfasst aktuell mehr als 80 [[Obus|Gelenk-Obusse]], die sich auf vier verschiedene Fahrzeugtypen aufteilen.
+[[Datei:Solaris Trollino.jpg|thumb|Ein [[Solaris Trollino 18|Solaris]] Obus vor der alten [[Gelbe Elektrische |Gelben Elektrischen]].]]
+{{#ev:youtube|JaQKiJUwBYg|280|right|Aufnahme der Obusse in den 1970er/Anfang 1980er-Jahre im Stadtgebiet, 06:16 min Video}}
+[[Datei:Obus Festung Hohensalzburg Karolinenbrücke.jpg|thumb|Ein [[Obus]] auf der [[Karolinenbrücke]], im Hintergrund die [[Festung Hohensalzburg]].]]
+[[Datei:Obus Neue Generation.jpg|thumb|Ein Obus der neuen Generation (2007).]]
+[[Datei:Stadtbus Haltestelle Norbert-Brüll-Straße (2008).png|thumb|[[Stadtbus]] der [[Obuslinie 1]] im Bereich der [[Norbert-Brüll-Straße (Haltestelle)|Haltestelle Norbert-Brüll-Straße]] in [[Taxham]].]]
+[[Datei:Hess lighTram 19 DC.jpg|thumb|Hess eObus vor dem [[Landestheater]].]]
-==Aktuell im Einsatz==
+Der '''Fuhrpark''' des [[Stadtbus|Obus SLB]] umfasst aktuell ca. 120 [[Obus|Gelenk-Obusse]], die sich auf vier verschiedene Fahrzeugtypen aufteilen.
-Die älternen Modelle entstammen den österreichischen Gräf & Stift Werken und wurden erstmals [[1989]] in Betrieb gestellt. Unterwegs sind 16,6 Meter lange Modelle des Typs [[Gräf & Stift GE 112 M 16|GE 112 M 16]], alle gebaut zwischen 1989 und [[1994]] und 16,5 Meter lange Modelle des Typs [[Gräf & Stift NGT 204 M 16|NGT 204 M 16]] (1994 bis [[1997]]). Ab [[2000]] wurden ältere Fahrzeuge durch Busse der belgischen Firma van Hool ersetzt. Das Modell [[Van Hool AG 300 T]] ist mit 32 Fahrzeugen im Fuhrpark vertreten. Im September 2009 wurden die ersten von 23 bis 2012 geplanten Fahrzeuge des Typs [[Solaris Trollino 18]] aus Polen nach Salzburg geliefert, die mit 250 kW über das stärkste bisher in der [[Stadt Salzburg]] eingesetzte Aggregat verfügen.
+==Aktuell im Einsatz<ref>Datenstand 2022</ref>==
+Die älteren Modelle entstammen den österreichischen Gräf &amp; Stift Werken und wurden erstmals [[1989]] in Betrieb gestellt. Unterwegs sind 16,6 Meter lange Modelle des Typs [[Gräf &amp; Stift GE 112 M 16|GE 112 M 16]], alle gebaut zwischen 1989 und [[1994]] und 16,5 Meter lange Modelle des Typs [[Gräf &amp; Stift NGT 204 M 16|NGT 204 M 16]] (1994 bis [[1997]]). Ab [[2000]] wurden ältere Fahrzeuge durch Busse der [[Belgien|belgischen]] Firma van Hool ersetzt. Das Modell [[Van Hool AG 300 T]] ist mit 32 Fahrzeugen im Fuhrpark vertreten. Im September 2009 wurden die ersten von 25 bis 2012 geplanten Fahrzeuge des Typs [[Solaris Trollino 18]] aus [[Polen]] nach Salzburg geliefert, die mit 250 kW über das stärkste bisher in der [[Stadt Salzburg]] eingesetzte Aggregat verfügen. Die letzten zehn Obusse dieses Auftrags wurden 2012 als [[Solaris Trollino 18 Metrostyle]] im "Tram-Look" in Dienst gestellt. Von diesem Typ wurden dann noch 2012 26 weitere Busse fix bestellt, 14 zusätzliche als Option, mit einer Lieferzeit bis 2017. Seit 2019 kommen auch [[Hess lighTram 19 DC|eObusse]] der Schweizer Firma Hess zum Einsatz, die mit Zusatzbatterien ausgestattet sind, um auf leitungslosen Streckenabschnitten immer noch elektrisch fahren zu können.
 ==Geschichte==
-Seit den Anfangsjahren [[1940]] wuchs der für den Regelbetrieb verfügbaren Fahrzeuge des [[Stadtbus]] von 10 bis auf knapp 80 im Jahr [[2009]] an. Heute sind alle im Regelbetrieb verkehrenden Fahrzeuge Gelenk-Obusse, bis [[1975]] verkehrten Obusse mit Anhängern und bis [[2003]] auch Solo-Obusse. Insgesamt waren seit 1940 bereits mehr als 240 Obusse auf Salzburgs Straßen im Einsatz.
+Seit den Anfangsjahren [[1940]] wuchs der für den Regelbetrieb verfügbaren Fahrzeuge des [[Stadtbus]] von zehn bis auf knapp 80 im Jahr [[2009]] an. Heute sind alle im Regelbetrieb verkehrenden Fahrzeuge Gelenk-Obusse, bis [[1975]] verkehrten Obusse mit Anhängern und bis [[2003]] auch Solo-Obusse. Insgesamt waren seit 1940 bereits mehr als 240 Obusse auf Salzburgs Straßen im Einsatz. Gab es damals nur eine Linie, wurde das Obus-Netz mittlerweile auf zwölf Linien verteilt, auf 128 Kilometer Linienlänge ausgebaut und auf den neuesten Stand der Technik gebracht (Datenstand Herbst 2022).
 ==Modelle==
-''Tabelle folgt''
+{| style='border: 1px solid #7FA7CF; background-color: #7FA7CF;' cellspacing='0' cellpadding='0' width='800'
+|- bgcolor="#EFEFEF" align="left"
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+! style='padding:2px 4px;' | Sitzplätze
+! style='padding:2px 4px;' | Länge
+! style='padding:2px 4px;' | Leistung
+! style='padding:2px 4px;' | Erste Fahrt
+! style='padding:2px 4px;' | Letzte Fahrt
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+|- style='background-color:#FFFFFF'
+|  style='padding:2px 4px;' |  MAN Schumann MPE I
+|  style='padding:2px 4px;' |  23/29 20/31 21/31
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+|  style='padding:2px 4px;' |  1966
+|  style='padding:2px 4px;' |  10 Stück
+|- style='background-color:#FFFFFF'
+|  style='padding:2px 4px;' |  VETRA CS 60
+|  style='padding:2px 4px;' |  21/28
+|  style='padding:2px 4px;' |  9,06m
+|  style='padding:2px 4px;' |  74kW
+|  style='padding:2px 4px;' |  1941
+|  style='padding:2px 4px;' |  1943
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+|  style='padding:2px 4px;' |  Gräf & Stift EO I
+|  style='padding:2px 4px;' |  23/35
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+|  style='padding:2px 4px;' |  85kW
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+|  style='padding:2px 4px;' |  3 Stück
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+|  style='padding:2px 4px;' |  Uerdingen UE IIIs
+|  style='padding:2px 4px;' |  25/50
+|  style='padding:2px 4px;' |  11m
+|  style='padding:2px 4px;' |  96kW
+|  style='padding:2px 4px;' |  1956
+|  style='padding:2px 4px;' |  1976
+|  style='padding:2px 4px;' |  3 Stück
+|- style='background-color:#EFEFEF'
+|  style='padding:2px 4px;' |  Henschel HS 160 OSL-G
+|  style='padding:2px 4px;' |  40/86
+|  style='padding:2px 4px;' |  16,50 m
+|  style='padding:2px 4px;' |  105kW
+|  style='padding:2px 4px;' |  1961
+|  style='padding:2px 4px;' |  1979
+|  style='padding:2px 4px;' |  5 Stück
+|- style='background-color:#FFFFFF'
+|  style='padding:2px 4px;' |  Gräf & Stift GEO II
+|  style='padding:2px 4px;' |  33/92
+|  style='padding:2px 4px;' |  16,50 m
+|  style='padding:2px 4px;' |  105kW
+|  style='padding:2px 4px;' |  1961
+|  style='padding:2px 4px;' |  1980
+|  style='padding:2px 4px;' |  7 Stück
+|- style='background-color:#EFEFEF'
+|  style='padding:2px 4px;' |  Gräf & Stift GE 105-54-57
+|  style='padding:2px 4px;' |  34/109
+|  style='padding:2px 4px;' |  16,50 m
+|  style='padding:2px 4px;' |  105kW
+|  style='padding:2px 4px;' |  1964
+|  style='padding:2px 4px;' |  1983
+|  style='padding:2px 4px;' |  5 Stück
+|- style='background-color:#FFFFFF'
+|  style='padding:2px 4px;' |  Gräf & Stift GE 105-54-54
+|  style='padding:2px 4px;' |  32/93
+|  style='padding:2px 4px;' |  16,50 m
+|  style='padding:2px 4px;' |  105kW
+|  style='padding:2px 4px;' |  1966
+|  style='padding:2px 4px;' |  1989
+|  style='padding:2px 4px;' |  14 Stück
+|- style='background-color:#EFEFEF'
+|  style='padding:2px 4px;' |  Gräf & Stift OE 105-54
+|  style='padding:2px 4px;' |  22/62
+|  style='padding:2px 4px;' |  11,60 m
+|  style='padding:2px 4px;' |  105kW
+|  style='padding:2px 4px;' |  1971
+|  style='padding:2px 4px;' |  1990
+|  style='padding:2px 4px;' |  12 Stück
+|- style='background-color:#FFFFFF'
+|  style='padding:2px 4px;' |  Gräf & Stift OE 110-54-A
+|  style='padding:2px 4px;' |  24/67
+|  style='padding:2px 4px;' |  11,60 m
+|  style='padding:2px 4px;' |  110kW
+|  style='padding:2px 4px;' |  1975
+|  style='padding:2px 4px;' |  1993
+|  style='padding:2px 4px;' |  11 Stück
+|- style='background-color:#EFEFEF'
+|  style='padding:2px 4px;' |  Gräf & Stift GE 110-54-57-A
+|  style='padding:2px 4px;' |  31/109
+|  style='padding:2px 4px;' |  16,50 m
+|  style='padding:2px 4px;' |  110kW
+|  style='padding:2px 4px;' |  1976
+|  style='padding:2px 4px;' |  1992
+|  style='padding:2px 4px;' |  6 Stück
+|- style='background-color:#FFFFFF'
+|  style='padding:2px 4px;' |  Gräf & Stift GE 110 M 16
+|  style='padding:2px 4px;' |  31/109
+|  style='padding:2px 4px;' |  16,50 m
+|  style='padding:2px 4px;' |  110kW
+|  style='padding:2px 4px;' |  1980
+|  style='padding:2px 4px;' |  2002
+|  style='padding:2px 4px;' |  36 Stück
+|- style='background-color:#EFEFEF'
+|  style='padding:2px 4px;' |  Gräf & Stift GE 150 M 16
+|  style='padding:2px 4px;' |  31/109
+|  style='padding:2px 4px;' |  16,50 m
+|  style='padding:2px 4px;' |  140kW
+|  style='padding:2px 4px;' |  1979
+|  style='padding:2px 4px;' |  1993
+|  style='padding:2px 4px;' |  1 Stück
+|- style='background-color:#FFFFFF'
+|  style='padding:2px 4px;' |  [[Gräf & Stift GE 112 M 16]]
+|  style='padding:2px 4px;' |  34/112
+|  style='padding:2px 4px;' |  16,60 m
+|  style='padding:2px 4px;' |  105-110kW
+|  style='padding:2px 4px;' |  1986
+|  style='padding:2px 4px;' |  2016
+|  style='padding:2px 4px;' |  36 Stück
+|- style='background-color:#EFEFEF'
+|  style='padding:2px 4px;' |  Gräf & Stift OE 112 M 11
+|  style='padding:2px 4px;' |  25/61
+|  style='padding:2px 4px;' |  11,20 m
+|  style='padding:2px 4px;' |  110kW
+|  style='padding:2px 4px;' |  1986
+|  style='padding:2px 4px;' |  2002
+|  style='padding:2px 4px;' |  6 Stück
+|- style='background-color:#FFFFFF'
+|  style='padding:2px 4px;' |  Steyr STS 11 HU
+|  style='padding:2px 4px;' |  26/66
+|  style='padding:2px 4px;' |  11,90 m
+|  style='padding:2px 4px;' |  110kW
+|  style='padding:2px 4px;' |  1989
+|  style='padding:2px 4px;' |  2003
+|  style='padding:2px 4px;' |  4 Stück
+|- style='background-color:#EFEFEF'
+|  style='padding:2px 4px;' |  Steyr STS 11 HU 140
+|  style='padding:2px 4px;' |  26/66
+|  style='padding:2px 4px;' |  11,90 m
+|  style='padding:2px 4px;' |  147kW
+|  style='padding:2px 4px;' |  1990
+|  style='padding:2px 4px;' |  2003
+|  style='padding:2px 4px;' |  4 Stück
+|- style='background-color:#FFFFFF'
+|  style='padding:2px 4px;' |  [[Gräf & Stift NGT 204 M 16]]
+|  style='padding:2px 4px;' |  33/102
+|  style='padding:2px 4px;' |  16,50 m
+|  style='padding:2px 4px;' |  147kW
+|  style='padding:2px 4px;' |  1994
+|  style='padding:2px 4px;' |  2021
+|  style='padding:2px 4px;' |  23 Stück
+|- style='background-color:#EFEFEF'
+|  style='padding:2px 4px;' |  [[Van Hool AG 300 T]]
+|  style='padding:2px 4px;' |  29/126 30/98
+|  style='padding:2px 4px;' |  18m
+|  style='padding:2px 4px;' |  155kW 185kW
+|  style='padding:2px 4px;' |  1996
+|  style='padding:2px 4px;' |  -
+|  style='padding:2px 4px;' |  32 Stück
+|- style='background-color:#FFFFFF'
+|  style='padding:2px 4px;' |  [[Solaris Trollino 18]]
+|  style='padding:2px 4px;' |  38/104
+|  style='padding:2px 4px;' |  18m
+|  style='padding:2px 4px;' |  250kW
+|  style='padding:2px 4px;' |  2009
+|  style='padding:2px 4px;' |  -
+|  style='padding:2px 4px;' |  15 Stück
+|- style='background-color:#EFEFEF'
+|  style='padding:2px 4px;' |  [[Solaris Trollino 18 Metrostyle]]
+|  style='padding:2px 4px;' |  35/100
+|  style='padding:2px 4px;' |  18m
+|  style='padding:2px 4px;' |  256kW
+|  style='padding:2px 4px;' |  2012
+|  style='padding:2px 4px;' |  -
+|  style='padding:2px 4px;' |  36 Stück
+|- style='background-color:#FFFFFF'
+|  style='padding:2px 4px;' |  [[Hess lighTram 19 DC]]
+|  style='padding:2px 4px;' |  38/117
+|  style='padding:2px 4px;' |  18,75m
+|  style='padding:2px 4px;' |  -
+|  style='padding:2px 4px;' |  2019
+|  style='padding:2px 4px;' |  -
+|  style='padding:2px 4px;' |  29 Stück (bis 2022)
+|}
 ==Quellen==
 * Der Obus in Salzburg [http://www.beepworld.de/members99/gurgnsalouda/]
 * [[Gunter Mackinger]]: ''Der Obus in Salzburg'', Verlag Kenning 2005, ISBN 3-933613-74-4
+* [https://www.salzburg-ag.at/bus-bahn/stadtverkehr/obus-albus.html www.salzburg-ag.at], Hess-Busse, abgefragt am 10. September 2022
+[[Kategorie:Infrastruktur]]
+[[Kategorie:Verkehr]]
+[[Kategorie:Stadt Salzburg]]
+[[Kategorie:Öffentlicher Nahverkehr]]
+[[Kategorie:Stadtbuslinie]]
 [[Kategorie:Stadtbus]]
 [[Kategorie:Verkehr]]
-[[Kategorie:Öffentlicher Nahverkehr]]
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