Philipp Graf Boos-Waldeck: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Philipp Jakob Karl Maria Klemens Wenzeslaus Graf von Boos zu Waldeck und Montfort''' (* [[14. Februar]] [[1896]] in Wien, † [[12. Oktober]] [[1968]] in Salzburg) aus [[Hallein]]-[[Rif]] war ein sehr bekannter und erfolgreicher Automobil- und Motorradrennfahrer der [[Zwischenkriegszeit]] des [[20. Jahrhundert]]s.

'''Philipp Jakob Karl Maria Klemens Wenzeslaus Graf von Boos zu Waldeck und Montfort''' (* [[14. Februar]] [[1896]] in [[Wien]]; † [[12. Oktober]] [[1968]] in der [[Stadt Salzburg]]) aus [[Hallein]]-[[Rif]] war ein sehr bekannter und erfolgreicher Automobil- und Motorradrennfahrer der [[Zwischenkriegszeit]] des [[20. Jahrhundert]]s.

== Herkunft und Familie ==

Graf Boos-Waldeck entstammte als Sohn des Hugo Grafen von Boos zu Waldeck und Montfort (* [[10. Mai]] [[1869]] in Mzell, ~~Böhmen (heute~~ ''Mcely, [[~~Tschechien~~]]''), † [[19. März]] [[1945]] auf [[Schloss Urstein]]) und der Julie Gräfin Hunyady de Kéthely (* [[22. Dezember]] [[1867]] in Maria-Enzersdorf bei Wien, † [[ 21. November]] [[1943]] in Hallein-Rif) einem alten rheinischen Ministerialengeschlecht. Philipps Onkel Alexander Boos-Waldeck fuhr am [[28. Juni]] [[1914]] mit seinem Auto in Sarajevo direkt hinter dem Wagen des österreichischen Thronfolgers [[Franz Ferdinand]] und wurde bei dem Attentat auch verwundet.

Graf Boos-Waldeck entstammte als Sohn des Hugo Grafen von Boos zu Waldeck und Montfort (* [[10. Mai]] [[1869]] in Mzell, tschechisch ''Mcely'', [[Böhmen]]); † [[19. März]] [[1945]] auf [[Schloss Urstein]]) und der Julie Gräfin Hunyady de Kéthely (* [[22. Dezember]] [[1867]] in Maria-Enzersdorf bei Wien; † [[ 21. November]] [[1943]] in Hallein-Rif) einem alten rheinischen Ministerialengeschlecht. Philipps Onkel Alexander Boos-Waldeck fuhr am [[28. Juni]] [[1914]] mit seinem Auto in Sarajevo direkt hinter dem Wagen des österreichischen Thronfolgers [[Franz Ferdinand]] und wurde bei dem Attentat auch verwundet.

Philipp Boos-Waldeck heiratete am [[24. Mai]] [[1923]] in Wien Josephine ''Mady'' Maria Gräfin von [[Thun und Hohenstein]] a. d. H. Tetschen (* [[2. Februar]] [[1903]] Prag, † [[25. Oktober]] [[1979]] [[Oberalm]]), Tochter des Franz de Paula Graf von Thun und Hohenstein und der Maria Theresia Gräfin Thun und Hohenstein-Castelfondo.

Philipp Boos-Waldeck heiratete am [[24. Mai]] [[1923]] in Wien Josephine ''Mady'' Maria Gräfin von [[Thun und Hohenstein]] a. d. H. Tetschen (* [[2. Februar]] [[1903]] Prag; † [[25. Oktober]] [[1979]] [[Oberalm]]), Tochter des Franz de Paula Graf von Thun und Hohenstein und der Maria Theresia Gräfin Thun und Hohenstein-Castelfondo.

Dieser Ehe entstammen die zwei Töchter ''Maria Juliana'' (* [[17. August]] [[1924]] in Hallein-Rif), † [[5. März]] [[2005]] in Wien; verh. mit Friedrich Geyrhofer (* [[30. März]] [[1914]] in Wien, † [[30. August]] [[1987]] ebenda) und ''Carlotta'' (* [[1. November]] [[1926]] Hallein-Rif), verh. mit Friedrich-Christian Graf von Plettenberg (* [[15. Juli]] [[1916]] in Alst, † [[1. Juni]] [[2002]] in Mechernich-Satzvey).

Dieser Ehe entstammen die zwei Töchter ''Maria Juliana'' (* [[17. August]] [[1924]] in Hallein-Rif); † [[5. März]] [[2005]] in Wien; verh. mit Friedrich Geyrhofer (* [[30. März]] [[1914]] in Wien; † [[30. August]] [[1987]] ebenda) und ''Carlotta'' (* [[1. November]] [[1926]] in Hallein-Rif), verh. mit Friedrich-Christian Graf von Plettenberg (* [[15. Juli]] [[1916]] in Alst; † [[1. Juni]] [[2002]] in Mechernich-Satzvey).

== Rennerfolge ==

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Zu diesem "Großen Preis von Österreich" waren zahlreiche Prominente aus Salzburg angereist. Als Vertreter des [[SAMTC|S.A.C.]] waren seine Frau, Gräfin Boos-Waldeck, Direktor Quoika und Sekretär Hagemann erschienen sowie Kommerzialrat [[Josef Klein]].

~~{{PAGENAME}}~~ war beim [[Motorradrennen Trabrennbahn 1925|Motorradrennen auf der Trabrennbahn]] vom [[9. August]] [[1925]] Sieger in der Klasse bis 175 cm³ und fuhr am [[10. Mai]] desselben Jahres beim [[Rennerbergrennen]] mit (in der Klasse bis 175 cm³ war er auf ''Sun'' in einer Zeit von 5:37,2 der Schnellste). Weitere Erfolge hatte er beim [[Internationales Tauernrennen|Internationalen Tauernrennen]] am [[30. August]] [[1925]], bei dem er Zweiter in der Klasse bis 175 cm³ wurde, sowie

Philipp Graf Boos-Waldeck war beim [[Motorradrennen Trabrennbahn 1925|Motorradrennen auf der Trabrennbahn]] vom [[9. August]] [[1925]] Sieger in der Klasse bis 175 cm³ und fuhr am [[10. Mai]] desselben Jahres beim [[Rennerbergrennen]] mit (in der Klasse bis 175 cm³ war er auf ''Sun'' in einer Zeit von 5:37,2 der Schnellste). Weitere Erfolge hatte er beim [[Internationales Tauernrennen|Internationalen Tauernrennen]] am [[30. August]] [[1925]], bei dem er Zweiter in der Klasse bis 175 cm³ wurde, sowie

beim [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]].

Beim Semmering-Bergrennen im September 1928 gewann {{PAGENAME}} die Klasse bis 175 cm³ mit einer Schnittgeschwindigkeit von 63,7 km/h, ebenso das Zirlerberg-Rennen in Tirol am [[14. Oktober]], allerdings in der Klasse Tourenmotorräder bis 350 cm³ auf M.T. 1928 wurde er in der Klasse bis 175 cm³ ''Meisterschaftsfahrer von Oesterreich'' (Staatsmeister).

Beim Semmering-Bergrennen im September 1928 gewann {{PAGENAME}} die Klasse bis 175 cm³ mit einer Schnittgeschwindigkeit von 63,7 km/h, ebenso das Zirlerberg-Rennen in Tirol am [[14. Oktober]], allerdings in der Klasse Tourenmotorräder bis 350 cm³ auf M.T. 1928 wurde er in der Klasse bis 175 cm³ ''Meisterschaftsfahrer von Oesterreich'' (Staatsmeister). 1933 war er wiederum beim Semmering-Bergrennen in der Klasse bis 350 cm³ siegreich.

=== Weitere Rennerfolge ===

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== Quellen ==

* ~~Salzburgwiki~~-Beiträge

* SALZBURGWIKI-Beiträge

* "Das [[Motorrad]]", Jahrgang 1928, Ausgaben 82, 83, 85

* [[Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]], originale Ergebnisliste des Gaisbergrennens 1933 sowie Programmhefte [[1. Mai Rennen]]

* Philipp Graf Boos-Waldeck auf [http://www.geneall.net/D/per_page.php?id=1748278 geneall.net]

[[Kategorie:Person]]

[[Kategorie:Person (Geschichte)]]

[[Kategorie:Sport]]

[[Kategorie:Person (Sport)]]

[[Kategorie:Motorsport]]

[[Kategorie:Motorsport (Geschichte)]]

[[Kategorie:Motorradrennfahrer]]

[[Kategorie:Person (Motorsport)]]

[[Kategorie:Sport]]

[[Kategorie:Motorsport]]

[[Kategorie:Motorradrennfahrer]][[Kategorie:Zuagroaste]]

[[Kategorie:Wien]]

[[Kategorie:Tennengau]]

[[Kategorie:Hallein]]

[[Kategorie:Geboren 1896]]

[[Kategorie:Gestorben 1968]]

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-'''Philipp Jakob Karl Maria Klemens Wenzeslaus Graf von Boos zu Waldeck und Montfort''' (* [[14. Februar]] [[1896]] in Wien, † [[12. Oktober]] [[1968]] in Salzburg) aus [[Hallein]]-[[Rif]] war ein sehr bekannter und erfolgreicher Automobil- und Motorradrennfahrer der [[Zwischenkriegszeit]] des [[20. Jahrhundert]]s.
+'''Philipp Jakob Karl Maria Klemens Wenzeslaus Graf von Boos zu Waldeck und Montfort''' (* [[14. Februar]] [[1896]] in [[Wien]]; † [[12. Oktober]] [[1968]] in der [[Stadt Salzburg]]) aus [[Hallein]]-[[Rif]] war ein sehr bekannter und erfolgreicher Automobil- und Motorradrennfahrer der [[Zwischenkriegszeit]] des [[20. Jahrhundert]]s.
 == Herkunft und Familie ==
-Graf Boos-Waldeck entstammte als Sohn des Hugo Grafen von Boos zu Waldeck und Montfort (* [[10. Mai]] [[1869]] in Mzell, Böhmen (heute ''Mcely, [[Tschechien]]''), † [[19. März]] [[1945]] auf [[Schloss Urstein]]) und der Julie Gräfin Hunyady de Kéthely (* [[22. Dezember]] [[1867]] in Maria-Enzersdorf bei Wien, † [[ 21. November]] [[1943]] in Hallein-Rif) einem alten rheinischen Ministerialengeschlecht. Philipps Onkel Alexander Boos-Waldeck fuhr am [[28. Juni]] [[1914]] mit seinem Auto in Sarajevo direkt hinter dem Wagen des österreichischen Thronfolgers [[Franz Ferdinand]] und wurde bei dem Attentat auch verwundet.
+Graf Boos-Waldeck entstammte als Sohn des Hugo Grafen von Boos zu Waldeck und Montfort (* [[10. Mai]] [[1869]] in Mzell, tschechisch ''Mcely'', [[Böhmen]]); † [[19. März]] [[1945]] auf [[Schloss Urstein]]) und der Julie Gräfin Hunyady de Kéthely (* [[22. Dezember]] [[1867]] in Maria-Enzersdorf bei Wien; † [[ 21. November]] [[1943]] in Hallein-Rif) einem alten rheinischen Ministerialengeschlecht. Philipps Onkel Alexander Boos-Waldeck fuhr am [[28. Juni]] [[1914]] mit seinem Auto in Sarajevo direkt hinter dem Wagen des österreichischen Thronfolgers [[Franz Ferdinand]] und wurde bei dem Attentat auch verwundet.
-Philipp Boos-Waldeck heiratete am [[24. Mai]] [[1923]] in Wien Josephine ''Mady'' Maria Gräfin von [[Thun und Hohenstein]] a. d. H. Tetschen (* [[2. Februar]] [[1903]] Prag, † [[25. Oktober]] [[1979]] [[Oberalm]]), Tochter des Franz de Paula Graf von Thun und Hohenstein und der Maria Theresia Gräfin Thun und Hohenstein-Castelfondo.
+Philipp Boos-Waldeck heiratete am [[24. Mai]] [[1923]] in Wien Josephine ''Mady'' Maria Gräfin von [[Thun und Hohenstein]] a. d. H. Tetschen (* [[2. Februar]] [[1903]] Prag; † [[25. Oktober]] [[1979]] [[Oberalm]]), Tochter des Franz de Paula Graf von Thun und Hohenstein und der Maria Theresia Gräfin Thun und Hohenstein-Castelfondo.
-Dieser Ehe entstammen die zwei Töchter ''Maria Juliana'' (* [[17. August]] [[1924]] in Hallein-Rif), † [[5. März]] [[2005]] in Wien; verh. mit Friedrich Geyrhofer (* [[30. März]] [[1914]] in Wien, † [[30. August]] [[1987]] ebenda) und ''Carlotta'' (* [[1. November]] [[1926]] Hallein-Rif), verh. mit Friedrich-Christian Graf von Plettenberg (* [[15. Juli]] [[1916]] in Alst, † [[1. Juni]] [[2002]] in Mechernich-Satzvey).
+Dieser Ehe entstammen die zwei Töchter ''Maria Juliana'' (* [[17. August]] [[1924]] in Hallein-Rif); † [[5. März]] [[2005]] in Wien; verh. mit Friedrich Geyrhofer (* [[30. März]] [[1914]] in Wien; † [[30. August]] [[1987]] ebenda) und ''Carlotta'' (* [[1. November]] [[1926]] in Hallein-Rif), verh. mit Friedrich-Christian Graf von Plettenberg (* [[15. Juli]] [[1916]] in Alst; † [[1. Juni]] [[2002]] in Mechernich-Satzvey).
 == Rennerfolge ==
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 Zu diesem "Großen Preis von Österreich" waren zahlreiche Prominente aus Salzburg angereist. Als Vertreter des [[SAMTC|S.A.C.]] waren seine Frau, Gräfin Boos-Waldeck, Direktor Quoika und Sekretär Hagemann erschienen sowie Kommerzialrat [[Josef Klein]].
-{{PAGENAME}} war beim [[Motorradrennen Trabrennbahn 1925|Motorradrennen auf der Trabrennbahn]] vom [[9. August]] [[1925]] Sieger in der Klasse bis 175 cm³ und fuhr am [[10. Mai]] desselben Jahres beim [[Rennerbergrennen]] mit (in der Klasse bis 175 cm³ war er auf ''Sun'' in einer Zeit von 5:37,2 der Schnellste). Weitere Erfolge hatte er beim [[Internationales Tauernrennen|Internationalen Tauernrennen]] am [[30. August]] [[1925]], bei dem er Zweiter in der Klasse bis 175 cm³ wurde, sowie
+Philipp Graf Boos-Waldeck war beim [[Motorradrennen Trabrennbahn 1925|Motorradrennen auf der Trabrennbahn]] vom [[9. August]] [[1925]] Sieger in der Klasse bis 175 cm³ und fuhr am [[10. Mai]] desselben Jahres beim [[Rennerbergrennen]] mit (in der Klasse bis 175 cm³ war er auf ''Sun'' in einer Zeit von 5:37,2 der Schnellste). Weitere Erfolge hatte er beim [[Internationales Tauernrennen|Internationalen Tauernrennen]] am [[30. August]] [[1925]], bei dem er Zweiter in der Klasse bis 175 cm³ wurde, sowie
 beim [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]].
-Beim Semmering-Bergrennen im September 1928 gewann {{PAGENAME}} die Klasse bis 175 cm³ mit einer Schnittgeschwindigkeit von 63,7 km/h, ebenso das Zirlerberg-Rennen in Tirol am [[14. Oktober]], allerdings in der Klasse Tourenmotorräder bis 350 cm³ auf M.T. 1928 wurde er in der Klasse bis 175 cm³ ''Meisterschaftsfahrer von Oesterreich'' (Staatsmeister).
+Beim Semmering-Bergrennen im September 1928 gewann {{PAGENAME}} die Klasse bis 175 cm³ mit einer Schnittgeschwindigkeit von 63,7 km/h, ebenso das Zirlerberg-Rennen in Tirol am [[14. Oktober]], allerdings in der Klasse Tourenmotorräder bis 350 cm³ auf M.T. 1928 wurde er in der Klasse bis 175 cm³ ''Meisterschaftsfahrer von Oesterreich'' (Staatsmeister). 1933 war er wiederum beim Semmering-Bergrennen in der Klasse bis 350 cm³ siegreich.
 === Weitere Rennerfolge ===
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 == Quellen ==
-* Salzburgwiki-Beiträge
+* SALZBURGWIKI-Beiträge
 * "Das [[Motorrad]]", Jahrgang 1928, Ausgaben 82, 83, 85
 * [[Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]], originale Ergebnisliste des Gaisbergrennens 1933 sowie Programmhefte [[1. Mai Rennen]]
 * Philipp Graf Boos-Waldeck auf [http://www.geneall.net/D/per_page.php?id=1748278 geneall.net]
-{{SORTIERUNG: Boos-Waldeck, Philipp Graf}}
+{{SORTIERUNG:Boos-Waldeck, Philipp Graf}}
 [[Kategorie:Person]]
+[[Kategorie:Person (Geschichte)]]
+[[Kategorie:Sport]]
 [[Kategorie:Person (Sport)]]
 [[Kategorie:Motorsport]]
 [[Kategorie:Motorsport (Geschichte)]]
-[[Kategorie:Motorradrennfahrer]]
+[[Kategorie:Person (Motorsport)]]
+[[Kategorie:Sport]]
+[[Kategorie:Motorsport]]
+[[Kategorie:Motorradrennfahrer]][[Kategorie:Zuagroaste]]
+[[Kategorie:Wien]]
+[[Kategorie:Tennengau]]
+[[Kategorie:Hallein]]
+[[Kategorie:Geboren 1896]]
+[[Kategorie:Gestorben 1968]]