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| | == Geschichte == | | == Geschichte == |
| − | In Zeitungen und Zeitschriften zwischen etwa [[1925]] und [[1938]] findet sich der Begriff ''Austroflug'' in verschiedenen Bedeutungen. Beispielsweise im ''Interessanten Blatt'' aus dem Jahr [[1929]]<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=dib&datum=19290530&query=%22Austroflug%22&ref=anno-search&seite=5 ANNO] Das interessante Blatt, Ausgabe vom 30. Mai 1929, Seite 5</ref> findet sich ''Austroflug'' einerseits unter einem Bild als Urheber, andererseits als Bezeichnung des Kursbuches der OELAG. In der Vorarlberger Landeszeitung wird ''Austroflug'' als Bezeichnung einer Fluggesellschaft verwendet.<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=vlz&datum=19350627&query=%22Austroflug%22&ref=anno-search&seite=6 ANNO], Vorarlberger Landeszeitung, Ausgabe vom 27. Juni 1935, Seite 6</ref> | + | In Zeitungen und Zeitschriften zwischen etwa [[1925]] und [[1938]] findet sich der Begriff ''Austroflug'' in verschiedenen Bedeutungen. Beispielsweise im ''Interessanten Blatt'' aus dem Jahr [[1929]]<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=dib&datum=19290530&query=%22Austroflug%22&ref=anno-search&seite=5 ANNO] Das interessante Blatt, Ausgabe vom 30. Mai 1929, Seite 5</ref> findet sich ''Austroflug'' einerseits unter einem Bild als Urheber, andererseits als Bezeichnung des Kursbuches der OELAG. In der Vorarlberger Landeszeitung wird ''Austroflug'' als Bezeichnung einer Fluggesellschaft verwendet.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=vlz&datum=19350627&query=%22Austroflug%22&ref=anno-search&seite=6 ANNO], Vorarlberger Landeszeitung, Ausgabe vom 27. Juni 1935, Seite 6</ref> |
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| − | Die [[Österreichische Nationalbibliothek]] erklärt ''Austroflug'' auf ihren Seiten der Luftbildaufnahmen als Zitat "''Wahrscheinlich der Name der Luftbildabteilung der „Österreichischen Luftverkehrs A.G.“ – kurz: ÖLAG.''".<ref>[https://crowdsourcing.onb.ac.at/oesterreich-aus-der-luft/ueber-die-luftbilder crowdsourcing.onb.ac.at]</ref> | + | Die Österreichische Nationalbibliothek erklärt ''Austroflug'' auf ihren Seiten der Luftbildaufnahmen als Zitat "Wahrscheinlich der Name der Luftbildabteilung der "Österreichischen Luftverkehrs A.G." – kurz: ÖLAG.".<ref>[https://crowdsourcing.onb.ac.at/oesterreich-aus-der-luft/ueber-die-luftbilder crowdsourcing.onb.ac.at]</ref> |
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| − | == Austroflug und das Salzburgwiki == | + | == Austroflug und das SALZBURGWIKI == |
| − | Die Österreichische Nationalbibliothek stellt die Bilder von ''Austroflug'' unter der Bildlizenz ''public domain'' zur Verfügung. Daher kann das [[Salzburgwiki]] deren Fundus nutzen und hier Bilder bei den entsprechenden Artikeln einfügen. Sie zeigen Landschaften, Dörfer, Salzburger Stadtteile oder Aufnahmen von der Bergwelt. So sind auch seltene Aufnahmen von der [[Großglockner Hochalpenstraße Baugeschichte|Baugeschichte]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]] darunter. Da das Salzburgwiki derzeit noch mit der Auswertung der Bilder beschäftigt ist, werden hier noch weitere Bildraritäten im Laufe der Zeit dazukommen. | + | Die Österreichische Nationalbibliothek stellt die Bilder von ''Austroflug'' unter der Bildlizenz ''public domain'' zur Verfügung. Daher kann das [[SALZBURGWIKI]] deren Fundus nutzen und hier Bilder bei den entsprechenden Artikeln einfügen. Sie zeigen Landschaften, Dörfer, Salzburger Stadtteile oder Aufnahmen von der Bergwelt. So sind auch seltene Aufnahmen von der [[Großglockner Hochalpenstraße Baugeschichte|Baugeschichte]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]] darunter. Da das SALZBURGWIKI derzeit noch mit der Auswertung der Bilder beschäftigt ist, werden hier noch weitere Bildraritäten im Laufe der Zeit dazukommen. |
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| | == Auswahl der Bilder == | | == Auswahl der Bilder == |
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| − | Großglockner Hochalpenstraße Bereich Fuscher Törl 1934.jpg| [[Großglockner Hochalpenstraße]], das Bild zeigt unten den Bereich des [[Parkplatz Fuscher Törl I|Parkplatzes Fuscher Törl I]], auf 2 406 m ü. A., wo man auch links das vorläufige Ende der Straße erkennen kann. Da die [[Eröffnung der Nordrampe der Großglockner Hochalpenstraße|Eröffnung der Nordrampe]] im Herbst [[1934]] stattfand und die Fertigstellung der Straße Anfang August [[1935]] erfolgte, muss das Bild im August oder September 1934 entstanden sein. Links Bildmitte kann man noch am Beginn des [[Oberes Nassfeld|Oberen Nassfeldes]] eines der Arbeiterlager sehen und rechts führt die [[Edelweißstraße]] auf die [[Edelweißspitze]]. | + | Großglockner Hochalpenstraße Bereich Fuscher Törl 1934.jpg| [[Großglockner Hochalpenstraße]], das Bild zeigt unten den Bereich des [[Parkplatz Fuscher Törl I|Parkplatzes Fuscher Törl I]], auf 2 406 m ü. A., wo man auch links das vorläufige Ende der Straße erkennen kann. Da die [[Eröffnung der Großglockner Hochalpenstraße bis zum Fuscher Törl|Eröffnung der Großglockner Hochalpenstraße bis zum Fuscher Törl]] im Herbst [[1934]] stattfand und die Fertigstellung der Straße Anfang August [[1935]] erfolgte, muss das Bild im August oder September 1934 entstanden sein. Links Bildmitte kann man noch am Beginn des [[Oberes Nassfeld|Oberen Nassfeldes]] eines der Arbeiterlager sehen und rechts führt die [[Edelweißstraße]] auf die [[Edelweißspitze]]. |
| − | Großglockner Hochalpenstraße Bereich Fuscher Törl 1934 02.jpg|[[Großglockner Hochalpenstraße]], das Bild zeigt unten den Bereich des [[Parkplatz Fuscher Törl I|Parkplatzes Fuscher Törl I]], auf 2 406 m ü. A., wo man auch links das vorläufige Ende der Straße erkennen kann (es ist noch die kleine Verbindungsstraße links beim Törlkopf zu sehen, die im Frühjahr 1935 wieder rückgebaut wurde). Da die [[Eröffnung der Nordrampe der Großglockner Hochalpenstraße|Eröffnung der Nordrampe]] im Herbst [[1934]] stattfand und die Fertigstellung der Straße Anfang August [[1935]] erfolgte, muss das Bild im August oder September 1934 entstanden sein. Links Bildmitte kann man noch am Beginn des [[Oberes Nassfeld|Oberen Nassfeldes]] eines der Arbeiterlager sehen und rechts führt die [[Edelweißstraße]] auf die [[Edelweißspitze]]. Im Hintergrund das [[Fuscher Tal]]. | + | Großglockner Hochalpenstraße Bereich Fuscher Törl 1934 02.jpg|[[Großglockner Hochalpenstraße]], das Bild zeigt unten den Bereich des [[Parkplatz Fuscher Törl I|Parkplatzes Fuscher Törl I]], auf 2 406 m ü. A., wo man auch links das vorläufige Ende der Straße erkennen kann (es ist noch die kleine Verbindungsstraße links beim Törlkopf zu sehen, die im Frühjahr 1935 wieder rückgebaut wurde). Da die [[Eröffnung der Großglockner Hochalpenstraße bis zum Fuscher Törl|Eröffnung der Großglockner Hochalpenstraße bis zum Fuscher Törl]] im Herbst [[1934]] stattfand und die Fertigstellung der Straße Anfang August [[1935]] erfolgte, muss das Bild im August oder September 1934 entstanden sein. Links Bildmitte kann man noch am Beginn des [[Oberes Nassfeld|Oberen Nassfeldes]] eines der Arbeiterlager sehen und rechts führt die [[Edelweißstraße]] auf die [[Edelweißspitze]]. Im Hintergrund das [[Fuscher Tal]]. |
| − | Großglockner Hochalpenstraße Bereich Fuscher Törl 1934 03.jpg|[[Großglockner Hochalpenstraße]], das Bild zeigt den Bereich des [[Parkplatz Fuscher Törl II|Parkplatzes Fuscher Törl II]], auf 2 424 m ü. A. hinter dem [[Törlkopf]] und links davon das eigentliche [[Fuscher Törl]]. Vorne, unterhalb des Törlkopfs ist noch die kleine Verbindungsstraße zu sehen, die im Frühjahr 1935 wieder rückgebaut wurde - die Straße weiter zur [[Fuscher Lacke]] und zum [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor]] war noch nicht fertiggestellt. Da die [[Eröffnung der Nordrampe der Großglockner Hochalpenstraße|Eröffnung der Nordrampe]] im Herbst [[1934]] stattfand und die Fertigstellung der Straße Anfang August [[1935]] erfolgte, muss das Bild im August oder September 1934 entstanden sein. | + | Großglockner Hochalpenstraße Bereich Fuscher Törl 1934 03.jpg|[[Großglockner Hochalpenstraße]], das Bild zeigt den Bereich des [[Parkplatz Fuscher Törl II|Parkplatzes Fuscher Törl II]], auf 2 424 m ü. A. hinter dem [[Törlkopf]] und links davon das eigentliche [[Fuscher Törl]]. Vorne, unterhalb des Törlkopfs ist noch die kleine Verbindungsstraße zu sehen, die im Frühjahr 1935 wieder rückgebaut wurde - die Straße weiter zur [[Fuscher Lacke]] und zum [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor]] war noch nicht fertiggestellt. Da die [[Eröffnung der Großglockner Hochalpenstraße bis zum Fuscher Törl|Eröffnung der Großglockner Hochalpenstraße bis zum Fuscher Törl]] im Herbst [[1934]] stattfand und die Fertigstellung der Straße Anfang August [[1935]] erfolgte, muss das Bild im August oder September 1934 entstanden sein. |
| − | Großglockner Hochalpenstraße Edelweißspitze Edelweißstraße 1934.jpg|[[Großglockner Hochalpenstraße]], das Bild zeigt im rechten Bildteil die [[Edelweißstraße]] auf die [[Edelweißspitze]]. Da die [[Eröffnung der Nordrampe der Großglockner Hochalpenstraße|Eröffnung der Nordrampe]] samt Edelweißstraße im Herbst [[1934]] stattfand und die Fertigstellung der Straße Anfang August [[1935]] erfolgte, muss das Bild - wie die ähnlichen Aufnahmen - im August oder September 1934 entstanden sein. | + | Großglockner Hochalpenstraße Edelweißspitze Edelweißstraße 1934.jpg|[[Großglockner Hochalpenstraße]], das Bild zeigt im rechten Bildteil die [[Edelweißstraße]] auf die [[Edelweißspitze]]. Da die [[Eröffnung der Großglockner Hochalpenstraße bis zum Fuscher Törl]] samt Edelweißstraße im Herbst [[1934]] stattfand und die Fertigstellung der Straße Anfang August [[1935]] erfolgte, muss das Bild - wie die ähnlichen Aufnahmen - im August oder September 1934 entstanden sein. |
| | Neumarkt am Wallersee 1930er.jpg|Die Marktgemeinde [[Neumarkt am Wallersee|Neumarkt]] am [[Wallersee]] | | Neumarkt am Wallersee 1930er.jpg|Die Marktgemeinde [[Neumarkt am Wallersee|Neumarkt]] am [[Wallersee]] |
| − | Hotel de l'Europe Stadt Salzburg Bahnhof 1930er.jpg|[[Hôtel de l'Europe]] am [[Salzburg Hauptbahnhof]] in der [[Elisabeth-Vorstadt]] in der [[Stadt Salzburg]], Aufnahme in den [[1930er]]-Jahren. | + | Hotel de l'Europe Stadt Salzburg Bahnhof 1930er.jpg|[[Grand Hôtel de l'Europe (Stadt Salzburg)|Grand Hôtel de l'Europe]] am [[Salzburg Hauptbahnhof]] in der [[Elisabeth-Vorstadt]] in der [[Stadt Salzburg]], Aufnahme in den [[1930er]]-Jahren. |
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