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[[Datei:Mondsee oberwang 008.jpg|thumb|Tunneleingang der Kienbergwand Landesstraße beim Kreuzstein]]

[[Datei:Mondsee oberwang 008.jpg|thumb|Tunneleingang der Kienbergwand Landesstraße beim Kreuzstein]]

Die '''{{PAGENAME}}''' ist die [[Landesstraße]] L 217 am Südostufer des [[Mondsee (See)|Mondsees]] gerade noch auf [[Land Salzburg|Salzburger Gebiet]].

Die '''Kienbergwand Landesstraße''' ist die [[Landesstraße]] L 217 am Südostufer des [[Mondsee (See)|Mondsees]] gerade noch auf [[Land Salzburg (Bundesland)|Salzburger Gebiet]].

== Allgemeines ==

== Allgemeines ==

Dieses Straßenstück, das am Nordabhang des [[Schafberg]]es am Mondsee entlang führt, verbindet das [[Oberösterreich|Oberösterreichische]] [[Scharfling]] über Salzburger Landgebiet wieder mit der Oberösterreichischen Landesgrenze bei Au (Gemeinde Unterach am [[Attersee]]).

Dieses Straßenstück, das am Nordabhang des [[Schafberg]]es am Mondsee entlang führt, verbindet das [[oberösterreich]]ische [[Scharfling]] über Salzburger Landgebiet (nördliches Gemeindegebiet von [[St. Gilgen]] wieder mit Oberösterreich bei Au in Gemeinde [[Unterach am Attersee]]. Und dort wieder zu einer Ortschaft von St. Gilgen, nach Unterburgau.

Die Kienbergwand Panoramastraße verläuft entlang dem Mondsee an der Grenze zwischen den Bundesländern Salzburg und Oberösterreich, wobei sich der Tunnel ausschließlich auf Salzburger Gebiet befindet.

Die Kienbergwand Landesstraße verläuft entlang des Mondsees an der Grenze zwischen den Bundesländern Salzburg und Oberösterreich, wobei sich der [[Kienbergwand-Tunnel]] ausschließlich auf Salzburger Gebiet befindet. Im Bereich der 400 m hohen [[Kienbergwand]] war seit vielen Jahren eine latente Steinschlag- und bereichsweise Felssturzgefahr gegeben. Im Lauf der Jahre fanden immer wieder Steinschläge und Felsstürze statt. In Folge eines Ereignisses im Jahr 1999, bei dem es beinahe zu einem Unglück kam, wurde die Straße für jeglichen Verkehr gesperrt. Mit dem Tunnel konnte die Straße [[2004]] wieder für den Verkehr freigegeben werden.  

Im Bereich der 400 m hohen Kienbergwand war seit vielen Jahren eine latente Steinschlag- und bereichsweise Felssturzgefahr gegeben. Im Lauf der Jahre fanden immer wieder Steinschläge und Felsstürze statt. In Folge eines Ereignisses im Jahr 1999, bei dem es beinahe zu einem Unglück kam, wurde die Straße für jeglichen Verkehr gesperrt.  

Die Kienbergwand Landesstraße beginnt im Westen bei Scharfling in Oberösterreich, aber auf Salzburger Gebiet, an der [[Mondsee Straße]]  (B 154). Sie verläuft dann nach Osten parallel zum Mondsee, über die Seeache in Unterach, wo sie in die B 151, die Attersee Straße, mündet.

Da diesem Straßenabschnitt neben der wirtschaftlichen Bedeutung vor allem ein hoher touristischer Stellenwert beigemessen wurde, suchte man nach einer dauerhaften Lösung. Diese wurde schließlich in der Variante mit einer getrennten Führung des Kfz- und des Fußgänger- und Radfahrerverkehrs in Tunnel, Halbtunnel und einer Galerie realisiert.  Das 1 168 m lange Tunnelprojekt wurde nach einer Bauzeit von 15 Monaten und Kosten von 18 Mill. Euro am [[7. Dezember]] [[2005]] dem allgemeinen Verkehr übergeben.  

Eine Besonderheit stellte nicht nur die außergewöhnliche Verkehrslösung, sondern auch die gemeinsame Finanzierung des Projekts durch die Länder Salzburg und Oberösterreich über die Kienberg-Panoramastraße Errichtungs-GmbH in einem PPP-Leasing-Modell<ref>siehe [http://de.wikipedia.org/wiki/Public_Private_Partnership Wikipedia Public Private Partnership]</ref> dar, wobei die [[SABAG Salzburger Bauträger GmbH]] als Kunde fungierte.

In ihrem Verlauf führt sie am [[Kreuzstein]], der [[Fischzucht Kreuzstein‎‎]] und dem ehemaligen [[Waldhotel Kreuzstein]] vorbei.

 

Datei:Mondsee oberwang 011.jpg|Verlauf des Rad- und Fußweges westlich vom Kreuzstein

Datei:Es wird abend am kreuzstein.jpg|Ausblick von der [[Kienbergwand Landesstraße]] zum Kreuzstein mit Mondsee nahe des östlichen Tunnelportals

 

* [http://www.laabmayr.at/download_elemente/FB1-06-hittenberger.pdf  Projektbeschreibung des Tunnelbaues mit Bildern]

== Quellen ==

== Quellen ==

* [http://www.laabmayr.at/download_elemente/FB1-06-hittenberger.pdf Projektbericht über dem Tunnelbau], abgefragt am 2. Februar 2012

* [http://www.laabmayr.at/download_elemente/FB1-06-hittenberger.pdf Projektbericht über dem Tunnelbau], abgefragt am 2. Februar 2012

[[Kategorie:Infrastruktur]]

[[Kategorie:Infrastruktur]]

[[Kategorie:Verkehr]]

[[Kategorie:Verkehr]]

[[Kategorie:Straße]]

[[Kategorie:Straße]]

[[Kategorie:Landesstraße]]

[[Kategorie:Landesstraße]]

[[Kategorie:Salzkammergut]]

[[Kategorie:Salzkammergut]]

[[Kategorie:Flachgau]]

[[Kategorie:Flachgau]]