Änderungen

== Geschichte ==

== Geschichte ==

Im Dezember [[1950]] war eine "Großanlage" für den Winterbetrieb von der Fageralm über die [[Schwaitlalm]] bis nach Salzburg-[[Aigen]] geplant. Neben einem Sessellift sollte auch einen zwei Kilometer lange Abfahrtspiste errichtet werden. Bereits für Mitte Jänner [[1951]] war die Eröffnung der ersten Teilstrecke von 300 Metern des Sessellifts geplant. Dieser wäre in rund 45 Minuten Aufstieg zu Fuß aus [[Glasenbach]] erreichbar gewesen, dessen erste Talstation im Bereich der Ehrentrudisalm sich befinden hätte sollen.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=OuJF0%2F9myENWGPt0WXL50HYHplpqEgXAmE2eSNKmxMdBh0h5KXGCHBkOBTD48LWfa2weaDipM5j48B98AqExXrN0dE0aY02jYrncJ0jrigLdyTf5US8diZEkNf3RLw%2F7&id1=19501229_05&q=Fageralm#slide5 www.sn.at], Archiv der "[[Salzburger Nachrichten]]", Ausgabe vom 29. Dezember 1950, Seite 5</ref> Am [[11. Jänner]] 1951 wurde dann dieses 300 Meter lange Teilstück in Betrieb genommen. Dieser Sessellift war der erste dieser Art in der unmittelbaren Umgebung der [[Landeshauptstadt Salzburg]].<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=inLFXvnuOvVnPDwOcSz4Q0Z0%2BznKSM5WSc2HfNT7Jee5mrGaXYjB4CqUobQGB3SdZFU864zDyC3rAI%2FNAJgwR3ysgZ5%2FIRLHYE33dkauWikZkg%2F1DgOc%2BqmI9f8e1xk0&id1=19510312_05&q=Fageralm#slide5 www.sn.at], Archiv der "Salzburger Nachrichten", 12. Jänner 1951, Seite 5</ref>

Im Dezember [[1950]] war eine "Großanlage" für den Winterbetrieb von der Fageralm über die [[Schwaitlalm]] bis nach Salzburg-[[Aigen]] geplant. Neben einem Sessellift sollte auch einen zwei Kilometer lange Abfahrtspiste errichtet werden. Bereits für Mitte Jänner [[1951]] war die Eröffnung der ersten Teilstrecke von 300 Metern des Sessellifts geplant. Dieser wäre in rund 45 Minuten Aufstieg zu Fuß aus [[Glasenbach]] erreichbar gewesen, dessen erste Talstation im Bereich der Ehrentrudisalm sich befinden hätte sollen.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=OuJF0%2F9myENWGPt0WXL50HYHplpqEgXAmE2eSNKmxMdBh0h5KXGCHBkOBTD48LWfa2weaDipM5j48B98AqExXrN0dE0aY02jYrncJ0jrigLdyTf5US8diZEkNf3RLw%2F7&id1=19501229_05&q=Fageralm#slide5 www.sn.at], Archiv der "[[Salzburger Nachrichten]]", Ausgabe vom 29. Dezember 1950, Seite 5</ref> Am [[11. Jänner]] 1951 wurde dann dieses 300 Meter lange Teilstück in Betrieb genommen. Dieser Sessellift war der erste dieser Art in der unmittelbaren Umgebung der [[Stadt Salzburg|Landeshauptstadt Salzburg]].<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=inLFXvnuOvVnPDwOcSz4Q0Z0%2BznKSM5WSc2HfNT7Jee5mrGaXYjB4CqUobQGB3SdZFU864zDyC3rAI%2FNAJgwR3ysgZ5%2FIRLHYE33dkauWikZkg%2F1DgOc%2BqmI9f8e1xk0&id1=19510312_05&q=Fageralm#slide5 www.sn.at], Archiv der "Salzburger Nachrichten", 12. Jänner 1951, Seite 5</ref>

Im September 1955 übernahm J. Blatzky die Fageralm.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=12OdIuyxS3AZgy%2BWvYaZEQscqJkC%2Fc%2Fhd3xg7pZkJo0kyjCl8Gxfd78h%2FerwDnr50kAZbipTcWb04P9djE9WHj%2Ft%2Fe3M4i8ehhLlA98dMYeZ0hZ%2F%2BCTxWqjorlIOpSJW&id1=19550910_11&q=Fageralm#slide11 www.sn.at], Archiv der "Salzburger Nachrichten", Ausgabe vom 10. September 1955, Seite 11</ref> [[1959]] waren es Fini und Gerda Blatzky.

Im September 1955 übernahm J. Blatzky die Fageralm.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=12OdIuyxS3AZgy%2BWvYaZEQscqJkC%2Fc%2Fhd3xg7pZkJo0kyjCl8Gxfd78h%2FerwDnr50kAZbipTcWb04P9djE9WHj%2Ft%2Fe3M4i8ehhLlA98dMYeZ0hZ%2F%2BCTxWqjorlIOpSJW&id1=19550910_11&q=Fageralm#slide11 www.sn.at], Archiv der "Salzburger Nachrichten", Ausgabe vom 10. September 1955, Seite 11</ref> [[1959]] waren es Fini und Gerda Blatzky.