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{{Dieser Artikel|behandelt den '''Neubau der Zwölferhorn-Seilbahn'''. Über die '''historische Zwölferhorn-Seilbahn''' informiert der Artikel [[Zwölferhorn-Seilbahn (historisch)]].}}

{{Dieser Artikel|behandelt den '''Neubau der Zwölferhorn-Seilbahn'''. Über die '''historische Zwölferhorn-Seilbahn''' informiert der Artikel [[Zwölferhorn-Seilbahn (historisch)]].}}

[[Datei:Zwölferhornseilbahn, Neu 2021 Collage.jpg|thumb|Zwölferhorn-Seilbahn]]

[[Datei:Zwölferhornseilbahn, Neu 2021 Collage.jpg|thumb|Zwölferhorn-Seilbahn]]

Die '''Zwölferhorn-Seilbahn''' ist eine [[Aufstiegshilfe|Seilbahn]] in [[St. Gilgen]] im [[Flachgau]]er [[Salzkammergut]] auf das [[Zwölferhorn]] und ersetzt seit 2020 die [[Zwölferhorn-Seilbahn (historisch)|historische Zwölferhorn-Seilbahn]], die von  1957 bis 2019 bestand.

Die '''Zwölferhorn-Seilbahn''' ist eine [[Aufstiegshilfe|Seilbahn]] in [[St. Gilgen]] im [[Flachgau]]er [[Salzkammergut]] auf das [[Zwölferhorn]] und ersetzt seit 2020 die [[Zwölferhorn-Seilbahn (historisch)|historische Zwölferhorn-Seilbahn]], die von  1957 bis 2019 bestand.

Die neue Zwölferhorn-Seilbahn wurde in siebenmonatiger Bauzeit [[2020]] neu errichtet, nachdem die alten Tal- und Bergstationen sowie Stützen abgerissen waren. Die Bahn soll dreimal so viele Fahrgäste wie bisher transportieren - 655 Personen pro Stunde - und kostete 17 Millionen Euro. Die Fahrzeit beträgt zehn Minuten zur Bergstation. Dort ist eine Bergrestaurant entstanden, die dank großzügiger Glasflächen zu jeder Jahreszeit einen imposanten Blick auf den See und das Salzkammergut bietet.  

Die neue Zwölferhorn-Seilbahn wurde in siebenmonatiger Bauzeit [[2020]] neu errichtet, nachdem die alten Tal- und Bergstationen sowie Stützen abgerissen waren. Die Bahn soll dreimal so viele Fahrgäste wie bisher transportieren - 655 Personen pro Stunde - und kostete 17 Millionen Euro. Die Fahrzeit beträgt zehn Minuten zur Bergstation. Dort ist eine Bergrestaurant entstanden, die dank großzügiger Glasflächen zu jeder Jahreszeit einen imposanten Blick auf den See und das Salzkammergut bietet.  

Am Donnerstag, den [[22. Oktober]] gab es die erste offizielle Präsentation. Die Seilbahn nahm am [[23. Oktober]] [[2020]] ihren Betrieb mit 28 Gondeln auf. Als ganz spezieller Premierengast durfte sich am Donnerstag der 83-jährige Konrad Planberger aus St. Gilgen freuen. Er wird als erster Fahrgast in einer der 28 neuen Gondeln auf das Zwölferhorn fahren dürfen. "Ich war auch einer der Ersten nach der Eröffnung 1957“ [Anm.: der historischen Zwölferhorn-Seilbahn], sagte der frühere Maler und Anstreicher, der später als Bergretter 37 Jahre lang bei Unfällen am Zwölferhorn im Einsatz stand. "Für mich eine Ehre, dass ich das noch erleben darf", so Konrad Planberger.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/chronik/fuer-14-700-euro-letzte-gondel-der-zwoelferhorn-seilbahn-ersteigert-92775991 www.sn.at], 13. September 2020</ref>

Am Donnerstag, den [[22. Oktober]] gab es die erste offizielle Präsentation. Die Seilbahn nahm am [[23. Oktober]] [[2020]] ihren Betrieb mit 28 Gondeln auf. Als ganz spezieller Premierengast durfte sich am Donnerstag der 83-jährige Konrad Planberger aus St. Gilgen freuen. Er wird als erster Fahrgast in einer der 28 neuen Gondeln auf das Zwölferhorn fahren dürfen. "Ich war auch einer der Ersten nach der Eröffnung 1957" [Anm.: der historischen Zwölferhorn-Seilbahn], sagte der frühere Maler und Anstreicher, der später als Bergretter 37 Jahre lang bei Unfällen am Zwölferhorn im Einsatz stand. "Für mich eine Ehre, dass ich das noch erleben darf", so Konrad Planberger.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/chronik/fuer-14-700-euro-letzte-gondel-der-zwoelferhorn-seilbahn-ersteigert-92775991 www.sn.at], 13. September 2020</ref>

Den Segen für einen unfallfreien Betrieb gab letztlich Pfarrprovisor Pater [[Joachim Hagel]] in einer kurzen Zeremonie. Schon Tage zuvor hatten Einsatzkräfte für Notfälle die neue Seilbahn ausgiebig getestet und trainiert.  

Den Segen für einen unfallfreien Betrieb gab letztlich Pfarrprovisor Pater [[Joachim Hagel]] in einer kurzen Zeremonie. Schon Tage zuvor hatten Einsatzkräfte für Notfälle die neue Seilbahn ausgiebig getestet und trainiert.  

Im November 2020 musste die Seilbahn aufgrund des verhängten ''[[Corona-Virus-Sprachwelt|Lockdowns]]'' während der [[Coronapandemie]] eingestellt werden. "So richtig in Fahrt sind wir letztlich im März und April des [[2021|Vorjahres]] gekommen“ sagt Mario Stedile-Foradori, Chef der Arlberger Bergbahnen, der die alte Seilbahn gekauft und die neue errichtet hatte. Rund 90&nbsp;000 beförderte bisher die Seilbahn, was einen Umsatz von rund zwei Millionen Euro ausmacht.<ref>{{Quelle SN|9. Mai 2021}}</ref>

Im November 2020 musste die Seilbahn aufgrund des verhängten ''[[Corona-Virus-Sprachwelt|Lockdowns]]'' während der [[Coronapandemie]] eingestellt werden. "So richtig in Fahrt sind wir letztlich im März und April des [[2021|Vorjahres]] gekommen" sagt Mario Stedile-Foradori, Chef der Arlberger Bergbahnen, der die alte Seilbahn gekauft und die neue errichtet hatte. Rund 90&nbsp;000 beförderte bisher die Seilbahn, was einen Umsatz von rund zwei Millionen Euro ausmacht.<ref>{{Quelle SN|9. Mai 2021}}</ref>

 

 

== Weblinks ==

== Weblinks ==

{{homepage|https://www.zwoelferhorn.at/}}

{{homepage|https://www.zwoelferhorn.at/}}

* [https://salzburg.orf.at/stories/3062879/ salzburg.orf.at], 19. August 2020

* [https://salzburg.orf.at/stories/3062879/ salzburg.orf.at], 19. August 2020

* [https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/video-zwoelferhorn-in-st-gilgen-neue-seilbahn-ist-gestartet-94572565 www.sn.at], 22. Oktober 2020

* [https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/video-zwoelferhorn-in-st-gilgen-neue-seilbahn-ist-gestartet-94572565 www.sn.at], 22. Oktober 2020

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== Einzelnachweise ==

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