Taxi 81-11: Unterschied zwischen den Versionen
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Neben den "normalen Taxifahrten" bestehen noch andere Angebote: | Neben den "normalen Taxifahrten" bestehen noch andere Angebote: | ||
*Seit 1991 gibt es in Zusammenarbeit mit den [[Salzburger Verkehrsbetriebe]]n das "BusTaxi". Dieses Nachtangebot erschließt ein Gebiet von 160 Quadratkilometern für ca. 170 000 Bewohner und wird besonders von jungen Fahrgästen geschätzt. | *Seit 1991 gibt es in Zusammenarbeit mit den [[Salzburger Verkehrsbetriebe]]n das "BusTaxi". Dieses Nachtangebot erschließt ein Gebiet von 160 Quadratkilometern für ca. 170 000 Bewohner und wird besonders von jungen Fahrgästen geschätzt. | ||
*Im Jahr 2013 wurde der "Ersatzverkehr für [[Lokalbahn]] und [[Obus]]" für Störungsfälle eingerichtet. | *Im Jahr 2013 wurde der "Ersatzverkehr für [[Salzburger Lokalbahn]] und [[Obus]]" für Störungsfälle eingerichtet. | ||
*Auf einer Kooperation mit dem [[Magistrat Salzburg|Magistrat]] beruht die "Mobilitätsverbesserung für behinderte Personen". | *Auf einer Kooperation mit dem [[Magistrat Salzburg|Magistrat]] beruht die "Mobilitätsverbesserung für behinderte Personen". | ||
*Unter der Bezeichnung "Emergency Key 81-11" wird in der Zentrale ein Notschlüssel-Depot geführt. | *Unter der Bezeichnung "Emergency Key 81-11" wird in der Zentrale ein Notschlüssel-Depot geführt. | ||
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== Geschichte == | == Geschichte == | ||
Vor der Gründung von | Vor der Gründung von "Taxi 81-11" gab es in der [[Stadt Salzburg]] nur zwei Möglichkeiten, ein Taxi zu beauftragen: der Fahrgast kam selbst zum nächsten Taxistandplatz oder er rief bei einem der wenigen Standplatztelefone an. | ||
"Taxi 81-11" wurde im Jahr [[1963]] von Taxiunternehmern der Stadt Salzburg in der Rechtsform einer Gesellschaft mit beschränkter Haftung. gegründet. Nach einiger Zeit wurde aus der Gesellschaft die Salzburger Funktaxi-Vereinigung. | |||
Die heute selbstverständliche Idee der Vermittlung von Fahrtaufträgen über Funk war damals für Salzburg Neuland und stieß zu Beginn bei etlichen Taxiunternehmern auf heftigen Widerstand. | Die heute selbstverständliche Idee der Vermittlung von Fahrtaufträgen über Funk war damals für Salzburg Neuland und stieß zu Beginn bei etlichen Taxiunternehmern auf heftigen Widerstand. | ||
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:''Telefon: 06 62 - 81 11 Serie'' | :''Telefon: 06 62 - 81 11 Serie'' | ||
:''Telefon: 06 62 - 87 44 00'' | :''Telefon: 06 62 - 87 44 00'' | ||
:'' | :''[[Bürotechnik einst und jetzt#Telefax hält Einzug|Telefax]]: 06 62 - 88 25 05'' | ||
==Quellen == | ==Quellen == | ||
{{homepage|http://www.taxi.at/ueber-uns/ueber-81-11}} | {{homepage|http://www.taxi.at/ueber-uns/ueber-81-11}} | ||
*[[Salzburger Landeskorrespondenz]], 13. Oktober 2015: [ | *[[Salzburger Landeskorrespondenz]], 13. Oktober 2015: [https://service.salzburg.gv.at/lkorrj/detail?nachrid=55469 81-11 als einzigartige Erfolgsgeschichte. Haslauer verlieh Recht zur Führung des Landeswappens an Funktaxivereinigung] | ||
== Weblink == | == Weblink == | ||