Intercity-Express: Unterschied zwischen den Versionen

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'''~~ICE~~''' ~~ist die Bezeichnung für Zuggarnituren, die aus Deutschland kommend seit~~ [[~~1998~~]] ~~auch in~~ Österreich ~~zum Einsatz kommen~~.

'''Intercity-Express''' (ICE) nennt man Züge in [[Deutschland]] und Österreich.

==~~Der ICE und Salzburg~~==

== Intercity-Express-Züge in Deutschland ==

~~Die ÖBB führte den~~ ICE ~~am [[24. Mai]]~~ [[1998]] auf der Strecke Wien - [[Salzburg]] - Innsbruck als Tagesrandverbindung "Philharmoniker" ein. Dabei wurde ein ICE 1 Zugpaar für den Österreichischen Binnenverkehr genutzt, das am Nachmittag aus Hamburg kommend in Wien eintraf und am nächsten Vormittag zurückfuhr. Der auf Geschwindigkeiten bis 280 km/h ausgelegte ICE 1 durfte in Österreich ~~grundsätzlich nur 160 fahren, auf kurzen Neubaustrecken auch 200 km/h. Allerdings war sein Komfortlevel zu diesem Zeitpunkt in den restlichen ÖBB Zügen nicht vorhanden~~.

ICE ist die Bezeichnung für Zuggarnituren, die aus Deutschland kommend seit [[1998]] auch in Österreich zum Einsatz kommen.

~~Bereits kurz nach der Einführung musste der Einsatz~~ der ICE 1 ~~Garnituren nach einem Bahnunglück im deutschen Eschede wieder unterbrochen werden~~. Der ~~Bruch eines Radreifens hatte 101 Menschen das Leben gekostet~~. ~~Alle ICEs wurden~~ zu ~~einer aufwendigen Überprüfung eingezogen~~.

=== Der ICE und Salzburg===

Die ÖBB führte den ICE am [[24. Mai]] [[1998]] auf der Strecke Wien - Salzburg - Innsbruck als Tagesrandverbindung "Philharmoniker" ein. Dabei wurde ein ICE 1 Zugpaar für den Österreichischen Binnenverkehr genutzt, das am Nachmittag aus Hamburg kommend in Wien eintraf und am nächsten Vormittag zurückfuhr. Der auf Geschwindigkeiten bis 280 km/h ausgelegte ICE 1 durfte in Österreich grundsätzlich nur 160 fahren, auf kurzen Neubaustrecken auch 200 km/h. Allerdings war sein Komfortlevel zu diesem Zeitpunkt in den restlichen [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]] Zügen nicht vorhanden.

~~Mit dem Fahrplanwechsel am [[10~~. Dezember]] [[2006]] setzten die ÖBB erstmals eigene ICE Züge ein: Dazu kaufte man 3 ICE-T Neigetechnikgarnituren ein, die seither die Strecken Wien - Salzburg - Bregenz und Wien - Salzburg - München befahren. ~~Einer der~~ ICE~~-T Züge wurde auf den Namen "Salzburg" getauft~~.

Bereits kurz nach der Einführung musste der Einsatz der ICE 1 Garnituren nach einem Bahnunglück im deutschen Eschede wieder unterbrochen werden. Der Bruch eines Radreifens hatte 101 Menschen das Leben gekostet. Alle ICE wurden zu einer aufwendigen Überprüfung eingezogen.

~~==Quelle==~~

Mit dem Fahrplanwechsel am [[10. Dezember]] [[2006]] setzten die [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]] erstmals eigene ICE Züge ein: Dazu kaufte man drei ICE-T Neigetechnikgarnituren ein, die seither die Strecken Wien - Salzburg - Bregenz und Wien - Salzburg - München befahren. Einer der ICE-T Züge wurde auf den Namen "Salzburg" getauft.

*Salzburger Nachrichten

==Quellen==

* "[[Salzburger Nachrichten]]"

* {{wikipedia-de}}

[[Kategorie:Infrastruktur]]

[[Kategorie:Verkehr]]

[[Kategorie:Bahn]]

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+[[Bild:ICE2.jpg|thumb|Ein ICE.]]
-'''ICE''' ist die Bezeichnung für Zuggarnituren, die aus Deutschland kommend seit [[1998]] auch in Österreich zum Einsatz kommen.
+'''Intercity-Express''' (ICE) nennt man Züge in [[Deutschland]] und Österreich.
-==Der ICE und Salzburg==
+== Intercity-Express-Züge in Deutschland ==
-Die ÖBB führte den ICE am [[24. Mai]] [[1998]] auf der Strecke Wien - [[Salzburg]] - Innsbruck als Tagesrandverbindung "Philharmoniker" ein. Dabei wurde ein ICE 1 Zugpaar für den Österreichischen Binnenverkehr genutzt, das am Nachmittag aus Hamburg kommend in Wien eintraf und am nächsten Vormittag zurückfuhr. Der auf Geschwindigkeiten bis 280 km/h ausgelegte ICE 1 durfte in Österreich grundsätzlich nur 160 fahren, auf kurzen Neubaustrecken auch 200 km/h. Allerdings war sein Komfortlevel zu diesem Zeitpunkt in den restlichen ÖBB Zügen nicht vorhanden.
+ICE ist die Bezeichnung für Zuggarnituren, die aus Deutschland kommend seit [[1998]] auch in Österreich zum Einsatz kommen.
-Bereits kurz nach der Einführung musste der Einsatz der ICE 1 Garnituren nach einem Bahnunglück im deutschen Eschede wieder unterbrochen werden. Der Bruch eines Radreifens hatte 101 Menschen das Leben gekostet. Alle ICEs wurden zu einer aufwendigen Überprüfung eingezogen.
+=== Der ICE und Salzburg===
+Die ÖBB führte den ICE am [[24. Mai]] [[1998]] auf der Strecke Wien - Salzburg - Innsbruck als Tagesrandverbindung "Philharmoniker" ein. Dabei wurde ein ICE 1 Zugpaar für den Österreichischen Binnenverkehr genutzt, das am Nachmittag aus Hamburg kommend in Wien eintraf und am nächsten Vormittag zurückfuhr. Der auf Geschwindigkeiten bis 280 km/h ausgelegte ICE 1 durfte in Österreich grundsätzlich nur 160 fahren, auf kurzen Neubaustrecken auch 200 km/h. Allerdings war sein Komfortlevel zu diesem Zeitpunkt in den restlichen [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]] Zügen nicht vorhanden.
-Mit dem Fahrplanwechsel am [[10. Dezember]] [[2006]] setzten die ÖBB erstmals eigene ICE Züge ein: Dazu kaufte man 3 ICE-T Neigetechnikgarnituren ein, die seither die Strecken Wien - Salzburg  - Bregenz und Wien - Salzburg - München befahren. Einer der ICE-T Züge wurde auf den Namen "Salzburg" getauft.
+Bereits kurz nach der Einführung musste der Einsatz der ICE 1 Garnituren nach einem Bahnunglück im deutschen Eschede wieder unterbrochen werden. Der Bruch eines Radreifens hatte 101 Menschen das Leben gekostet. Alle ICE wurden zu einer aufwendigen Überprüfung eingezogen.
-==Quelle==
+Mit dem Fahrplanwechsel am [[10. Dezember]] [[2006]] setzten die [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]] erstmals eigene ICE Züge ein: Dazu kaufte man drei ICE-T Neigetechnikgarnituren ein, die seither die Strecken Wien - Salzburg  - Bregenz und Wien - Salzburg - München befahren. Einer der ICE-T Züge wurde auf den Namen "Salzburg" getauft.
-*Salzburger Nachrichten
+==Quellen==
+* "[[Salzburger Nachrichten]]"
+* {{wikipedia-de}}
+[[Kategorie:Infrastruktur]]
 [[Kategorie:Verkehr]]
 [[Kategorie:Bahn]]
+[[Kategorie:Deutschland]]