Ulrich Ferdinand Fürst Kinsky: Unterschied zwischen den Versionen

(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)

Zeile 4:

== Salzburgbezüge ==

Er nahm an der [[Gesellschafts-Alpenfahrt 1923]] teil, bei der auch [[Friedrich Baron von Mayr-Melnhof]] dabei war. Bei der [[Alföld-Alpenfahrt]] [[1924]] war er ebenso in Salzburg zu sehen wie bei der Österreichischen Alpenfahrt [[1925]], bei der er mit einem Steyr Sport 4000 teilnahm, die vom [[20. Juni|20.]] bis [[28. Juni]] stattfand und fuhr damit die Tagesbestzeit aller Fahrzeuge beim [[Katschberg]]-Rennen.<ref>Quelle [~~http~~://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&datum=19250615&query=%22Friedrich+Baron+Mayr-Melnhof%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], Allgemeine Sport-Zeitung, Ausgabe 192415. Juni 1925, Seite 4</ref><ref>Quelle [~~http~~://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&datum=19250715&query=%22Friedrich+Baron+Mayr-Melnhof%22&ref=anno-search&seite=30 ANNO], Allgemeine Sport-Zeitung, Ausgabe 15. Juli 1925, Seite 30</ref>

Er nahm an der [[Gesellschafts-Alpenfahrt 1923]] teil, bei der auch [[Friedrich Baron von Mayr-Melnhof]] dabei war. Bei der [[Alföld-Alpenfahrt]] [[1924]] war er ebenso in Salzburg zu sehen wie bei der Österreichischen Alpenfahrt [[1925]], bei der er mit einem Steyr Sport 4000 teilnahm, die vom [[20. Juni|20.]] bis [[28. Juni]] stattfand und fuhr damit die Tagesbestzeit aller Fahrzeuge beim [[Katschberg]]-Rennen.<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&datum=19250615&query=%22Friedrich+Baron+Mayr-Melnhof%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], Allgemeine Sport-Zeitung, Ausgabe 192415. Juni 1925, Seite 4</ref><ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&datum=19250715&query=%22Friedrich+Baron+Mayr-Melnhof%22&ref=anno-search&seite=30 ANNO], Allgemeine Sport-Zeitung, Ausgabe 15. Juli 1925, Seite 30</ref>

Bei der [[Eröffnung ~~der Nordrampe~~ der Großglockner Hochalpenstraße]] kreiste Kinsky über dem [[Fuscher Törl]] in seinem Sportflugzeug.

Bei der [[Eröffnung der Großglockner Hochalpenstraße bis zum Fuscher Törl]] kreiste Kinsky über dem [[Fuscher Törl]] in seinem Sportflugzeug.

Kinsky war um [[1935]] bis [[1937]] Präsident des [[Österreichischer Aero-Club|Österreichischen Aero-Clubs]] (aus dem später der [[Österreichischer Luftfahrtverband|Österreichische Luftfahrtverband]] wurde). Auf seinen Wunsch in dieser Position hatte der Vorsitzende der ''Internationalen Kommission für motorlosen Flug'', Professor Dr. Walter Gorgii aus Darmstadt die [[Istus-Tagung zwecks wissenschaftlicher Erforschung des Alpinen Segelflugs 1937]]<ref>Quelle [~~http~~://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19370526&query=%22Segelflug%22+%22Gaisberg%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], [[Salzburger Chronik]], Ausgabe vom 26. Mai 1937, Seite 4</ref> nach Salzburg einberufen. Bereits 1935 war er beim [[Segelflug-Wettbewerb am Gaisberg 1935]] in Salzburg gewesen.

Kinsky war um [[1935]] bis [[1937]] Präsident des [[Österreichischer Aero-Club|Österreichischen Aero-Clubs]] (aus dem später der [[Österreichischer Luftfahrtverband|Österreichische Luftfahrtverband]] wurde). Auf seinen Wunsch in dieser Position hatte der Vorsitzende der ''Internationalen Kommission für motorlosen Flug'', Professor Dr. Walter Gorgii aus Darmstadt die [[Istus-Tagung zwecks wissenschaftlicher Erforschung des Alpinen Segelflugs 1937]]<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19370526&query=%22Segelflug%22+%22Gaisberg%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], [[Salzburger Chronik]], Ausgabe vom 26. Mai 1937, Seite 4</ref> nach Salzburg einberufen. Bereits 1935 war er beim [[Segelflug-Wettbewerb am Gaisberg 1935]] in Salzburg gewesen.

Kinsky war auch beim 5. [[Österreichische Luftfahrertag|Österreichischen Luftfahrertag]] am [[18. Dezember|18.]] und [[19. Dezember]] 1937 in der [[Stadt Salzburg]].

@@ Zeile 4: / Zeile 4: @@
 == Salzburgbezüge ==
-Er nahm an der [[Gesellschafts-Alpenfahrt 1923]] teil, bei der auch [[Friedrich Baron von Mayr-Melnhof]] dabei war. Bei der [[Alföld-Alpenfahrt]] [[1924]] war er ebenso in Salzburg zu sehen wie bei der Österreichischen Alpenfahrt [[1925]], bei der er mit einem Steyr Sport 4000 teilnahm, die vom [[20. Juni|20.]] bis [[28. Juni]] stattfand und fuhr damit die Tagesbestzeit aller Fahrzeuge beim [[Katschberg]]-Rennen.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&datum=19250615&query=%22Friedrich+Baron+Mayr-Melnhof%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], Allgemeine Sport-Zeitung, Ausgabe 192415. Juni 1925, Seite 4</ref><ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&datum=19250715&query=%22Friedrich+Baron+Mayr-Melnhof%22&ref=anno-search&seite=30 ANNO], Allgemeine Sport-Zeitung, Ausgabe 15. Juli 1925, Seite 30</ref>
+Er nahm an der [[Gesellschafts-Alpenfahrt 1923]] teil, bei der auch [[Friedrich Baron von Mayr-Melnhof]] dabei war. Bei der [[Alföld-Alpenfahrt]] [[1924]] war er ebenso in Salzburg zu sehen wie bei der Österreichischen Alpenfahrt [[1925]], bei der er mit einem Steyr Sport 4000 teilnahm, die vom [[20. Juni|20.]] bis [[28. Juni]] stattfand und fuhr damit die Tagesbestzeit aller Fahrzeuge beim [[Katschberg]]-Rennen.<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&datum=19250615&query=%22Friedrich+Baron+Mayr-Melnhof%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], Allgemeine Sport-Zeitung, Ausgabe 192415. Juni 1925, Seite 4</ref><ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&datum=19250715&query=%22Friedrich+Baron+Mayr-Melnhof%22&ref=anno-search&seite=30 ANNO], Allgemeine Sport-Zeitung, Ausgabe 15. Juli 1925, Seite 30</ref>
-Bei der [[Eröffnung der Nordrampe der Großglockner Hochalpenstraße]] kreiste Kinsky über dem [[Fuscher Törl]] in seinem Sportflugzeug.
+Bei der [[Eröffnung der Großglockner Hochalpenstraße bis zum Fuscher Törl]] kreiste Kinsky über dem [[Fuscher Törl]] in seinem Sportflugzeug.
-Kinsky war um [[1935]] bis [[1937]] Präsident des [[Österreichischer Aero-Club|Österreichischen Aero-Clubs]] (aus dem später der [[Österreichischer Luftfahrtverband|Österreichische Luftfahrtverband]] wurde). Auf seinen Wunsch in dieser Position hatte der Vorsitzende der ''Internationalen Kommission für motorlosen Flug'', Professor Dr. Walter Gorgii aus Darmstadt die [[Istus-Tagung zwecks wissenschaftlicher Erforschung des Alpinen Segelflugs 1937]]<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19370526&query=%22Segelflug%22+%22Gaisberg%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], [[Salzburger Chronik]], Ausgabe vom 26. Mai 1937, Seite 4</ref> nach Salzburg einberufen. Bereits 1935 war er beim [[Segelflug-Wettbewerb am Gaisberg 1935]] in Salzburg gewesen.
+Kinsky war um [[1935]] bis [[1937]] Präsident des [[Österreichischer Aero-Club|Österreichischen Aero-Clubs]] (aus dem später der [[Österreichischer Luftfahrtverband|Österreichische Luftfahrtverband]] wurde). Auf seinen Wunsch in dieser Position hatte der Vorsitzende der ''Internationalen Kommission für motorlosen Flug'', Professor Dr. Walter Gorgii aus Darmstadt die [[Istus-Tagung zwecks wissenschaftlicher Erforschung des Alpinen Segelflugs 1937]]<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19370526&query=%22Segelflug%22+%22Gaisberg%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], [[Salzburger Chronik]], Ausgabe vom 26. Mai 1937, Seite 4</ref> nach Salzburg einberufen. Bereits 1935 war er beim [[Segelflug-Wettbewerb am Gaisberg 1935]] in Salzburg gewesen.
 Kinsky war auch beim 5. [[Österreichische Luftfahrertag|Österreichischen Luftfahrertag]] am [[18. Dezember|18.]] und [[19. Dezember]] 1937 in der [[Stadt Salzburg]].