Ulrich Ferdinand Fürst Kinsky: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Datei:Alföld-Alpenfahrt Kinsky Tauernpass.jpg|thumb|Ulrich Ferdinand Fürst Kinsky in einem Steyr-Sport auf dem [[Radstädter Tauernpass]] bei der [[Alföld-Alpenfahrt]] [[1924]].]]

[[Datei:Alföld-Alpenfahrt Kinsky Tauernpass.jpg|thumb|left|Ulrich Ferdinand Fürst Kinsky in einem Steyr-Sport auf dem [[Radstädter Tauernpass]] bei der [[Alföld-Alpenfahrt]] [[1924]].]]

[[Datei:Ulrich Ferdinand Fürst Kinsky 1924.jpg|thumb|Ulrich Ferdinand Fürst Kinsky, der Hollenburg-Sieger 1924 fährt die beste Zeit des Tages und gewinnt den Wanderpreis des Kärntner Automobilclubs.]]

'''Ulrich Ferdinand Fürst Kinsky''' (* [[1893]]; † [[1938]]) war Präsident des Österreichischen Aero-Clubs und ein Flugpionier sowie Automobilrennfahrer in den [[1920er]]-Jahren.

== Salzburgbezüge ==

Er nahm an der [[Gesellschafts-Alpenfahrt 1923]] teil, bei der auch [[Friedrich Baron von Mayr-Melnhof]] dabei war. Bei der [[Alföld-Alpenfahrt]] [[1924]] war er ebenso in Salzburg zu sehen wie bei der Österreichischen Alpenfahrt [[1925]], bei der er mit einem Steyr Sport 4000 teilnahm, die vom [[20. Juni|20.]] bis [[28. Juni]] stattfand und fuhr damit die Tagesbestzeit aller Fahrzeuge beim [[Katschberg]]-Rennen.<ref>Quelle [~~http~~://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&datum=19250615&query=%22Friedrich+Baron+Mayr-Melnhof%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], Allgemeine Sport-Zeitung, Ausgabe 192415. Juni 1925, Seite 4</ref><ref>Quelle [~~http~~://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&datum=19250715&query=%22Friedrich+Baron+Mayr-Melnhof%22&ref=anno-search&seite=30 ANNO], Allgemeine Sport-Zeitung, Ausgabe 15. Juli 1925, Seite 30</ref>

Er nahm an der [[Gesellschafts-Alpenfahrt 1923]] teil, bei der auch [[Friedrich Baron von Mayr-Melnhof]] dabei war. Bei der [[Alföld-Alpenfahrt]] [[1924]] war er ebenso in Salzburg zu sehen wie bei der Österreichischen Alpenfahrt [[1925]], bei der er mit einem Steyr Sport 4000 teilnahm, die vom [[20. Juni|20.]] bis [[28. Juni]] stattfand und fuhr damit die Tagesbestzeit aller Fahrzeuge beim [[Katschberg]]-Rennen.<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&datum=19250615&query=%22Friedrich+Baron+Mayr-Melnhof%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], Allgemeine Sport-Zeitung, Ausgabe 192415. Juni 1925, Seite 4</ref><ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&datum=19250715&query=%22Friedrich+Baron+Mayr-Melnhof%22&ref=anno-search&seite=30 ANNO], Allgemeine Sport-Zeitung, Ausgabe 15. Juli 1925, Seite 30</ref>

Bei der [[Eröffnung ~~der Nordrampe~~ der Großglockner Hochalpenstraße]] kreiste Kinsky über dem [[Fuscher Törl]] in seinem Sportflugzeug.

Bei der [[Eröffnung der Großglockner Hochalpenstraße bis zum Fuscher Törl]] kreiste Kinsky über dem [[Fuscher Törl]] in seinem Sportflugzeug.

Kinsky war um [[1935]] bis [[1937]] Präsident des [[Österreichischer Aero-Club|Österreichischen Aero-Clubs]] (aus dem später der [[Österreichischer Luftfahrtverband|Österreichische Luftfahrtverband]] wurde). Auf seinen Wunsch in dieser Position hatte der Vorsitzende der ''Internationalen Kommission für motorlosen Flug'', Professor Dr. Walter Gorgii aus Darmstadt die [[Istus-Tagung zwecks wissenschaftlicher Erforschung des Alpinen Segelflugs 1937]]<ref>Quelle [~~http~~://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19370526&query=%22Segelflug%22+%22Gaisberg%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], [[Salzburger Chronik]], Ausgabe vom 26. Mai 1937, Seite 4</ref> nach Salzburg einberufen. Bereits 1935 war er beim [[Segelflug-Wettbewerb am Gaisberg 1935]] in Salzburg gewesen.

Kinsky war um [[1935]] bis [[1937]] Präsident des [[Österreichischer Aero-Club|Österreichischen Aero-Clubs]] (aus dem später der [[Österreichischer Luftfahrtverband|Österreichische Luftfahrtverband]] wurde). Auf seinen Wunsch in dieser Position hatte der Vorsitzende der ''Internationalen Kommission für motorlosen Flug'', Professor Dr. Walter Gorgii aus Darmstadt die [[Istus-Tagung zwecks wissenschaftlicher Erforschung des Alpinen Segelflugs 1937]]<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19370526&query=%22Segelflug%22+%22Gaisberg%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], [[Salzburger Chronik]], Ausgabe vom 26. Mai 1937, Seite 4</ref> nach Salzburg einberufen. Bereits 1935 war er beim [[Segelflug-Wettbewerb am Gaisberg 1935]] in Salzburg gewesen.

Kinsky war auch beim 5. [[Österreichische Luftfahrertag|Österreichischen Luftfahrertag]] am [[18. Dezember|18.]] und [[19. Dezember]] 1937 in der [[Stadt Salzburg]].

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-[[Datei:Alföld-Alpenfahrt Kinsky Tauernpass.jpg|thumb|Ulrich Ferdinand Fürst Kinsky in einem Steyr-Sport auf dem [[Radstädter Tauernpass]] bei der [[Alföld-Alpenfahrt]] [[1924]].]]
+[[Datei:Alföld-Alpenfahrt Kinsky Tauernpass.jpg|thumb|left|Ulrich Ferdinand Fürst Kinsky in einem Steyr-Sport auf dem [[Radstädter Tauernpass]] bei der [[Alföld-Alpenfahrt]] [[1924]].]]
+[[Datei:Ulrich Ferdinand Fürst Kinsky 1924.jpg|thumb|Ulrich Ferdinand Fürst Kinsky, der Hollenburg-Sieger 1924 fährt die beste Zeit des Tages und gewinnt den Wanderpreis des Kärntner Automobilclubs.]]
 '''Ulrich Ferdinand Fürst Kinsky''' (* [[1893]]; † [[1938]]) war Präsident des Österreichischen Aero-Clubs und ein Flugpionier sowie Automobilrennfahrer in den [[1920er]]-Jahren.
 == Salzburgbezüge ==
-Er nahm an der [[Gesellschafts-Alpenfahrt 1923]] teil, bei der auch [[Friedrich Baron von Mayr-Melnhof]] dabei war. Bei der [[Alföld-Alpenfahrt]] [[1924]] war er ebenso in Salzburg zu sehen wie bei der Österreichischen Alpenfahrt [[1925]], bei der er mit einem Steyr Sport 4000 teilnahm, die vom [[20. Juni|20.]] bis [[28. Juni]] stattfand und fuhr damit die Tagesbestzeit aller Fahrzeuge beim [[Katschberg]]-Rennen.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&datum=19250615&query=%22Friedrich+Baron+Mayr-Melnhof%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], Allgemeine Sport-Zeitung, Ausgabe 192415. Juni 1925, Seite 4</ref><ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&datum=19250715&query=%22Friedrich+Baron+Mayr-Melnhof%22&ref=anno-search&seite=30 ANNO], Allgemeine Sport-Zeitung, Ausgabe 15. Juli 1925, Seite 30</ref>
+Er nahm an der [[Gesellschafts-Alpenfahrt 1923]] teil, bei der auch [[Friedrich Baron von Mayr-Melnhof]] dabei war. Bei der [[Alföld-Alpenfahrt]] [[1924]] war er ebenso in Salzburg zu sehen wie bei der Österreichischen Alpenfahrt [[1925]], bei der er mit einem Steyr Sport 4000 teilnahm, die vom [[20. Juni|20.]] bis [[28. Juni]] stattfand und fuhr damit die Tagesbestzeit aller Fahrzeuge beim [[Katschberg]]-Rennen.<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&datum=19250615&query=%22Friedrich+Baron+Mayr-Melnhof%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], Allgemeine Sport-Zeitung, Ausgabe 192415. Juni 1925, Seite 4</ref><ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&datum=19250715&query=%22Friedrich+Baron+Mayr-Melnhof%22&ref=anno-search&seite=30 ANNO], Allgemeine Sport-Zeitung, Ausgabe 15. Juli 1925, Seite 30</ref>
-Bei der [[Eröffnung der Nordrampe der Großglockner Hochalpenstraße]] kreiste Kinsky über dem [[Fuscher Törl]] in seinem Sportflugzeug.
+Bei der [[Eröffnung der Großglockner Hochalpenstraße bis zum Fuscher Törl]] kreiste Kinsky über dem [[Fuscher Törl]] in seinem Sportflugzeug.
-Kinsky war um [[1935]] bis [[1937]] Präsident des [[Österreichischer Aero-Club|Österreichischen Aero-Clubs]] (aus dem später der [[Österreichischer Luftfahrtverband|Österreichische Luftfahrtverband]] wurde). Auf seinen Wunsch in dieser Position hatte der Vorsitzende der ''Internationalen Kommission für motorlosen Flug'', Professor Dr. Walter Gorgii aus Darmstadt die [[Istus-Tagung zwecks wissenschaftlicher Erforschung des Alpinen Segelflugs 1937]]<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19370526&query=%22Segelflug%22+%22Gaisberg%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], [[Salzburger Chronik]], Ausgabe vom 26. Mai 1937, Seite 4</ref> nach Salzburg einberufen. Bereits 1935 war er beim [[Segelflug-Wettbewerb am Gaisberg 1935]] in Salzburg gewesen.
+Kinsky war um [[1935]] bis [[1937]] Präsident des [[Österreichischer Aero-Club|Österreichischen Aero-Clubs]] (aus dem später der [[Österreichischer Luftfahrtverband|Österreichische Luftfahrtverband]] wurde). Auf seinen Wunsch in dieser Position hatte der Vorsitzende der ''Internationalen Kommission für motorlosen Flug'', Professor Dr. Walter Gorgii aus Darmstadt die [[Istus-Tagung zwecks wissenschaftlicher Erforschung des Alpinen Segelflugs 1937]]<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19370526&query=%22Segelflug%22+%22Gaisberg%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], [[Salzburger Chronik]], Ausgabe vom 26. Mai 1937, Seite 4</ref> nach Salzburg einberufen. Bereits 1935 war er beim [[Segelflug-Wettbewerb am Gaisberg 1935]] in Salzburg gewesen.
 Kinsky war auch beim 5. [[Österreichische Luftfahrertag|Österreichischen Luftfahrertag]] am [[18. Dezember|18.]] und [[19. Dezember]] 1937 in der [[Stadt Salzburg]].