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| | Dass die Zustimmung zum gegenständlichen Grundsatz-Amtsbericht alles andere als Formsache ist, wurde bei der Sitzung des Planungsausschusses am [[2. Juni]] deutlich. Die SPÖ ging wie zuvor angekündigt "auf Klub". Die Suppe sei zu dünn, zu viele Fragen seien offen, hieß es von der Klubvorsitzenden [[Andrea Brandner]]. Sie hat von Vizebürgermeisterin [[Barbara Unterkofler]] (ÖVP) Details gefordert und 31 Fragen zu Betriebskosten, Finanzierung, Kosten, zur Gesamtstrategie und Trasse sowie zu Kommunikation und Information gestellt. | | Dass die Zustimmung zum gegenständlichen Grundsatz-Amtsbericht alles andere als Formsache ist, wurde bei der Sitzung des Planungsausschusses am [[2. Juni]] deutlich. Die SPÖ ging wie zuvor angekündigt "auf Klub". Die Suppe sei zu dünn, zu viele Fragen seien offen, hieß es von der Klubvorsitzenden [[Andrea Brandner]]. Sie hat von Vizebürgermeisterin [[Barbara Unterkofler]] (ÖVP) Details gefordert und 31 Fragen zu Betriebskosten, Finanzierung, Kosten, zur Gesamtstrategie und Trasse sowie zu Kommunikation und Information gestellt. |
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| − | Mit 28 Stimmen dafür und zehnt dagegen hatte der [[Salzburger Gemeinderat]] am Mittwoch, den [[6. Juli]] 2022 über den Grundsatz-Amtsbericht zur Verlängerung der Salzburger Lokalbahn, dem S-Link, abgestimmt. Damit hat die Stadt die unterirdische Trassenvariante mit den Haltestellen Mirabellplatz, Mozartsteg, Nonntal und Akademiestraße, die Mitfinanzierung der ersten Bauetappe bis zum Mirabellplatz zu 25 Prozent, also 50 Millionen Euro, sowie die Einreichung des Abschnitts zur Umweltverträglichkeitsprüfung bei der Landesregierung befürwortet. Letzteres will die Projektgesellschaft Ende September erledigen. Über allfällige Kostensteigerungen müsste der Gemeinderat gesondert abstimmen.<ref>{{Quelle SN|6. Juli 2022, online</ref> | + | Mit 28 Stimmen dafür und zehnt dagegen hatte der [[Salzburger Gemeinderat]] am Mittwoch, den [[6. Juli]] 2022 über den Grundsatz-Amtsbericht zur Verlängerung der Salzburger Lokalbahn, dem S-Link, abgestimmt. Damit hat die Stadt die unterirdische Trassenvariante mit den Haltestellen Mirabellplatz, Mozartsteg, Nonntal und Akademiestraße, die Mitfinanzierung der ersten Bauetappe bis zum Mirabellplatz zu 25 Prozent, also 50 Millionen Euro, sowie die Einreichung des Abschnitts zur Umweltverträglichkeitsprüfung bei der Landesregierung befürwortet. Letzteres will die Projektgesellschaft Ende September erledigen. Über allfällige Kostensteigerungen müsste der Gemeinderat gesondert abstimmen.<ref>{{Quelle SN|6. Juli 2022, online}}</ref> |
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| | + | == Wie der Link ankommt == |
| | + | Im Mai 2022 gab es eine Umfrage der "[[Salzburger Nachrichten]]" zur Frage "Stimmen Sie dem Vorhaben einer Verlängerung der Salzburger Lokalbahn S-Link unterirdisch bis zum Mirabellplatz und Hallein sehr, eher, wenig oder gar nicht zu?": |
| | + | * 23 % stimme sehr zu |
| | + | * 26 % stimme eher zu |
| | + | * 16 % stimme wenig zu |
| | + | * 26 % stimme gar nicht zu |
| | + | * 9 % weiß nicht oder keine Angabe |
| | + | |
| | + | Eine Feldarbeit vom 9. bis 16. März 2023 zur Frage der Zustimmung nach Parteipräferenz: 1 = stimme sehr zu; 2 = stimme eher zu; 3 = stimme wenig zu; 4 = stimme gar nicht zu; Differenz (nicht in der Tabelle) = weiß nicht oder keine Angabe |
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| | + | {| class="wikitable" |
| | + | |+ Angaben in Prozenten |
| | + | |- |
| | + | ! Wähler der !! 1 !! 2!! 3!! 4 |
| | + | |- |
| | + | | [[NEOS]]|| 39 || 32|| 8|| 20 |
| | + | |- |
| | + | | [[Grüne]]|| 30|| 27|| 20|| 19 |
| | + | |- |
| | + | | [[SPÖ]]|| 24|| 26|| 23|| 24 |
| | + | |- |
| | + | | [[ÖVP]]|| 25|| 20|| 22|| 24 |
| | + | |- |
| | + | | [[FPÖ]]|| 20|| 20|| 16|| 30 |
| | + | |} |
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| | + | Quelle: "Salzburger Nachrichten", Ausgabe vom 20. März 2023 |
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| | == Quellen == | | == Quellen == |
| | * [https://www.sn.at/salzburg/politik/die-salzburger-regionalstadtbahn-heisst-kuenftig-s-link-geplanter-baustart-2023-101516146 www.sn.at], 24. März 2021 | | * [https://www.sn.at/salzburg/politik/die-salzburger-regionalstadtbahn-heisst-kuenftig-s-link-geplanter-baustart-2023-101516146 www.sn.at], 24. März 2021 |
| − | * [https://www.sn.at/salzburg/politik/wird-das-salzburgs-neue-lebensader-der-s-link-wirft-noch-viele-fragen-auf-111692587 www.sn.at], 31. Oktober 2021 | + | * [https://www.sn.at/salzburg/politik/wird-das-salzburgs-neue-lbensader-der-s-link-wirft-noch-viele-fragen-auf-111692587 www.sn.at], 31. Oktober 2021 |
| | * [https://www.sn.at/salzburg/politik/geraet-der-s-link-auf-die-schiefe-bahn-zustimmung-in-der-salzburger-stadtpolitik-broeckelt-122921116 www.sn.at], 18. Juni 2022 | | * [https://www.sn.at/salzburg/politik/geraet-der-s-link-auf-die-schiefe-bahn-zustimmung-in-der-salzburger-stadtpolitik-broeckelt-122921116 www.sn.at], 18. Juni 2022 |
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| | + | == Einzelnachweis == |
| | + | <references/> |
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| | [[Kategorie:Stadt Salzburg]] | | [[Kategorie:Stadt Salzburg]] |