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[[Datei:Variantenstreit der Großglockner Hochalpenstraße Skizze.jpg|thumb|Drei der vier Varianten (II, IIa und IIb), die Dr. Rehrl vorschlug. Die vierte Variante wäre nur ein 2,272 m langer Tunnel ins [[Nassfeld-Speicher|Nassfeld]] gewesen und dort Einmündung in die oberste und letzte Kehre der [[Gletscherstraße]]. Die mit I eingezeichnete Straßenführung stammte von Wallack und wurde letztendlich umgesetzt.]]

[[Datei:Variantenstreit der Großglockner Hochalpenstraße Skizze.jpg|thumb|Drei der vier Varianten (II, IIa und IIb), die Dr. Rehrl vorschlug. Die vierte Variante wäre nur ein 2,272 m langer Tunnel ins [[Nassfeld-Speicher|Nassfeld]] gewesen und dort Einmündung in die oberste und letzte Kehre der [[Gletscherstraße]]. Die mit I eingezeichnete Straßenführung stammte von Wallack und wurde letztendlich umgesetzt.]]

[[Datei:Glocknergruppe Pfandlschartensee Variantenstreit.jpg|thumb|Bildrand unten die [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] am Ende der [[Gletscherstraße]], einer Stichstraße der [[Großglockner Hochalpenstraße]] und im oberen Bildteil Mitte der [[Pfandlschartensee]]. Dort hätte [[Landeshauptmann]] Dr. [[Franz Rehrl]] ursprünglich geplant, dass die Großglockner Hochalpenstraße aus einem Tunnel von dem dahinter liegenden [[Ferleitental]] die Kaiser-Franz-Josefs-Höhe erreichten sollte.]].

[[Datei:Glocknergruppe Pfandlschartensee Variantenstreit.jpg|thumb|Bildrand unten die [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] am Ende der [[Gletscherstraße]], einer Stichstraße der [[Großglockner Hochalpenstraße]] und im oberen Bildteil Mitte der [[Pfandlschartensee]]. Dort hätte [[Landeshauptmann]] Dr. [[Franz Rehrl]] ursprünglich geplant, dass die Großglockner Hochalpenstraße aus einem Tunnel von dem dahinter liegenden [[Ferleitental]] die Kaiser-Franz-Josefs-Höhe erreichten sollte.]]  

[[Datei:Pfandlschartensee Pfandlscharte.jpg|thumb|Links oberhalb des [[Pfandlschartensee]] befindet sich die [[Pfandlscharte]], unter der Rehrl seine Variante geführt hätte.]]

[[Datei:Pfandlschartensee Pfandlscharte.jpg|thumb|Links oberhalb des [[Pfandlschartensee]] befindet sich die [[Pfandlscharte]], unter der Rehrl seine Variante geführt hätte.]]

[[Datei:Fuscher Tal Pfandlscharte Variantenstreit 1932.jpg|thumb|Blick auf den Südabschluss des [[Fuscher Tal]]s, das [[Ferleitental]]. Links windet sich die [[Großglockner Hochalpenstraße]], die bereits bis zum [[Hochmais (Großglockner Hochalpenstraße)|Hochmais]] fertig war. In der geraden Verlängerung des Tals kann man ein Tal erkennen, das zu einer schneebedeckten [[Scharte]] führt, der [[Untere Pfandlscharte|Unteren Pfandlscharte]]. In diesem Bereich war im Variantenstreit ein Tunnel geplant.]]

[[Datei:Fuscher Tal Pfandlscharte Variantenstreit 1932.jpg|thumb|Blick auf den Südabschluss des [[Fuscher Tal]]s, das [[Ferleitental]]. Links windet sich die [[Großglockner Hochalpenstraße]], die bereits bis zum [[Hochmais (Großglockner Hochalpenstraße)|Hochmais]] fertig war. In der geraden Verlängerung des Tals kann man ein Tal erkennen, das zu einer schneebedeckten [[Scharte]] führt, der [[Untere Pfandlscharte|Unteren Pfandlscharte]]. In diesem Bereich war im Variantenstreit ein Tunnel geplant.]]