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[[1831]] errichteten Holzknechte erstmals einen Triftweg durch die Seisenbergklamm mit 600 Meter Länge um das Holz aus den Bergen zu transportieren.

[[1831]] errichteten Holzknechte erstmals einen Triftweg durch die Seisenbergklamm mit 600 Meter Länge um das Holz aus den Bergen zu transportieren.

Die [[1916]] durch einen Wettersturz fast völlig zerstörte Weg- und Steganlage wurde von der Sektion Dresden des Deutschen und Österreichischen Touristenklubs wieder hergestellt. Deren Arbeitsgebiet lag unmittelbar neben der Straße [[Hirschbichl (Pass)|Hirschbühelpass]] - [[Weißbach bei Lofer|Oberweißbach]]. Die Wiedereröffnung fand am [[15. Juni]] [[1925]] statt.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19250720&seite=8&zoom=33&query=%22Bahnrennen%22%2B%221925%22&ref=anno-search anno], [[Salzburger Volksblatt]], Ausgabe vom 20. Juli 1925, Seite 8</ref>

Die [[1916]] durch einen Wettersturz fast völlig zerstörte Weg- und Steganlage wurde von der Sektion Dresden des Deutschen und Österreichischen Touristenklubs wieder hergestellt. Deren Arbeitsgebiet lag unmittelbar neben der Straße [[Hirschbichl (Pass)|Hirschbühelpass]] - [[Weißbach bei Lofer|Oberweißbach]]. Die Wiedereröffnung fand am [[15. Juni]] [[1925]] statt.<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19250720&seite=8&zoom=33&query=%22Bahnrennen%22%2B%221925%22&ref=anno-search anno], [[Salzburger Volksblatt]], Ausgabe vom 20. Juli 1925, Seite 8</ref>

== Allgemeines ==

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