Segway: Unterschied zwischen den Versionen

Selten war der Hype um ein neues Produkt so groß: Der Segway sollte den Personentransport revolutionieren und die Stadt der Zukunft prägen. Seine Innovation werde Autos so überflüssig machen wie diese einst die Pferdekutschen, versprach Erfinder Dean Kamen bei der Präsentation seiner Weltneuheit im Dezember 2001 in New York, [[USA]]. Doch die Hoffnung wurde nie erfüllt - im Gegenteil. Die vermeintlich bahnbrechende Sensation entwickelte über die Jahre zwar einen gewissen Kultcharakter, entpuppte sich letztlich aber als großer Flop. Im Sommer [[2020]] hatte der einst als futuristisch geltende Stehroller ausgedient. Am [[15. Juli]] beendete der chinesische Mutterkonzern Segway-Ninebot die Produktion des ''Segway Personal Transporters''. Die [[Corona Pandemie]] hatte Verkauf und Fertigung zuletzt zusätzlich belastet. Doch der Hauptgrund für den Schritt war, dass in den vergangenen Jahren eine Übersättigung des Marktes stattgefunden hatte und es keine Nachfrage mehr gab. Das Fortbewegungsmittel, das Benutzer durch Gewichtsverlagerung im Stehen steuern, machte nur noch 1,5 Prozent des Umsatzes aus. Letztlich wurden keine Millionen, sondern nur rund 140 000 Segways verkauft.  

Auch in Salzburg gibt es seit Mitte der [[2000er]]-Jahre Verleihstellen, u. a.  von ''Segway Sightseeing Tour'' am [[Mozartplatz (Stadt Salzburg)|Mozartplatz]] in der [[Altstadt]]. Doch scheinen sich Benutzer dieser Geräte und die zu Fuß gehenden Personenströme nicht vereinbaren zu lassen. Denn das [[Stadtratskollegium]] hatte im November 2010 die Genehmigung für den bisherigen Verleihstandort nicht mehr verlängert. Wie [[Gemeinderat]] und Vorsitzender des [[Altstadtausschuss]]es, [[Peter Iwanoff]], erläuterte, sei die Sicherheit nicht mehr zu gewährleisten. Man suche nach einem neuen Standort für den Verleiher, wobei die Segway-Nutzer und die Touristenströme nicht mehr aufeinander prallen dürfen.