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Bahnhof Hallwang-Elixhausen (Quelltext anzeigen)
Version vom 19. Februar 2021, 09:22 Uhr
, 09:22, 19. Feb. 2021ergänzt
[[Datei:DSC04621.JPG|thumb|S-Bahn-Haltestelle Hallwang-Elixhausen vor seinem Umbau (2013)]]
[[Datei:DSC04621.JPG|thumb|S-Bahn-Haltestelle Hallwang-Elixhausen vor seinem Umbau (2013)]]
[[Datei:Bahnhof Hallwang-Elixhausen 1928.jpg|thumb|Bahnhof Hallwang-Elixhausen, 1928]]
[[Datei:Bahnhof Hallwang-Elixhausen 1928.jpg|thumb|Bahnhof Hallwang-Elixhausen, 1928]]
Der '''Bahnhof Hallwang-Elixhausen''' ist ein Bahnhof im Gemeindegebiet von [[Hallwang]].
Der '''Bahnhof Hallwang-Elixhausen''' ist der Bahnhof der [[Bahnhof Hallwang-Elixhausen (Haltestelle)|Haltestelle an der Westbahnstrecke]] im Gemeindegebiet von [[Hallwang]].
== Lage ==
== Beschreibung ==
Der Bahnhof Hallwang-Elixhausen liegt im Tal der [[Fischach (Fluss)|Fischach]] in der [[Flachgau]]er Gemeinde Hallwang in der Ortschaft [[Tiefenbach (Hallwang)|Tiefenbach]]. Über die [[Hallwanger Landesstraße]] ist er jedoch gut auch vom Gemeindegebiet von [[Elixhausen]] zu erreichen.
Der Bahnhof Hallwang-Elixhausen liegt im Tal der [[Fischach (Fluss)|Fischach]] in der [[Flachgau]]er Gemeinde Hallwang in der Ortschaft [[Tiefenbach (Hallwang)|Tiefenbach]]. Über die [[Hallwanger Landesstraße]] ist er gut auch vom Gemeindegebiet von [[Elixhausen]] zu erreichen.
Zwischen [[Steindorf (Straßwalchen)|Steindorf]] in [[Straßwalchen]] und [[Salzburg]] ist er der letzte mit einem Stationsvorstand besetzte Bahnhof an der Westbahn.
Zwischen [[Steindorf (Straßwalchen)|Steindorf]] in [[Straßwalchen]] und der [[Stadt Salzburg]] ist er der letzte mit einem Stationsvorstand besetzte Bahnhof an der Westbahn.
==Linien==
== Aus der Geschichte ==
=== Nach Modernisierung im Oktober 2015 neu eröffnet ===
==Nach Modernisierung im Oktober 2015 neu eröffnet==
Personenlifte, ein zentraler Mittelbahnsteig für Züge in beide Fahrtrichtungen sowie eine ''Park and Ride'' Anlage für 41 Pkw, inklusive zweier Behindertenparkplätze sowie ein Busumkehrplatz – rund 29 Millionen Euro Investition. Das sind die Kennziffern für die Erneuerung des Bahnhofs Hallwang-Elixhausen.
Personenlifte, ein zentraler Mittelbahnsteig für Züge in beide Fahrtrichtungen sowie eine ''Park and Ride'' Anlage für 41 Pkw, inklusive zweier Behindertenparkplätze sowie ein Busumkehrplatz – rund 29 Millionen Euro Investition. Das sind die Kennziffern für die Erneuerung des Bahnhofs Hallwang-Elixhausen.
Über den gesamten Zugangsbereich und am Bahnsteig wurde ein taktiles Leitsystem für blinde und sehbehinderte Menschen errichtet. Rillenplatten am Boden bringen sehbehinderte Reisende ohne Schwierigkeiten zum Bahnsteig. Vom Park & Ride-Platz gelangen die Reisenden über eine Stiege oder den Lift in den Personendurchgang. Die Überdachung des Stiegenabganges hat eine doppelte Funktion. Zusätzlich zum Witterungsschutz bietet diese auch Platz für 21 Fahrräder.
Über den gesamten Zugangsbereich und am Bahnsteig wurde ein taktiles Leitsystem für blinde und sehbehinderte Menschen errichtet. Rillenplatten am Boden bringen sehbehinderte Reisende ohne Schwierigkeiten zum Bahnsteig. Vom Park & Ride-Platz gelangen die Reisenden über eine Stiege oder den Lift in den Personendurchgang. Die Überdachung des Stiegenabganges hat eine doppelte Funktion. Zusätzlich zum Witterungsschutz bietet diese auch Platz für 21 Fahrräder.
=== Streckenabschnittserneuerung 2020 ===
Vom [[3. August]] bis [[4. September]] [[2020]] wurden zwischen Bhf. Hallwang-Elixhausen und [[Bahnhof Seekirchen am Wallersee (Haltestelle)|Bhf. Seekirchen am Wallersee]] mehr als vier Kilometern Gleise vollständig erneuert. Dafür wurden 21 000 Tonnen Gleisschotter, 15 000 Tonnen Tragschichtmaterial, 8 600 Meter Schienen und 7 200 Stück Betonschwellen benötigt. Gearbeitet wurde großteils rund um die Uhr. Spezialmaschinen wie der Schienenumbauzug, Gleisstopfmaschinen, Zweiwegebagger und Arbeitszüge kamen zum Einsatz. In Eugendorf wurde der zweite Bahnsteig saniert und im Bereich [[Neumarkt am Wallersee Bahnhof (Haltestelle)|Bahnhof am Wallersee]] entsteht seit Sommer [[2019]] der [[Bahnknoten Bahnhof Neumarkt-Köstendorf]] für die Verlängerung der [[Mattigtalbahn|Mattigtal]]strecke.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/die-bahn-laesst-im-flachgau-keinen-stein-auf-dem-anderen-90213013 www.sn.at], 16. Juli 2020</ref>
=== Entgleisung eines Güterzuges ===
Am Mittwochabend, den [[10. Februar]] [[2021]] entgleiste ein Güterzug im Bereich des Bahnhofs Hallwang-Elixhausen. Zum Unfall war es aus noch unbekannter Ursache gekommen. Während der Fahrt waren mehrere Waggons eines Güterzugs aus den Schienen gesprungen und haben dabei beide Streckengleise und die Oberleitungen beschädigt. Personen waren keine zu Schaden gekommen. Die Strecke musste bis Donnerstag Mitternacht, [[17. Februar]] 2021, gesperrt werden. Ab Freitag war sie dann eingleisig passierbar, zweigleisig erst ab Montag, [[22. Februar]] 2021. 50 Mitarbeiter der ÖBB waren seither bei Tag und Nacht mit der Reparatur des Streckenabschnitts beschäftigt.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/chronik/sperre-der-westbahnstrecke-in-salzburg-wird-nach-gut-einer-woche-aufgehoben-99928123 www.sn.at], 18. Februar 2021</ref>
==Bildergalerie==
==Bildergalerie==
==Quelle==
==Quelle==
* [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]]
* [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]]
==== Einzelnachweise ====
<references/>
{{SORTIERUNG: Hallwang-Elixhausen, Bahnhof}}
{{SORTIERUNG: Hallwang-Elixhausen, Bahnhof}}
[[Kategorie:Flachgau]]
[[Kategorie:Flachgau]]