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| | Das '''Hochtor''' ist ein Straßentunnel auf der [[Scheitelstrecke der Großglockner Hochalpenstraße|Scheitelstrecke]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]] in 2 504 [[m ü. A.]] auf der Grenze der Bundesländer [[Salzburg (Bundesland)|Salzburg]] und [[Kärnten]]. | | Das '''Hochtor''' ist ein Straßentunnel auf der [[Scheitelstrecke der Großglockner Hochalpenstraße|Scheitelstrecke]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]] in 2 504 [[m ü. A.]] auf der Grenze der Bundesländer [[Salzburg (Bundesland)|Salzburg]] und [[Kärnten]]. |
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| − | == Allgemeines== | + | == Geografie == |
| | In der Mitte des Hochtortunnels befindet sich auch die Landesgrenze zwischen Salzburg und Kärnten. Der 302 Meter lange Tunnel hat an seiner Nordseite eine Höhe von 2 504 m ü. A. und neigt sich im Tunnel einige Meter nach Süden. | | In der Mitte des Hochtortunnels befindet sich auch die Landesgrenze zwischen Salzburg und Kärnten. Der 302 Meter lange Tunnel hat an seiner Nordseite eine Höhe von 2 504 m ü. A. und neigt sich im Tunnel einige Meter nach Süden. |
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| | == Geschichte == | | == Geschichte == |
| − | Am [[14. November]] [[1933]] wurde im Zuge der [[Großglockner Hochalpenstraße Baugeschichte|Baus der Großglockner Hochalpenstraße]] der Sohlstollen des 302 m langen Hochtortunnels durchgebrochen.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=alp&datum=19331118&seite=17&zoom=33&query=%22Dotzler%22%2B%22Gro%C3%9Fglockner%22&ref=anno-search anno.onb.ac.at]</ref>
| + | Nachdem im Spätsommer [[1933]] endlich der [[Variantenstreit der Großglockner Hochalpenstraße|Variantenstreit]] über die Streckenführung der Großglockner Hochalpenstraße zwischen dem [[Landeshauptmann]] Dr. [[Franz Rehrl]] und dem Erbauer der Straße Dipl.-Ing. [[Franz Wallack]] zugunsten der Variante von Wallack entschieden wurde, konnten die Arbeiten für den letzten Abschnitt der Straße, der Scheitelstrecke, in Angriff genommen werden. |
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| | + | Bereits kurz nach dem Anfahren des Hochtor-Tunnels wurde am [[13. September]] 1933 eine [[Herkules-Statue am Hochtor|Herkules-Statue]] am [[Hochtor (Kärnten)|Hochtor]] gefunden. Wenig später eine Münze mit der Inschrift ''[[IN TE DOMINE SPERAVI]]'', die heute über beiden Tunnelportalen eingemeißelt zu sehen ist. |
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| | + | Am [[14. November]] 1933 wurde im Zuge der [[Großglockner Hochalpenstraße Baugeschichte|Baus der Großglockner Hochalpenstraße]] der Sohlstollen des 302 m langen Hochtortunnels durchgebrochen.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=alp&datum=19331118&seite=17&zoom=33&query=%22Dotzler%22%2B%22Gro%C3%9Fglockner%22&ref=anno-search anno.onb.ac.at]</ref> |
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| | Am [[3. August]] [[1935]] fanden vor und über (hier befand sich die Tribüne für die Ehrengäste) dem Südportal die offiziellen Eröffnungsfeierlichkeiten der Straße statt. | | Am [[3. August]] [[1935]] fanden vor und über (hier befand sich die Tribüne für die Ehrengäste) dem Südportal die offiziellen Eröffnungsfeierlichkeiten der Straße statt. |
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| | == Bemerkenswert == | | == Bemerkenswert == |
| | Die beiden Tunneleinfahrten müssen jeden Winter dicht mit fahrbaren Holzflügeltüren verschlossen werden. Schneeverfrachtungen in das Innere des Tunnels würden zu Eis verhärten und im Frühjahr den Tunnel unpassierbar machen. | | Die beiden Tunneleinfahrten müssen jeden Winter dicht mit fahrbaren Holzflügeltüren verschlossen werden. Schneeverfrachtungen in das Innere des Tunnels würden zu Eis verhärten und im Frühjahr den Tunnel unpassierbar machen. |
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| | == Winterbilder == | | == Winterbilder == |
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| | + | Hochtor Tunnel Südportal April 2020.jpg|Tunnelportal Süd im April 2020. |
| | Hochtor Tunnel Südportal Jänner 2018 01.jpg|Hochtor Tunnel Südportal Jänner 2018 | | Hochtor Tunnel Südportal Jänner 2018 01.jpg|Hochtor Tunnel Südportal Jänner 2018 |
| | Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Winter 2012 02.jpg|Südportal, hier Mitte April 2012 bei der [[Großglockner Hochalpenstraße Schneeräumung|Schneeräumung]] | | Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Winter 2012 02.jpg|Südportal, hier Mitte April 2012 bei der [[Großglockner Hochalpenstraße Schneeräumung|Schneeräumung]] |
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| − | == Weitere Bilder == | + | === weitere Bilder === |
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| | * [[Großglockner Panorama|Großglockner Magazin]], Nr. 2/08 ''Schmuggler gingen "immer mit Betrug schwanger"'', [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]] | | * [[Großglockner Panorama|Großglockner Magazin]], Nr. 2/08 ''Schmuggler gingen "immer mit Betrug schwanger"'', [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]] |
| | * Informationsmaterial der [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]] | | * Informationsmaterial der [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]] |
| − | * Persönliche Besuche von [[Benutzer:Peter Krackowizer]] | + | * Persönliche Besuche von [[Peter Krackowizer]] |
| − | * ''Die Großglockner Hochalpenstraße - die Geschichte ihres Baues'' von Dipl.-Ing. [[Franz Wallack]], in der zweiten Ausgabe, anlässlich der 25-Jahr-Feier der Großglockner Hochalpenstraße, 1960, Springer Verlag, Wien | + | * ''[[Die Großglockner Hochalpenstraße - die Geschichte ihres Baues]]'' von Dipl.-Ing. [[Franz Wallack]], in der zweiten Ausgabe, anlässlich der 25-Jahr-Feier der Großglockner Hochalpenstraße, 1960, Springer Verlag, Wien |
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| − | == Einzelnachweise == | + | ==== Einzelnachweis ==== |
| | <references/> | | <references/> |
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