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Roland Ratzenberger (Quelltext anzeigen)

Version vom 30. April 2019, 12:58 Uhr

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[[Datei:Grab-Roland-Ratzenberger.jpg|thumb|Das Grab von Roland Ratzenberger auf dem Stadtfriedhof Maxglan]]
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'''Roland Ratzenberger''' (* [[4. Juli]] [[1960]] in [[Salzburg]]; † [[30. April]] [[1994]] in Imola, [[Italien]]) war ein österreichischer Automobilrennfahrer, der in Salzburg-[[Gnigl]] aufgewachsen war.  
 
'''Roland Ratzenberger''' (* [[4. Juli]] [[1960]] in [[Salzburg]]; † [[30. April]] [[1994]] in Imola, [[Italien]]) war ein österreichischer Automobilrennfahrer, der in Salzburg-[[Gnigl]] aufgewachsen war.  
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Roland Ratzenberger ist auf dem [[Stadtfriedhof Maxglan]] beerdigt.
 
Roland Ratzenberger ist auf dem [[Stadtfriedhof Maxglan]] beerdigt.
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== Anlässlich des 25. Todestags von Roland Ratzenberger 2019 ==
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=== 30. April 1994: Das Unfassbare nimmt seinen Lauf ===
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Erinnerungen des Journalisten [[Harald Saller]] in den [[Salzburger Nachrichten]] am 30. April 2019.
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{{#ev:youtube|itEukKwo1nA|280|right|Der tödliche Unfall von Roland Ratzenberger, 2:23 min}} 
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==== Roland Ratzenberger war Salzburgs einziger Formel-1-Fahrer. ====
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Sein Vater Rudolf blieb dem Motorsport bis heute verbunden und spricht gerne über seinen Sohn.
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Gewisse Tage im Leben vergisst man nicht. Einer davon ist der 30. April 1994. Es ist ein herrlicher Frühlingstag mit angenehmen Temperaturen. Ich bin an diesem Nachmittag mit Schulkollegen bei einem Fußballspiel, als plötzlich ein junger Mann zu uns kommt und sagt: "''Habt ihr schon gehört, da Ratzenberger ist tödlich verunglückt!''" Geschockt von dieser Meldung schwinge ich mich auf mein Fahrrad, fahre nach Hause und drehe Fernseher und Radio auf. Nach einiger Zeit kommt tatsächlich die Meldung, dass Salzburgs erster und zugleich einziger Formel-1-Fahrer im ''Qualifying'' zum ''Großen Preis von Imola'' tödlich verunglückt ist. Der 33-Jährige war mit seinem Boliden bei rund 300 km/h aufgrund eines Bruchs des Frontflügels von der Strecke abgekommen und gegen eine Mauer geprallt. Ratzenberger hatte keine Chance zu überleben. Es sollte eines der schwärzesten Formel-1-Wochenenden der Geschichte werden. Nur einen Tag später kommt der dreifache brasilianische Weltmeister Ayrton Senna ums Leben.
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Dieser Tage jährt sich der Todestag von Roland Ratzenberger zum 25. Mal. Als jemand, der seit frühester Kindheit vom Motorsport fasziniert ist, habe ich seine Karriere via Fernsehen, Magazine und Zeitungen verfolgt. Ich habe Bücher gewälzt und später im Internet Videos von früher angesehen. Der stets auf Vollgas getrimmte Rennfahrer machte den Eindruck eines stattlichen Mannes, der mit seiner charismatischen Persönlichkeit jeglichen Raum ausfüllt und obendrein genau weiß, was er will.
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Ich habe den traurigen Anlass genutzt und die Eltern von Roland Ratzenberger vor einigen Jahren besucht, um über das Geschehene zu sprechen. Sein Vater Rudolf und seine Mutter Margit leben in der Wohnung in Salzburg-[[Maxglan]], die ihr Sohn eine Woche vor seinem Tod gekauft hatte. Roland war und ist noch immer allgegenwärtig. Fotos, Pokale und Modelle seiner Rennwagen zieren das Wohnzimmer.
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Vater Rudolf, mittlerweile 85 Jahre alt, wird in diesen Tagen oft kontaktiert. "''Zuletzt hat ein [[Niederlande|holländischer]] Journalist angerufen, der eine Story bringt''", erzählt er. Er spricht gerne über seinen tödlich verunglückten Sohn. Für ihn ist es eine gute Gelegenheit, das Geschehene zu bewältigen. Er und seine Frau Margit besuchen regelmäßig das Grab auf dem Maxglaner Friedhof, das Fans aus der ganzen Welt aufsuchen und schmücken. Dem Motorsport sind die Eltern nicht böse. "''Roland ist bei der Sache gestorben, die er am meisten geliebt hat''", sagt Vater Rudolf. 2015 war er auf Einladung von Bernie Ecclestone beim Formel 1 Rennen auf dem Red Bull-Ring. Mittlerweile lässt er es ein wenig ruhiger angehen.
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Im Gedenken an Roland Ratzenberger fand am [[25. April]] [[2019]], um 10:30 Uhr beim Buswartehäuschen [[Mirabellplatz]] eine feierliche Enthüllung des ''City Lights'' statt.
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Als der in [[Obergnigl]] aufgewachsene Roland Ratzenberger seinen Eltern sagt, dass er Rennfahrer werden wolle, sind diese alles andere als begeistert. "''Ich wollte, dass er die [[HTL Salzburg|HTL]] absolviert und einen technischen Beruf erlernt. Er musste aber in der vierten Klasse die Schule verlassen''", so Vater Rudolf. Der Junior habe sich aber nicht von seiner Idee abbringen lassen. "''Er war sehr ehrgeizig, zielstrebig und vor allem geschäftstüchtig. Er wollte sich von uns gar nicht helfen lassen.''"
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Roland arbeitet unter anderem als Instruktor und Mechaniker in der Rennfahrerschule von Walter Lechner. Später fahren sie auch gemeinsam Rennen. "''Er schraubte oft bis zum Umfallen. Er nahm sich nicht mal die Zeit, etwas Vernünftiges zu essen.''" In Italien schult er ''Bodyguards'' von reichen Leuten, wie man den Wagen in Grenzsituationen beherrscht. Mit dem verdienten Geld finanziert er sich seine Rennfahrerkarriere.
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==== Wichtiger Sieg in Brands Hatch ====
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1980 macht Ratzenberger das erste Mal auf sich aufmerksam. Der damals 20-Jährige gewinnt die "''Jim Russel Trophy''". Drei Jahre später folgt der erste Sieg in der Formel Ford auf dem Nürburgring. 1986 gewinnt er als bisher einziger deutschsprachiger Rennfahrer beim Formel-Ford-Festival im englischen Brands Hatch.
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1989 erfolgt der nächste Karriereschub. Roland Ratzenberger wird der erste europäische Werksfahrer bei Toyota. Er pendelt zwischen Japan und Europa, fährt zahlreiche Rennen in der Formel 3000, in der Gruppe A und C und zusätzlich für BMW im Tourenwagensport. Verschnaufpausen gibt es kaum.
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==== Spätes Debüt in der Formel 1 ====
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Seinen großen Plan von der Formel-1-Karriere hat er damals schon fast aufgegeben, schließlich ist er bereits über 30 Jahre alt. Durch seine Geschäftstüchtigkeit kommt er mit einer Managerin in Kontakt, die ihm den Formel-1-Einstieg beim englischen Team Simtek - vorerst für fünf Rennen in der Saison 1994 - finanziert. Im heillos unterlegenen Wagen verpasst er die Qualifikation für das Rennen im brasilianischen Interlagos. Beim zweiten Rennen im japanischen Aida schafft Ratzenberger den Sprung ins Starterfeld. Er wird schlussendlich Elfter.
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Im dritten Rennen in Imola nehmen die fatalen Ereignisse ihren Lauf. Ironie des Schicksals: Auf dem Toyota, mit dem Roland Ratzenberger bei den 24 Stunden von Le Mans hätte starten sollen, steht noch sein Name. Ersatzfahrer ist der Amerikaner Jeff Krosnoff, der nur zwei Jahre später bei einem Rennen zur Indycar-Serie in Toronto ebenfalls tödlich verunglückt.
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==== Das schwarze Wochenende von Imola Ein Schwerverletzter und zwei Todesopfer ====
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[[File:Roland Ratzenberger accident.jpg|thumb|Der Wagen von Roland Ratzenberger nach seinem tödlichen Unfall am 30. April 1994]]
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Die Formel 1 schien im Jahr 1994 auf einem technischen Höhepunkt zu sein. Auch in Sachen Sicherheit hatte sich in den vergangenen Jahren viel getan.
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Umso tragischer war das Wochenende beim dritten Rennen in Imola in San Marino. Bereits am Freitag, dem 29. April, ereignete sich ein schwerer Unfall. Rubens Barrichello kam kurz vor dem Ziel von der Strecke ab und prallte gegen die Oberkante eines Reifenstapels. Anschließend überschlug sich der Wagen mehrere Male, bevor er mit den Rädern nach oben liegen blieb. Barrichello, der kurze Zeit bewusstlos war, brach sich dabei die Nase und die rechte Hand.
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Am darauffolgenden Tag ging das ''Qualifying'' in die nächste Runde. Dabei raste Roland Ratzenberger mit voller Geschwindigkeit in die Mauer bei der Villeneuve-Kurve. (Der Kanadier war bis dahin das letzte Todesopfer an einem Rennwochenende 1982.) Ratzenberger brach sich dabei das Genick und war auf der Stelle tot.
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Das Rennen fand regulär statt. Bereits beim Start kam es zu einem schweren Auffahrunfall. Der Portugiese Pedro Lamy krachte mit seinem Wagen in das Heck des Finnen JJ Lehto, beide blieben unverletzt, einige Zuschauer wurden verletzt. Nach dem Neustart kam der Führende Ayrton Senna in der Tamburello-Kurve von der Strecke ab. Der Brasilianer krachte mit vollem Speed gegen die Betonwand. Dabei durchschlug ein Teil der Vorderradaufhängung Sennas Helmvisier und verletzte den dreifachen Weltmeister tödlich.
    
== Weblinks ==
 
== Weblinks ==
 
*[http://www.roland-ratzenberger.com/index.php?site=career Memorial Website von Roland Ratzenberger]
 
*[http://www.roland-ratzenberger.com/index.php?site=career Memorial Website von Roland Ratzenberger]
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== Quelle ==
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== Quellen ==
 
* Memorial Website von Roland Ratzenberger
 
* Memorial Website von Roland Ratzenberger
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* [https://www.sn.at/salzburg/chronik/30-april-1994-das-unfassbare-nimmt-seinen-lauf-69548728 www.sn.at], ''Das Unfassbare nimmt seinen Lauf'', 30. April 2019
    
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[[Kategorie:Automobilrennfahrer]]
 
[[Kategorie:Automobilrennfahrer]]
 
[[Kategorie:Geschichte (Person)]]
 
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[[Kategorie:Video]]
Abgerufen von „https://wiki.sn.at/wiki/Spezial:Mobiler_Unterschied/1067203“

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