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Umfahrungstunnel Henndorf (Quelltext anzeigen)
Version vom 30. Juli 2009, 10:15 Uhr
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Die '''Umfahrung Henndorf''' ist das erste bedeutende Straßenprojekt des 3. Jahrtausends im [[Bundesland Salzburg]] und befindet sich im Ortsgebiet der [[Flachgau]]er Gemeinde [[Henndorf am Wallersee]].
==Allgemeines==
Die [[Wiener Straße]] (B 1) verlief bis zur Fertigstellung der Umfahrung Henndorf am [[30. Juli]] [[2009]] als kurvenreiche und enge Straße durch den Ortskern von [[Henndorf]]. Das durchschnittliche tägliche Verkehrsaufkommen an Werktagen lag zuletzt bei 20.000 Kraftfahrzeugen, der Schwerverkehrsanteil betrug rund 15 Prozent. Die Umfahrung wird bewirken, dass 75 Prozent des Verkehrsaufkommens auf die Umfahrungsstraße verlagert werden. Dies bringt eine spürbare Lärm- und Schadstoff-Entlastung für zirka 600 direkt betroffene Anrainer.
In einer Bürgerbefragung am [[18. Oktober]] [[1992]] sprachen sich die Henndorfer mehrheitlich für den Bau einer Umfahrung im Osten des Gemeindegebietes aus. Nach einer detaillierten und langwierigen Variantenplanung fiel letztendlich der Entschluss für eine insgesamt 3.580 Meter lange Umfahrung, deren Kernstück ein 2.150 Meter langer Tunnel bildet.
Am [[4. Oktober]] [[2003]] feierte [[Landeshauptmann]] [[Franz Schausberger]] den offiziellen Baubeginn der Umfahrung Henndorf. Als erstes Projekt wurde ein 1.426 Meter langer Erkundungsstollen in Angriff genommen, der nach der Fertigstellung der Umfahrung als Flucht- und Rettungsstollen dienen wird. Der Baubeginn des zweiten Abschnitts, des Haupttunnels, verzögerte sich, da der Landesvergabesenat den Zuschlag für die Bauarbeiten mehrmals aufhob. Am [[30. August]] [[2006]] konnte aber schließlich die Anschlagfeier für den Haupttunnel stattfinden. Knapp ein Jahr später erfolgte der Durchschlag, der Bautrupp kam wegen der komplizierten Geologie vor Ort nur fünf Meter pro Tag voran.
Am [[30. Juli]] [[2009]] erfolgte die offizielle Freigabe der Umfahrung Henndorf. Die Gesamtkosten für den Bau betrugen 73 Millionen Euro.
==Statistik Haupttunnel==
* Tunnellänge: 2.150 m
* davon offene Bauweise (incl. Verlängerungen) 732 m
* Ausbruch 140.000 m³
* Spritzbeton 120.600 m²
* Offener Abtrag 190.000 m³
* Anker 13.100 Stück
* Betonfahrbahn Tunnel 16.150 m²
==Quellen==
*Salzburger Nachrichten
*Land Salzburg [http://www.salzburg.gv.at/themen/ve/verkehr/strasse_auto/strassenbau/strassenbauvorhaben/laufende_strassenbauvorhaben/umfahrung_henndorf.htm]
[[Kategorie:Tunnel]]
[[Kategorie:Flachgau]]
[[Kategorie:Henndorf]]
[[Kategorie:Verkehr]]
==Allgemeines==
Die [[Wiener Straße]] (B 1) verlief bis zur Fertigstellung der Umfahrung Henndorf am [[30. Juli]] [[2009]] als kurvenreiche und enge Straße durch den Ortskern von [[Henndorf]]. Das durchschnittliche tägliche Verkehrsaufkommen an Werktagen lag zuletzt bei 20.000 Kraftfahrzeugen, der Schwerverkehrsanteil betrug rund 15 Prozent. Die Umfahrung wird bewirken, dass 75 Prozent des Verkehrsaufkommens auf die Umfahrungsstraße verlagert werden. Dies bringt eine spürbare Lärm- und Schadstoff-Entlastung für zirka 600 direkt betroffene Anrainer.
In einer Bürgerbefragung am [[18. Oktober]] [[1992]] sprachen sich die Henndorfer mehrheitlich für den Bau einer Umfahrung im Osten des Gemeindegebietes aus. Nach einer detaillierten und langwierigen Variantenplanung fiel letztendlich der Entschluss für eine insgesamt 3.580 Meter lange Umfahrung, deren Kernstück ein 2.150 Meter langer Tunnel bildet.
Am [[4. Oktober]] [[2003]] feierte [[Landeshauptmann]] [[Franz Schausberger]] den offiziellen Baubeginn der Umfahrung Henndorf. Als erstes Projekt wurde ein 1.426 Meter langer Erkundungsstollen in Angriff genommen, der nach der Fertigstellung der Umfahrung als Flucht- und Rettungsstollen dienen wird. Der Baubeginn des zweiten Abschnitts, des Haupttunnels, verzögerte sich, da der Landesvergabesenat den Zuschlag für die Bauarbeiten mehrmals aufhob. Am [[30. August]] [[2006]] konnte aber schließlich die Anschlagfeier für den Haupttunnel stattfinden. Knapp ein Jahr später erfolgte der Durchschlag, der Bautrupp kam wegen der komplizierten Geologie vor Ort nur fünf Meter pro Tag voran.
Am [[30. Juli]] [[2009]] erfolgte die offizielle Freigabe der Umfahrung Henndorf. Die Gesamtkosten für den Bau betrugen 73 Millionen Euro.
==Statistik Haupttunnel==
* Tunnellänge: 2.150 m
* davon offene Bauweise (incl. Verlängerungen) 732 m
* Ausbruch 140.000 m³
* Spritzbeton 120.600 m²
* Offener Abtrag 190.000 m³
* Anker 13.100 Stück
* Betonfahrbahn Tunnel 16.150 m²
==Quellen==
*Salzburger Nachrichten
*Land Salzburg [http://www.salzburg.gv.at/themen/ve/verkehr/strasse_auto/strassenbau/strassenbauvorhaben/laufende_strassenbauvorhaben/umfahrung_henndorf.htm]
[[Kategorie:Tunnel]]
[[Kategorie:Flachgau]]
[[Kategorie:Henndorf]]
[[Kategorie:Verkehr]]