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Kleines Deutsches Eck (Quelltext anzeigen)
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[[File:DeutschesEck.png|thumb|Großes und Kleines deutsches Eck]]
[[File:DeutschesEck.png|thumb|Großes und Kleines deutsches Eck]]
Zwischen 1957 (Verkehrsabkommen zwischen der Bundesrepublik Deutschland und der Republik Österreich) und der Erweiterung des Schengengebietes auf Österreich am [[1. Jänner]] [[1997]], galten auf dieser Strecke besondere Bestimmungen für den Lkw-Verkehr. Eine beschleunigte Grenzabfertigung, Verplombung der Fahrzeuge und eine maximale Zeit, in der dieser Korridor von Lkw durchquert werden musste, waren die Kernbestimmungen in dieser Zeit für Transporte.
Zwischen 1957 (Verkehrsabkommen zwischen der Bundesrepublik Deutschland und der Republik Österreich) und der Erweiterung des Schengengebietes auf Österreich am [[1. Jänner]] [[1997]], galten auf dieser Strecke besondere Bestimmungen für den Lkw-Verkehr. Eine beschleunigte Grenzabfertigung, Verplombung der Fahrzeuge und eine maximale Zeit, in der dieser Korridor von Lkw durchquert werden musste, waren die Kernbestimmungen in dieser Zeit für Transporte.
Seit [[1. Juli]] [[2018]] sind die deutschen Bundesstraßen für Lkw mautpflichtig. Mit dieser Erweiterung wächst das deutsche Mautnetz auf 452.000 Kilometer - Autobahn und Bundesstraße. Je nach Zahl der Achsen und Schadstoffklassen zahlen die Speditionen 8,1 bis 21,8 Cent pro Kilometer gefahrener Strecke.
==Quellen==
==Quellen==
* [https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/fahren-kuenftig-weniger-lkw-ueber-das-kleine-deutsche-eck-31519855 www.sn.at], Mautpflicht, abgefragt am 11. Juli 2018
* [[Peter Krackowizer]]
* [[Peter Krackowizer]]
* {{Wikipedia-de|Deutsches Eck (Verkehr)|Deutsches Eck}}
* {{Wikipedia-de|Deutsches Eck (Verkehr)|Deutsches Eck}}
[[Kategorie:Deutschland]]
[[Kategorie:Bayern]]
[[Kategorie:Bayern]]
[[Kategorie:Geografie]]
[[Kategorie:Geografie]]