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Chronik der Salzburger Obuslinien (Quelltext anzeigen)
Version vom 30. September 2008, 06:41 Uhr
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==Linie D/A==
==Linie D/A==
[[1950]] experimentierte die [[Salzburg|Stadt]] mit einer Nachtbuslinie von Obergnigl in die [[Alpenstraße]]. Die Linie fuhr erfolgreich bis der zunehmende Individualverkehr ihr nahendes Aus vorwegnahm. Am [[1. Dezember]] [[1969]] wurde die Nachtlinie eingestellt. Bereits zwei Monate später tauchte die Linienbezeichnung aber wieder auf: zu den Hauptverkehrszeiten fuhr nun ein Kurs von der Alpenstraße zur [[Christian-Doppler-Klinik]] in [[Liefering]]. Am [[29. Oktober]] [[1971]] wurde diese Linie in 3/A und wenig später in 3/4 umbenannt. Das endgültige Aus für die Linie kam am [[12. Dezember]] [[1988]]. Heute verkehrt zu Stoßzeiten die [[#Linie X4|Expresslinie X4]] auf dieser Strecke (seit [[14. Dezember]] [[2003]]).
[[1950]] experimentierte die [[Salzburg|Stadt]] mit einer Nachtbuslinie von Obergnigl in die [[Alpenstraße]]. Die Linie fuhr erfolgreich bis der zunehmende Individualverkehr ihr nahendes Aus vorwegnahm. Am [[1. Dezember]] [[1969]] wurde die Nachtlinie eingestellt. Bereits zwei Monate später tauchte die Linienbezeichnung aber wieder auf: zu den Hauptverkehrszeiten fuhr nun ein Kurs von der Alpenstraße zur [[Christian-Doppler-Klinik]] in [[Liefering]]. Am [[29. Oktober]] [[1971]] wurde diese Linie in 3/A und wenig später in 3/4 umbenannt. Das endgültige Aus für die Linie kam am [[12. Dezember]] [[1988]]. Heute verkehrt zu Stoßzeiten die [[#Linie X4|Expresslinie X4]] auf dieser Strecke (seit [[14. Dezember]] [[2003]]).
==Linie E==
Diese Linie verband [[Lehen]] über den [[Ferdinand-Hanusch-Platz]] mit [[Aigen]] und [[Glasenbach]]/[[Elsbethen]]. Hier fuhr ein Wagen jeweils nur bis zum heutigen Kreisverkehr in Glasenbach, der nächste dann am [[Kino Glasenbach]] vorbei über die alte [[Hellbrunner Brücke]] bis zur [[Alpenstraße]] zum [[Ginzkey-Platz]] (wo anstelle vom [[Hotel Schaffenrath]] ein Gasthaus stand). Da diese Linie die Eisenbahnlinie Salzburg - Innsbruck queren musste, die noch mit Schranken betrieben wurde, konnten zunächst nur Dieselfahrzeuge eingesetzt werden. Ende der [[1970er]] Jahre wurde dann die Oberleitung verlegt und spezielle Obusse kamen zum Einsatz: Sie konnten für das Queren der Eisenbahn zunächst die Stangen, die sie mit der Oberleitung verbanden, elektrisch einfahren und dann mittels Batteriestrom die Gleise überqueren.
Aus dem ''E-Wagen'', wie diese Linie im Volksmund genannt wurde, wurde die Linie 7.
==Linie B==
==Linie B==