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Salzkammergut-Lokalbahn (Quelltext anzeigen)
Version vom 11. März 2018, 18:33 Uhr
, 18:33, 11. Mär. 2018→Das endgültige "Aus"
Die Modernisierung der Lokalbahn hätte rund 30 Millionen Schilling (rund 2,2 Mio Euro) gekostet. Die beiden Bundesländer aber wollten diese relativ kleine Investition nicht tragen. Dabei musste man 1957 schon genau wissen, dass die Zeit herankommen würde, in der es notwendig sein werde, die Straßen mit allen Mitteln zu entlasten.
Die Modernisierung der Lokalbahn hätte rund 30 Millionen Schilling (rund 2,2 Mio Euro) gekostet. Die beiden Bundesländer aber wollten diese relativ kleine Investition nicht tragen. Dabei musste man 1957 schon genau wissen, dass die Zeit herankommen würde, in der es notwendig sein werde, die Straßen mit allen Mitteln zu entlasten.
Die Bevölkerung im Einzugsbereich der Bahn hat sich mit großer Zähigkeit gegen die Schließung der Bahn gewehrt. Es wurden über 70.000 Unterschriften gegen die Schließung gesammelt. Aber im September 1957 kam dann das endgültige Aus.
Die Bevölkerung im Einzugsbereich der Bahn hat sich mit großer Zähigkeit gegen die Schließung der Bahn gewehrt. Es wurden über 70.000 Unterschriften gegen die Schließung gesammelt. Aber am [[30. September]] [[1957]] kam dann das endgültige Aus.
== Streckenführung ==
== Streckenführung ==