Änderungen

Das Interesse Arlts für den Skisport zeigt auch die Tatsache, dass er bereits im März 1902 einen Skikurs für Bergführer in Kolm-Saigurn abhielt. Bis 1917 war er 1. Vorsitzender der Sektion Rauris des Alpenvereins. Er hatte sich bereits 1893 dauerhaft in Rauris niedergelassen. Er kaufte das ehemalige Landes- und Berggerichtsgebäude und erwarb auch mehrere Almen im hinteren Hüttwinkltal.

Das Interesse Arlts für den Skisport zeigt auch die Tatsache, dass er bereits im März 1902 einen Skikurs für Bergführer in Kolm-Saigurn abhielt. Bis 1917 war er 1. Vorsitzender der Sektion Rauris des Alpenvereins. Er hatte sich bereits 1893 dauerhaft in Rauris niedergelassen. Er kaufte das ehemalige Landes- und Berggerichtsgebäude und erwarb auch mehrere Almen im hinteren Hüttwinkltal.

Im hohen Alter von 91 Jahren verstarb Wilhelm Ritter von Arlt im Jahre 1944 als Ehrenbürger von Rauris<ref>{{Quelle PiN|15. Jänner 2015, ein Beitrag von Siegfried Kopp, [[Talmuseum Rauris]]</ref>.

Im hohen Alter von 91 Jahren verstarb Wilhelm Ritter von Arlt im Jahre 1944 als Ehrenbürger von Rauris<ref>{{Quelle PiN|15. Jänner 2015, ein Beitrag von Siegfried Kopp, [[Talmuseum Rauris]]}}</ref>.

==Wilhelm Ritter von Arlt und Ignaz Rojacher==

==Wilhelm Ritter von Arlt und Ignaz Rojacher==

===Gemeinsame Reisen und Innovationen im Goldbergbau===

===Gemeinsame Reisen und Innovationen im Goldbergbau===

Arlt und Rojacher machten gemeinsame Reisen nach Paris, Schweden, Italien und Russland, um Innovationen im [[Goldbergbau]] kennen zu lernen und im [[Hüttwinkltal]] umzusetzen. Er hat im Bereich des [[Bergbau]]s u.a. auch die Erbauung der Brems- und Horizontalbahn auf den [[Goldberg]] angeregt, deren Überreste im Gelände heute noch zu finden sind. Auf diese Weise kam Kolm-Saigurn [[1882]] auch zu elektrischem Licht, als weder Wien noch [[Salzburg]] elektrifiziert waren.  

Arlt und Rojacher machten gemeinsame Reisen nach Paris, Schweden, Italien und Russland, um Innovationen im [[Goldbergbau]] kennen zu lernen und im [[Hüttwinkltal]] umzusetzen. Er hat im Bereich des [[Bergbau]]s u.a. auch die Erbauung der Brems- und Horizontalbahn auf den [[Radhausberg]] angeregt, deren Überreste im Gelände heute noch zu finden sind. Auf diese Weise kam Kolm-Saigurn [[1882]] auch zu elektrischem Licht, als weder Wien noch [[Salzburg]] elektrifiziert waren.  

===Der Bau des Sonnblick-Observatoriums===

===Der Bau des Sonnblick-Observatoriums===