687.063
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Eisenbahnbrücke (Stadt Salzburg) (Quelltext anzeigen)
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[[Bild:Eisenbahnbrücke.jpg|thumb|right|400px|Belastungsprobe der neuen Brücke im letzten Jahr]]
[[Bild:Eisenbahnbrücke.jpg|thumb|right|400px|Belastungsprobe der neuen Brücke im letzten Jahr]]
Die '''Eisenbahnbrücke''' in der [[Stadt Salzburg]] führt die Strecke [[Salzburg]]-[[Freilassing]] über die [[Salzach]].
Die '''Eisenbahnbrücke''' in der [[Stadt Salzburg]] führt die Strecke [[Salzburg]]-[[Freilassing]] über die [[Salzach]].
==Geschichte==
==Geschichte==
Die erste Brücke an dieser Stelle, zwischen [[Lehener Brücke]] und [[Müllnersteg]], wurde [[1859]] erbaut und war Teil der [[1860]] eröffneten Eisenbahnlinie Salzburg-München. Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurde sie ab [[16. April]] [[1951]] erneuert, im Zuge des Ausbaus der [[S-Bahn Salzburg]] wurde aber Anfang des [[21. Jahrhundert]]s ein Neubau notwendig.
Die erste Brücke an dieser Stelle, zwischen [[Lehener Brücke]] und [[Müllnersteg]], wurde [[1859]] erbaut und war Teil der [[1860]] eröffneten Eisenbahnlinie Salzburg-München.
[[Datei:Kulstrunk Salzburg Stadtansicht 1916 Detail Dampfzug.jpg|thumb|[[Kulstrunk Panorama]] Salzburg Stadtansicht 1916 Detail: Dampfzug auf der Eisenbahnbrücke]]
Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurde sie ab [[16. April]] [[1951]] erneuert, im Zuge des Ausbaus der [[S-Bahn Salzburg]] wurde aber Anfang des [[21. Jahrhundert]]s ein Neubau notwendig.
==Neubau==
==Neubau==
[[Datei:Eisenbahnbrücke in Salzburg-Mülln.JPG|thumb|neue Eisenbahnbrücke in Salzburg-Mülln, südwestliche Ansicht]]
[[Datei:Eisenbahnbrücke über die Salzach in Mülln, Tragwerkskonstruktion.jpg|thumb|Eisenbahnbrücke über die Salzach in Mülln, Tragwerkskonstruktion]]
Die neue Eisenbahnbrücke über die Salzach wurde vom Salzburger Architekturbüro [[Halle 1]], das auch schon den neuen [[Makartsteg]] und die [[Salzburg Gnigl (Haltestelle)|S-Bahn Haltestelle Gnigl]] geplant hatte, entworfen. Die dreigleisige Strecke wird auf zwei 159 Meter langen Brücken geführt, zwischen denen noch eine Rad- und Fußgängerbrücke Platz findet.
Die neue Eisenbahnbrücke über die Salzach wurde vom Salzburger Architekturbüro [[Halle 1]], das auch schon den neuen [[Makartsteg]] und die [[Salzburg Gnigl (Haltestelle)|S-Bahn Haltestelle Gnigl]] geplant hatte, entworfen. Die dreigleisige Strecke wird auf zwei 159 Meter langen Brücken geführt, zwischen denen noch eine Rad- und Fußgängerbrücke Platz findet.