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→Allgemeines: Archäologischer Fund
== Allgemeines ==
== Allgemeines ==
Auf einem Gebiet von mehreren Hundert Metern im Quadrat finden sich hier besonders eigenartig geformte Felsen, die kreuz und quer über die Hänge verteilt liegen. Durch dieses Gebiet wurde erst ab [[11. Mai]] [[1934]] mit dem Bau der Großglockner Hochalpenstraße begonnen, dann ein jahrelanger [[Variantenstreit der Großglockner Hochalpenstraße]] zwischen dem damaligen [[Landeshauptmann]] Dr. [[Franz Rehrl]] und dem Erbauer der Straße, Dipl.-Ing. [[Franz Wallack]] tobte. Wallack setzte sich im Winter 1933/34 mit seiner Variante durch, dem heutigen Verlauf der Straße über die Scheitelstrecke.
Auf einem Gebiet von mehreren Hundert Metern im Quadrat finden sich hier besonders eigenartig geformte Felsen, die kreuz und quer über die Hänge verteilt liegen. Durch dieses Gebiet wurde erst ab [[11. Mai]] [[1934]] mit dem Bau der Großglockner Hochalpenstraße begonnen, dann ein jahrelanger [[Variantenstreit der Großglockner Hochalpenstraße]] zwischen dem damaligen [[Landeshauptmann]] Dr. [[Franz Rehrl]] und dem Erbauer der Straße, Dipl.-Ing. [[Franz Wallack]] tobte. Wallack setzte sich im Winter 1933/34 mit seiner Variante durch, dem heutigen Verlauf der Straße über die Scheitelstrecke.
==Archäologischer Fund==
Bei Baumaßnahmen in diesem Straßenabschnitt wurde vor Jahren eine „Sklavenkette“ geborgen. Sie ist ein seltener Beleg für die Tatsache, dass einst nicht nur Wein, Salz und Viehhäute über die Alpenpässe transportiert, sondern hier auch menschliche „Ware“ gehandelt wurde. Es waren Gefangene, die mit der Bestimmung Sklavenarbeit zwangsweise über die Alpen getrieben wurden, wobei sie mittels dieser Kette um den Hals aneinander gefesselt waren.
== Bildergalerie ==
== Bildergalerie ==