| Zeile 1: |
Zeile 1: |
| | {{#ev:youtube|r5_LdFln2yQ|280|right|über die historische Schneeräumung - ein Vierminuten-Video}} | | {{#ev:youtube|r5_LdFln2yQ|280|right|über die historische Schneeräumung - ein Vierminuten-Video}} |
| | {{#ev:youtube|3Q_z8uJccCs|280|right|über die Schneeräumung 2009 - ein Zweiminuten-Video}} | | {{#ev:youtube|3Q_z8uJccCs|280|right|über die Schneeräumung 2009 - ein Zweiminuten-Video}} |
| | + | [[Datei:Grossglockner Schneeraeumung.jpg|thumb|ein ''Wallack-Rotationspflug'']] |
| | [[Datei:Grossglockner_Hochalpenstrasse_Schneeraeumung_01.jpg|thumb|left|Schneeräumung in den Anfangsjahren]] | | [[Datei:Grossglockner_Hochalpenstrasse_Schneeraeumung_01.jpg|thumb|left|Schneeräumung in den Anfangsjahren]] |
| − | [[Datei:Grossglockner Schneeraeumung.jpg|thumb|ein ''Wallack-Rotationspflug'']]
| |
| | [[Datei:Wallack Rotationsfraese 01.jpg|thumb|ein ''Wallack-Rotationspflug'' im Einsatz im April 2011]] | | [[Datei:Wallack Rotationsfraese 01.jpg|thumb|ein ''Wallack-Rotationspflug'' im Einsatz im April 2011]] |
| | [[Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung.jpg|thumb|nach dem Durchstich am 19. April 2011 wird eine zweite Fahrspur ausgefräst]] | | [[Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Schneeraeumung.jpg|thumb|nach dem Durchstich am 19. April 2011 wird eine zweite Fahrspur ausgefräst]] |
| Zeile 26: |
Zeile 26: |
| | === Leistungsvergleich 2011 === | | === Leistungsvergleich 2011 === |
| | Die alten Einsatzgeräte aus den Fünfziger und Sechziger Jahren (Rotationspflüge "System Wallack") wurden im Vergleich mit neuen Testgeräten auf die Probe gestellt. Bemerkenswertes Ergebnis: Nach wie vor eignen sich die seit Jahrzehnten bewährten "Wallack-Schneefräsen" am allerbesten für die hochalpinen, winterlichen Bedingungen auf der Großglockner Hochalpenstraße. | | Die alten Einsatzgeräte aus den Fünfziger und Sechziger Jahren (Rotationspflüge "System Wallack") wurden im Vergleich mit neuen Testgeräten auf die Probe gestellt. Bemerkenswertes Ergebnis: Nach wie vor eignen sich die seit Jahrzehnten bewährten "Wallack-Schneefräsen" am allerbesten für die hochalpinen, winterlichen Bedingungen auf der Großglockner Hochalpenstraße. |
| | + | |
| | + | == Dokumentation Schneeräumung 2014 == |
| | + | :''Hauptartikel: [[Großglockner Hochalpenstraße Schneeräumung 2014]]'' |
| | + | Die Schneeräumung 2014 hatte am [[1. April]] [[2014]] begonnen, früher als üblich, da sich im Winter 2013/14 ungewöhnlich große Schneemassen angesammelt hatten. Nach nicht ganz drei Wochen Arbeit erfolgte am [[29. April]] 2014 der "Durchstich" und ab [[30. April]] 2014 ist die Straße wieder für den Verkehr freigegeben. Bis zu acht Meter hohe Schneewände entlang der Straße erwarteten die Besucher der Straße in den ersten Tagen nach der Öffnung. |
| | | | |
| | == Dokumentation Schneeräumung 2013 == | | == Dokumentation Schneeräumung 2013 == |