Änderungen

Die Talstation liegt exakt auf 834,7 m ü. A., die Bergstation auf 1 544,9 m ü. A. Der Höhenunterschied beträgt somit 710,2 m und die Streckenlänge 1 585,2 m. Die mittlere Neigung beläuft sich auf 50,2 %, die Fahrgeschwindigkeit auf neun Meter pro Sekunde. Die sog. Nutzmasse beträgt 2 080 kg.

Die Talstation liegt exakt auf 834,7 m ü. A., die Bergstation auf 1 544,9 m ü. A. Der Höhenunterschied beträgt somit 710,2 m und die Streckenlänge 1 585,2 m. Die mittlere Neigung beläuft sich auf 50,2 %, die Fahrgeschwindigkeit auf neun Meter pro Sekunde. Die sog. Nutzmasse beträgt 2 080 kg.

==Letzte Fahrt==

==Letzte Fahrt==

Ein Stück Seilbahngeschichte geht zu Ende. Am 2. November 2014 endete der Sommerbetrieb der Maiskogel Seilbahn und an diesem Tag fand auch die allerletzte Fahrt der Pendelbahn statt. Die Seilbahn ist nun 60 Jahre alt und die Betriebsgenehmigung läuft mit Dezember 2014 aus. Eine Sanierung würde mindestens 2,5 Millionen Euro kosten. Es ist daher ein Neubau geplant. Die neue Bahn, eine 10er-Gondelbahn, soll die Talstation im Ort haben und damit wesentlich besser zugänglich und damit kundenfreundlicher sein. Auch die Kapazität wird sich um ein Vielfaches verbessern.

Ein Stück Seilbahngeschichte geht zu Ende. Am 2. November 2014 endete der Sommerbetrieb der Maiskogel Seilbahn und an diesem Tag fand auch die allerletzte Fahrt der Pendelbahn statt. Die Seilbahn ist nun 60 Jahre alt und die Betriebsgenehmigung läuft mit Dezember 2014 aus. Eine Sanierung würde mindestens 2,5 Millionen Euro kosten. Es ist daher ein Neubau geplant. Die neue Bahn, eine 10er-Gondelbahn, soll die Talstation im Ort haben und dadurch wesentlich besser zugänglich und kundenfreundlicher sein. Auch die Kapazität wird sich um ein Vielfaches verbessern.

==Quellen==

==Quellen==