Verkehr in Neumarkt am Wallersee: Unterschied zwischen den Versionen

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 [[Datei:Verkehr in Neumarkt am Wallersee 01.jpg|thumb|Hauptstraße in Neumarkt am Wallersee]]
 [[Datei:Neumarkt_Stau_Hauptstraße.jpg|thumb|Hauptstraße in Neumarkt am Wallersee ca. 150 m vor der Einmündung in die [[Köstendorfer Landesstraße]] (Vorrangstraße) an einem Donnerstagvormittag]]
-Die Hauptstraße im zentralen Stadtbereich beim [[Stadtamt Neumarkt am Wallersee]] ist trotz der Umfahrung häufig vom Verkehr überlastet. Offensichtlich empfinden viele Autofahrer die östlich des Stadtzentrums verlaufende Umfahrung als zu weit (Anmerkung: je nach Ausfahrt ist für z. B. aus der Richtung von [[Köstendorf]] kommende Autofahrer die Umfahrung bis zu 2,8 Kilometer länger als eine Fahrt durch das Stadtzentrum auf der "alten Trasse" der Wiener Straße). Denn das Verkehrsaufkommen im Zentralbereich des Stadtzentrums (Bereich Stadtamt Neumarkt am Wallersee - [[Freiwillige Feuerwehr Neumarkt am Wallersee]] [Standort 2013, 2014 Neubau etwas außerhalb]) ist an vielen Tagen zu manchen Zeiten nach wie vor enorm und es kommt zu Staus.
+Die Hauptstraße im zentralen Stadtbereich beim [[Stadtamt Neumarkt am Wallersee]] ist trotz der Umfahrung häufig vom Verkehr überlastet. Offensichtlich empfinden viele Autofahrer die östlich des Stadtzentrums verlaufende Umfahrung als zu weit (Anmerkung: je nach Ausfahrt ist für z. B. aus der Richtung von [[Köstendorf]] kommende Autofahrer die Umfahrung bis zu 2,8 Kilometer länger als eine Fahrt durch das Stadtzentrum auf der "alten Trasse" der Wiener Straße). Denn das Verkehrsaufkommen im Zentralbereich des Stadtzentrums (Bereich [[Stadtamt Neumarkt am Wallersee]] - [[Freiwillige Feuerwehr Neumarkt am Wallersee]] [Standort 2013, 2014 Neubau etwas außerhalb]) ist an vielen Tagen zu manchen Zeiten nach wie vor enorm und es kommt zu Staus.
 Die Staus werden u.a. durch Lkw hervorgerufen, die − mangels geeigneter Parkflächen − direkt auf einer der beiden Fahrstreifen der Hauptstraße entladen sowie durch Pkw, die in bzw. aus Parklücken fahren. Dazu kommen undisziplinierte Autofahrer, die für einen schnellen Einkauf ihr Fahrzeug am Straßenrand, jedoch nicht auf Parkflächen, kurzfristig abstellen und so den fließenden Verkehr bei Gegenverkehr zum Anhalten zwingen und in Folge zu Staus führt.
-Problematisch ist auch die Kreuzung [[Köstendorfer Landesstraße]] - [[Wiener Straße (Neumarkt am Wallersee)|Wienerstraße]], da die von Westen kommende [[Landesstraße]] als Vorrangstraße 90 Grad in die Wienerstraße abbiegt und der Verkehr aus der Hauptstraße von Süden kommend bei hohem Verkehrsaufkommen dieser Vorrangstraße mitunter länger benötigt, sich in diese Vorrangstraße einzufädeln. Dadurch entsteht ein [längerer] Rückstau in die Hauptstraße.
+Auch die Nichteinhaltung der 30-km/h-Beschränkung durch manche Verkehrsteilnehmer führt im Bereich der Hauptstraße zu gefährlichen Situation zwischen Fließverkehr, ausparkenden Fahrzeugen und Fußgängern.
+==== Kreuzung Köstendorfer Landesstraße - Wiener Straße ====
+Problematisch ist auch die Kreuzung [[Köstendorfer Landesstraße]] - [[Wiener Straße (Neumarkt am Wallersee)|Wiener Straße]], da die von Westen kommende [[Landesstraße]] als Vorrangstraße 90 Grad in die Wienerstraße abbiegt und der Verkehr aus der Hauptstraße von Süden kommend bei hohem Verkehrsaufkommen dieser Vorrangstraße mitunter länger benötigt, sich in diese Vorrangstraße einzufädeln. Dadurch entsteht ein [längerer] Rückstau in die Hauptstraße.
 Dies mag auch ein Grund dafür sein, dass zahlreiche Autofahrer bei solchen Verkehrssituationen bereits vor dem Stadtamt in die [[Sportplatzstraße (Neumarkt am Wallersee)|Sportplatzstraße]] abbiegen und durch die [[Wallbachstraße (Neumarkt am Wallersee)|Wallbachstraße]] (oder umgekehrt) fahren, um diese neuralgische Kreuzung zu meiden. Trotz 450 m längerer Fahrt über diese beiden Straßen (950 m Sportplatz-/Wallbachstraße zu 500 m Hauptstraße) durch Wohngebiet werden sie als Ausweichstraßen benutzt (siehe dazu auch Abschnitt "Wallbachsiedlung mit angrenzenden Wohngebieten"). Die längere Wegstrecke wird durch höhere Geschwindigkeit ausgeglichen.
-Auch die Nichteinhaltung der 30-km/h-Beschränkung durch manche Verkehrsteilnehmer führt im Bereich der Hauptstraße zu gefährlichen Situation zwischen Fließverkehr, ausparkenden Fahrzeugen und Fußgängern.
 ==== Wallbachsiedlung mit angrenzenden Wohngebieten ====
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 [[Datei:Neumarkt_Verkehr.jpg|thumb|left|für Details anklicken]]
 Die Problematik im Straßenverkehr ergibt sich in diesem Bereich der Stadt aufgrund von folgender Punkte:
-* 1. Der Verkehr der Anrainer der Wallbachsiedlung samt der weiteren, erwähnten Wohnblöcke, zusammen sicherlich mehr als 300 Fahrzeuge, der täglich über einen Straßenzug rollen müssen;
+* 1. Der Verkehr der Anrainer der Wallbachsiedlung samt der erwähnten Wohnblöcke (zusammen sicherlich mehr als 300 Fahrzeuge) der täglich über einen Straßenzug rollen muss;
-* 2. der Verkehr, der dadurch entsteht, dass der [[Sportplatz Neumarkt am Wallersee|Sportplatz]] mitten diesem Wohngebiet am Ende einer Straße (de facto also einer Sackgasse) [der Sportplatzstraße] liegt und überdies nur über wenige Parkplätze verfügt<ref>der eigentliche Parkplatz für den Sportplatz liegt auf dem höher gelegenen Plateau, wo sich auch das Schulzentrum befindet; er ist nur zu Fuß über eine Stiege erreichbar</ref>.
+* 2. der Verkehr, der dadurch entsteht, dass der [[Sportplatz Neumarkt am Wallersee|Sportplatz]] mitten diesem Wohngebiet am Ende der Sportplatzstraße (de facto also einer Sackgasse) liegt und überdies nur über wenige Parkplätze verfügt<ref>der eigentliche Parkplatz für den Sportplatz liegt auf dem höher gelegenen Plateau, wo sich auch das Schulzentrum befindet; er ist nur zu Fuß über eine Stiege erreichbar</ref>.
 * 3. der Verkehr, der durch Umleitungen entsteht, wenn die Hauptstraße oder die Zufahrt der Sportplatzstraße aufgrund von Veranstaltungen oder Baustellen gesperrt ist;
 * 4. der Verkehr, der dadurch entsteht, dass Verkehrsteilnehmer die Wallbach- und Sportplatzstraße als vermeintliche Abkürzung (950 m Sportplatz-/Wallbachstraße zu 500 m Hauptstraße) verwenden, da sie durch die gerade Straßenführung beider Straßen mit überhöhter Geschwindigkeit die längere Strecke gutzumachen meinen.
 [[Datei:Gartenstraße (Neumarkt am Wallersee).jpg|thumb|durch diese Straße - die [[Gartenstraße  (Neumarkt am Wallersee)|Gartenstraße]] - fließt manchmal der gesamte Verkehr, in beide Richtungen, unmittelbar neben Wohnungen]]
-==== Sportplatzverkehr ====
+==== Verkehr in der Sportplatzstraße ====
+: ''siehe auch [[Verkehrserhebung Wallbachsiedlung 2013]]''
 Die Stadtgemeinde hegt einen langjährigen - 30jährigen - Wunsch, den Sportplatz aus dem Wohngebiet abzusiedeln, jedoch fehlen die finanziellen Mittel. Seitens der Stadtgemeinde gab es ein Verkehrskonzept, in dem die Absiedelung des Sportplatzes vorgesehen war<ref>in einem Arbeitspapier "Entwicklungsziele und Maßnahmen" aus dem Jahr 2008 - siehe [http://neumarkt.at/system/web/GetDocument.ashx?fileid=67859 PDF] - wird eine Fläche im Norden des Gemeindegebiets im Raum [[Bahnhof Neumarkt-Köstendorf (Haltestelle)|Bahnhof Neumarkt - Köstendorf]] bereits vorgeschlagen</ref>. In einem Gespräch<ref name="Stadtamt">Gespräch mit Amtsleiter Mag. Peter Reifberger mit [[Peter Krackowizer]], 16. September 2013</ref> mit dem Amtsleiter Mag. [[Peter Reifberger]] meinte dieser jedoch, dass es im Moment und auf absehbare Zeit zu keiner Verlegung des Sportplatzes aus dem Zentrum der Stadt an die die Peripherie kommen wird. Es fehle an Geld.
-==== Örtliche Umleitung ====
+Im Oktober 2014 kam es in diesem Punkt jedoch zu einer möglichen Änderungen. Bei einer Begehung der Straßenzüge Sportplatzstraße und Wallbachstraße meinte [[Bürgermeister der Stadt Neumarkt am Wallersee|Bürgermeister]] DI [[Adolf Rieger|Adi Rieger]], dass es ''wohl zu einer Verlegung des Sportplatzes kommen müsse''. Termin dazu wurde noch nicht konkretisiert.
-Es sei eine politische Entscheidung gewesen, die örtliche Umleitung bei Veranstaltungen auf der Hauptstraße durch die Wohngebiete entlang der Wallbach-, Sportplatz- und [[Gartenstraße (Neumarkt am Wallersee)|Gartenstraße]] zu führen. Zitat: "''Den Bewohnern anderer Ortsteilen sei die Verwendung der Stadtumfahrung nicht zuzumuten, zumal diese nicht von der Bevölkerung gewünscht war''"<ref name="Stadtamt"></ref>.
+Wer nicht an der Sportplatz- oder Wallbachstraße wohnt, glaubt es kaum, dass Autofahrer mit bis an die 100 km/h auf Teilen der Wallbach- und Sportplatzstraße unterwegs sind. Besonders jene Autofahrer, die auf dem ansteigenden Teil der Sportplatzstraße bergwärts voll beschleunigen (Steigungslänge weniger als 150 m), erzeugen im Bereich einer neu errichteten Wohnanlage mit 18 Wohneinheiten enormen Lärm und Abgase (ab 5 Uhr in der Früh bis durchaus nach Mitternacht).
+Eine Verkehrserhebung der Stadtgemeinde im Sommer 2014 ergab auf der kurzen, bergwärts führenden Strecke der Sportplatzstraße Spitzengeschwindigkeiten bis 69 km/h. Auch von der Polizei durchgeführte Radarmessungen im Sommer ergaben Geschwindigkeiten über 50 km/h.
+Auffallend auch das Verkehrsverhalten zahlreicher Besucher von Fußballspielen und anderen Sportveranstaltungen bzw. Trainings. Trotz Wohnsiedlung, Kinderspielplatz, Bodenwellen, Betonblumentrögen, Hinweisschildern und Bodenschildern (30 km/h) fahren viele weit schneller als 50 km/h, ungeachtet manchmal durch Veranstaltungsbesucher verparkter Straßenzüge.  Am 29. Oktober 2013 wurden zwischen 18:00 Uhr und 19:00 Uhr knapp 400 Fahrten registiert.
+Lkw und Reisebusse (zum/vom Sportplatz) fahren ebenfalls durch dieses Wohngebiet.
+[[Datei:Neumarkt am Wallersee Sportplatzstrasse.jpg|thumb|Markierungsarbeiten 2014 auf der Sportplatzstraße - hier wäre es fast zu einem Unfall mit einem kleinen Kind gekommen]]
+Nachdem Ende September 2014 beinahe ein kleines Kind beim Spielplatz an der Sportplatzstraße überfahren worden wäre, reagierte Bürgermeister DI Rieger sofort und es kam zu einer Begehung mit einem Verkehrsexperten. Dabei wurden neben Sofortmaßnahmen (Markierung eines Gehwegs an jenen Teilen der Sportplatz- und Wallbachstraße, an denen ein Gehsteig fehlt, Änderungen der aufstellten Blumentröge) auch mittelfristige Maßnahmen beschlossen (Änderung des Kreuzungsbereichs Wallbach-Sportplatzstraße, verstärkte Radarkontrollen) sowie langfristige Ziele (Aufstellung eines fixen Radars).
+=== Örtliche Umleitung bei Veranstaltungen auf der Hauptstraße ===
+==== Stand 2013 ====
+Es sei eine politische Entscheidung gewesen, die örtliche Umleitung des Verkehrs bei Veranstaltungen auf der Hauptstraße durch die Wohngebiete entlang der Wallbach-, Sportplatz- und [[Gartenstraße (Neumarkt am Wallersee)|Gartenstraße]] sowie [[Moserkellergasse (Neumarkt am Wallersee)|Moserkellergasse]] und [[Siedlungsstraße (Neumarkt am Wallersee)|Siedlungsstraße]] zu führen. Zitat: "''Den Bewohnern anderer Ortsteilen sei die Verwendung der Stadtumfahrung nicht zuzumuten, zumal diese nicht von der Bevölkerung gewünscht war''"<ref name="Stadtamt"></ref>.
 Zu Umleitung des Verkehrs käme es an vier bis acht Tagen im Jahr, hauptsächlich zwischen Freitagmittag und Sonntagabend. Zitat: "''Wer den Verkehr nicht aushält, solle an diesen Tagen entweder mitfeiern oder Neumarkt verlassen''"<ref name="Stadtamt"></ref>. Wenn man bedenkt, dass es jene Zeiten sind, in denen die Menschen üblicherweise zu Hause sind und z. B. sich in ihren Gärten oder auf ihren Terrassen aufhalten möchten, eine harte Aussage.
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+==== Verbesserung 2014 ====
 ===== örtliche Umleitung nicht mehr aktiv angezeigt =====
 Nachdem es beim Weinfest am 7. Juni 2014 wieder besonders schlimm mit dem Verkehr war (rund 220 Fahrzeuge pro Stunde in der Mittagszeit am Samstag) reagierte die Stadtgemeinde rasch auf einen Bericht<ref>siehe [http://neumarkterstadtschreiber.wordpress.com/2014/06/07/neumarkter-weinfest-in-neumarkt-am-wallersee-zum-weinen-fur-viele-anrainer/ Neumarkter Weinfest zum Weinen für viele Anrainer]</ref> des [[Stadtschreiber Neumarkt am Wallersee|Neumarkter Stadtschreibers]]. Bereits drei Tage später wurde einstimmig im Stadtrat beschlossen, in Zukunft keine örtliche Umleitung mehr auszuweisen und jeweils an den Ortseinfahrten darauf hinzuweisen, dass es keine örtlichen Umleitung gibt.
-Inwieweit diese neue Regelung eine spürbare Entlastung bei einer Sperre des Stadtzentrums bringen wird, ist noch abzuwarten.
+Beim Rupertistadtfest 2014 im September sank die stündliche Frequenz von rund 220 Fahrzeuge auf rund 160 Fahrzeuge pro Stunde.
-==== Beobachtungen an der Sportplatzstraße ====
-: ''siehe auch [[Verkehrserhebung Wallbachsiedlung 2013]]''
-Wer nicht an der Sportplatz- oder Wallbachstraße wohnt, glaubt es kaum, dass Autofahrer mit bis an die 100 km/h auf Teilen der Wallbach- und Sportplatzstraße unterwegs sind. Besonders jene Autofahrer, die auf dem ansteigenden Teil der Sportplatzstraße bergwärts voll beschleunigen (Steigungslänge weniger als 150 m), erzeugen im Bereich einer neu errichteten Wohnanlage mit 18 Wohneinheiten enormen Lärm und Abgase (ab 5 Uhr in der Früh bis durchaus nach Mitternacht).
-Auffallend auch das Verkehrsverhalten zahlreicher Besucher von Fußballspielen und anderen Sportveranstaltungen bzw. Trainings. Trotz Wohnsiedlung, Kinderspielplatz, Bodenwellen, Betonblumentrögen, Hinweisschildern und Bodenschildern (30 km/h) fahren viele weit schneller als 50 km/h, ungeachtet manchmal durch Veranstaltungsbesucher verparkter Straßenzüge.  Am 29. Oktober 2013 wurden zwischen 18:00 Uhr und 19:00 Uhr knapp 400 Fahrten registiert.
-Lkw und Reisebusse (zum/vom Sportplatz) fahren ebenfalls durch dieses Wohngebiet.
 == Schienenverkehr ==