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[[Bild: Fünfhaus_Salzburg,_historisch.jpg|thumb|Das Fünfhaus, vom Max-Ott-Platz gesehen; historische Aufnahme]]

[[Bild: Fünfhaus_Salzburg,_historisch.jpg|thumb|Das Fünfhaus, vom Max-Ott-Platz gesehen; historische Aufnahme]]

[[Bild: Fünfhaus,_Innenansicht.JPG|thumb|Das Fünfhaus, Innenansicht, von Norden (bis 2010)]]

[[Bild: Fünfhaus,_Innenansicht.JPG|thumb|Das Fünfhaus, Innenansicht, von Norden (bis 2010)]]

'''Fünfhaus''' wurde der Gebäudekomplex genannt, der in der [[Salzburg|Stadt Salzburg]] zwischen [[1862]] und [[1864]] (ungefähr zeitgleich mit dem Hauptbahnhof) an der neuen Zufahrtsstraße zum [[Salzburger Hauptbahnhof|Bahnhof]] (die später als [[Rainerstraße]] benannt wurde) errichtet wurde, auf dem Areal, das von [[Max-Ott-Platz]], Rainerstraße, [[Humboldtstraße]] und [[Plainstraße]] umrahmt wird.  

'''Fünfhaus''' wurde ein Gebäudekomplex in der [[Salzburg]]er [[Neustadt]] genannt.

 

Er wurde zwischen [[1862]] und [[1864]] (ungefähr zeitgleich mit dem [[Salzburger Hauptbahnhof]]) an der neuen Zufahrtsstraße zum Hauptbahnhof (die später als [[Rainerstraße]] benannt wurde) errichtet wurde, auf dem Areal, das von [[Max-Ott-Platz]], Rainerstraße, [[Humboldtstraße]] und [[Plainstraße]] umrahmt wird.  

Es war das erste und für lange Jahre auch einzige moderne Zinshaus, das im Zuge der gen [[Froschheim]] fortschreitenden Stadterweiterung errichtet wurde. Bauherren waren der Bauunternehmer [[Karl Freiherr von Schwarz|Carl Schwarz]] und sein Kompagnon [[Carl Andeßner]].

Es war das erste und für lange Jahre auch einzige moderne Zinshaus, das im Zuge der gen [[Froschheim]] fortschreitenden Stadterweiterung errichtet wurde. Bauherren waren der Bauunternehmer [[Karl Freiherr von Schwarz|Carl Schwarz]] und sein Kompagnon [[Carl Andeßner]].

Das Fünfhaus war namensgebend für eine Haltestelle der [[Rote Elektrische|Salzburger Straßenbahn]] sowie für das einst am Max-Ott-Platz bestehende [[Café Fünfhaus]].

Das Fünfhaus war namensgebend für eine Haltestelle der [[Rote Elektrische|Salzburger Straßenbahn]] sowie für das einst am Max-Ott-Platz bestehende [[Café Fünfhaus]] (gegenüber dem [[Hotel Pitter]]).

Am [[5. Juli]] [[1951]] wurde die ''Großgarage Fünfhaus'' eröffnet, die auch eine PKW-Servicestation beherbergte.

Am [[5. Juli]] [[1951]] wurde die ''Großgarage Fünfhaus'' eröffnet, die auch eine PKW-Servicestation beherbergte.

==Quelle==

==Quelle==

* [[Robert Hoffmann (Historiker)|Robert Hoffmann]], Die Stadt Salzburg im bürgerlichen Zeitalter (1860-1918), in: ''[[Heinz Dopsch|Dopsch, Heinz]]/[[Hans Spatzenegger|Spatzenegger, Hans]]'' (Hrsg.): Geschichte Salzburgs, Stadt und Land, Band 2, Teil 4; [[Verlag Anton Pustet]] Salzburg 1991; S. 2290 f.

* [[Robert Hoffmann (Historiker)|Hoffmann, Robert]]: ''Die Stadt Salzburg im bürgerlichen Zeitalter (1860-1918)'', in: ''[[Heinz Dopsch|Dopsch, Heinz]]/[[Hans Spatzenegger|Spatzenegger, Hans]]'' (Hrsg.): ''Geschichte Salzburgs, Stadt und Land'', Band 2, Teil 4; [[Verlag Anton Pustet]] Salzburg 1991; S. 2290 f.

[[Kategorie:Architektur]]

[[Kategorie:Architektur]]