Nach den Mautgebühren-Tarifen des Deutschen und [[Österreichischer Alpenverein|Österreichischen Alpenvereines]] aus dem Jahre [[1913]] für die von [[Nikolaus Gassner]] errichtete Straße von Kaprun auf den Kapruner [[Mooserboden]], konnte man diese Straße damals u. a. entweder mit zweispännigen oder vierspännigen Stellwägen befahren. Auch auf die [[Schmittenhöhe]] in Zell am See verkehrten Stellwägen, auf denen man während der Fahrt den Blick auf Zell am See und den [[Zeller See (Pinzgau)|Zeller See]] genießen konnte. | Nach den Mautgebühren-Tarifen des Deutschen und [[Österreichischer Alpenverein|Österreichischen Alpenvereines]] aus dem Jahre [[1913]] für die von [[Nikolaus Gassner]] errichtete Straße von Kaprun auf den Kapruner [[Mooserboden]], konnte man diese Straße damals u. a. entweder mit zweispännigen oder vierspännigen Stellwägen befahren. Auch auf die [[Schmittenhöhe]] in Zell am See verkehrten Stellwägen, auf denen man während der Fahrt den Blick auf Zell am See und den [[Zeller See (Pinzgau)|Zeller See]] genießen konnte. |