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Am [[Sigmundsplatz]] - heute Herbert-von-Karajan-Platz - in der [[Salzburger Altstadt]],  begann 1940 die erste [[Obus]]-Fahrt durch das [[Neutor]] in Richtung Maxglan. Der Obus löste damals die [[Gelbe Elektrische|Salzburger Stadtbahn]] ab, die "rasende Eierspeis", wie sie im Volksmund wegen ihrer gelben Farbe hieß. Das Netz wuchs von einer Linie 1940 auf elf Linien bis 2015, mit 41,7 Millionen Fahrgästen im Jahr.<ref>Quelle [http://salzburg.orf.at/news/stories/2698831/ salzburg.orf.at], publiziert am 10. März 2015</ref>

Am [[Sigmundsplatz]] - heute Herbert-von-Karajan-Platz - in der [[Salzburger Altstadt]],  begann 1940 die erste [[Obus]]-Fahrt durch das [[Neutor]] in Richtung Maxglan. Der Obus löste damals die [[Gelbe Elektrische|Salzburger Stadtbahn]] ab, die "rasende Eierspeis", wie sie im Volksmund wegen ihrer gelben Farbe hieß. Das Netz wuchs von einer Linie 1940 auf elf Linien bis 2015, mit 41,7 Millionen Fahrgästen im Jahr.<ref>Quelle [http://salzburg.orf.at/news/stories/2698831/ salzburg.orf.at], publiziert am 10. März 2015</ref>

Am [[24. Juli]] [[1950]] hatten die Salzburger Stadtwerke 64&nbsp;000 Fahrgäste an einem Tag. Die von den Städtischen Verkehrsbetrieben auf sämtlichen Obus- und Kraftwagenlinien, beim [[Mönchsbergaufzug]] und der [[Salzachfähre Aigen - Josefiau]] durchgeführte Zählung der Fahrgäste ergab für den heutigen Tag: [[Obus]]linien: 42&nbsp;642, Autobuslinien: 16&nbsp;272, Salzachfähre: 250, Mönchsbergaufzug: 4&nbsp;876 Fahrgäste;

Am [[24. Juli]] [[1950]] hatten die Salzburger Stadtwerke 64&nbsp;000 Fahrgäste an einem Tag. Die von den Städtischen Verkehrsbetrieben auf sämtlichen Obus- und Kraftwagenlinien, beim [[Mönchsbergaufzug]] und der [[Salzachfähre Aigen – Josefiau]] durchgeführte Zählung der Fahrgäste ergab für den heutigen Tag: [[Obus]]linien: 42&nbsp;642, Autobuslinien: 16&nbsp;272, Salzachfähre: 250, Mönchsbergaufzug: 4&nbsp;876 Fahrgäste;

Nach einem sehr ereignisreichen Jahr [[2012]] mit der Eröffnung der Linie {{Symbol-Obuslinie|12}} und der Verlängerung der Linie {{Symbol-Obuslinie|10}} inklusive Anbindung der [[Neue Mitte Lehen|Neuen Mitte Lehen]] (inzwischen Linie {{Symbol-Obuslinie|8}}), sowie der Anbindung der [[Karolingerstraße]] mit [[Pressezentrum Salzburg|Pressezentrum]] und [[Hangar-7]], sind die kommenden Jahre vor allem dem Ziel gewidmet den Fahrzeugpark zu 100 Prozent mit Niederflurbussen auszustatten. Dazu wurden im Herbst 2012 26 weitere Busse beim polnischen Hersteller [[Solaris Austria|Solaris]] geordert (Liefertermin bis 2017)<ref>[http://www.solarisbus.pl/de/busmania,aktualnosci,news_list,560,0.html Solaris Pressemeldung]</ref>, zusätzlich sollen vier gebrauchte Busse neuerer Generation aus der Schweiz noch 2013 die Flotte ergänzen<ref>[http://www.austria-in-motion.net/Austria/Salzburg/Salzburg-Stadt-und-Umgebung/Aktuelle-Meldungen/2012/Oktober/14.10.2012-Obus-Salzburg-erh%C3%A4lt-4-gebrauchte-Busse-aus-der-Schweiz-!.html Austria in Motion Artikel]</ref>.

Nach einem sehr ereignisreichen Jahr [[2012]] mit der Eröffnung der Linie {{Symbol-Obuslinie|12}} und der Verlängerung der Linie {{Symbol-Obuslinie|10}} inklusive Anbindung der [[Neue Mitte Lehen|Neuen Mitte Lehen]] (inzwischen Linie {{Symbol-Obuslinie|8}}), sowie der Anbindung der [[Karolingerstraße]] mit [[Pressezentrum Salzburg|Pressezentrum]] und [[Hangar-7]], sind die kommenden Jahre vor allem dem Ziel gewidmet den Fahrzeugpark zu 100 Prozent mit Niederflurbussen auszustatten. Dazu wurden im Herbst 2012 26 weitere Busse beim polnischen Hersteller [[Solaris Austria|Solaris]] geordert (Liefertermin bis 2017)<ref>[http://www.solarisbus.pl/de/busmania,aktualnosci,news_list,560,0.html Solaris Pressemeldung]</ref>, zusätzlich sollen vier gebrauchte Busse neuerer Generation aus der Schweiz noch 2013 die Flotte ergänzen<ref>[http://www.austria-in-motion.net/Austria/Salzburg/Salzburg-Stadt-und-Umgebung/Aktuelle-Meldungen/2012/Oktober/14.10.2012-Obus-Salzburg-erh%C3%A4lt-4-gebrauchte-Busse-aus-der-Schweiz-!.html Austria in Motion Artikel]</ref>.